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#1 (permalink) | ||||||||||||||
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Pessoal, para minha proxima adapta��o do CJ, to pensando em colocar um Cambio Auto do Opala, mas tenho algumas duvidas.
Ser� que da para adaptar uma caixa seca para acoplar ele no motor AP, e para adaptar a T-case original do willys, ser� que d� tb?? E a rela��o do cambio auto algu�m sabe como fica, pois como o motor n�o � muito forte, � necessario um cambio com uma rela��o pelo menos acima de 4:1... Ser� possivel?? Abra�os... |
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Felipe Duarte
CJ 1960 (6z�o in construction) - Clark 260F - Bloqueio Dianteiro 100% Solda Lock - SPOA c/ feixes de Band + Jumelos Articulados by SD - Eixos de F75 C&P 53/9 XJ 1997 - Lift 3" by myself - Pneus 255/75 R15 |
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Jack, eu acredito que d�, e se for poss�vel vai ficar muito bom.
A minha �nica d�vida � se o flex-plate n�o pegaria, mas a� teria me fazer umas medi��es para comparar. Outra coisa, fa�a a op��o por um c�mbio 3 marchas do Opala ou do Chevette e se n�o me falhe a mem�ria sairam no Monza tamb�m. Como o seu CJ tem o perfil de ser usado somente para as trilhas, esse c�mbio tem a primeira bem reduzida, sem contar que � muito mais barato que os 4 marchas do Opala. Abs. |
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Dica anotada L�o,
Mas oque seria esse flex-plate... Como trabalha o CA, � por faixa de giro do motor. Abra�os... |
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Felipe Duarte
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Jack,
Nos c�mbios mec�nicos voc� tem o volante do motor que acopla a embreagem e tamb�m serve para transmitir a for�a do motor de partida pela cremalheira, nos c�mbios autom�ticos como n�o tem embreagem, o volante d� lugar ao chamdo flex-plate, sacou ? E � ele que pode pegar em uma adapta��o dessas na caixa seca na hora da adapta��o. Se vc optar por exemplo pelo CA 3 Marchas do Opala, ou at� o 4, a troca de marchas � feita pela linha de v�cuo do motor, na mesma linha do servo freio, mas ainda tem o quick-down, o famoso tuchar o p� pra reduzir o c�mbio, e esse CA � por cabo mec�nico, que vai na borboleta do carburador ou na TBI, no mesmo esquema do cabo do acelerador, � s� fazer um novo suporte na borboleta para acomodar os dois cabos (acelerador e quickdown) que d� certo. Abs. |
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Blz L�o, vou pesquisando mais para saber tudo o possivel para a hora da adap...
Se algu�m tiver mais dicas, fiquem a vontade para me ajudar... Abra�os... |
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Felipe Duarte
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exite um quite para adaptar este cambio no tcase willys se nao me falha ou e RECUPERG ou ADAPTBRASIL.
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
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Tem um pessoal no Ipiranga chamado Deeptec (se n�o me engano) que deve fazer o kit tamb�m.
Mas do jeito que o Marco, o Chico de Manaus, mais o SD na jogada, � capaz de sair um kit desses por aqui tamb�m....vai que o Marco l� se empolga de colocar um CA no Samurai dele...a� j� era. Abs. |
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![]() ![]() ![]() Tem um pessoal no Ipiranga chamado Deeptec (se n�o me engano) que deve fazer o kit tamb�m.
Mas do jeito que o Marco, o Chico de Manaus, mais o SD na jogada, � capaz de sair um kit desses por aqui tamb�m....vai que o Marco l� se empolga de colocar um CA no Samurai dele...a� j� era. Abs. L�o eu conhe�o o pessoal la da Deeptec, minha flange tanto do motor para o cambio (caixa seca), quanto do cambio pra tcase, eu comprei com eles, e eles ja revisaram dois cambios meus, inclusive esse que esta rodando no CJ agora, mas valeu a dica, vou dar uma pesquisada... Se alguem souber de algum lugar que esteja vendendo um CA desses a pre�o n�o abusivo, por favor, me indique... Abra�os... |
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Felipe Duarte
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adapta��o, auto, cambio |
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vitara v6 - Loja TecnoBlog.net | Este t�pico | Refback | 20/12/2008 11:39 |
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