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Grand Cherokee - ZJ Jeep Grand Cherokee - ZJ |
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Visitas: 19987 - Respostas: 149
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Rapaz, vc disse td agora... dica fenomenal... vou come�ar a me preparar, apesar q ja andei olhando as mangueiras, depois q troquei a tampa, nunca mais o nivel baixou, mas percebo q quando eu paro o carro, fica um ( ssssssssssssssss ) la longe bem baixinho, ser�???? isso ocorre pq a distancia q percorro pra chegar em casa, � coisa de pouco mais de 60KM em media, cara essa dcia foi demais mesmo... valeu?!!!!!
Forte abra�o renato, Marcio FC Sei que o t�pico � antigo, mas vale a pena deixar registrado aqui. Abra�o |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu rglauco por este Post: | JulioSerpa (17/03/10) |
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#2 (permalink) |
Membro
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isso ai Renato, espero tbm n�o ter essas surpresas desagradaveis, no entanto quando tive na AGO JEEP, aki no rio, o mecanico q olhou meu carro, verificou as mangueiras e pelo seu veredito pareciam estar boas, pois n�o estavam estalando, e a agua estava bem limpa, sem aquele marronzado de ferrugem, tenho at� medo de colocar aditivo, e come�ar os problemas, mas penso em fazer essa manobra em um lugar especializado, para a troca da agua sei q n�o tem misterio, pois ja fiz muito em carros meus em casa... mas sei la... como tudo pra Cheroka � sinistro e dificil de encontrar, to tendo cautela... hehehehe
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() isso ai Renato, espero tbm n�o ter essas surpresas desagradaveis, no entanto quando tive na AGO JEEP, aki no rio, o mecanico q olhou meu carro, verificou as mangueiras e pelo seu veredito pareciam estar boas, pois n�o estavam estalando, e a agua estava bem limpa, sem aquele marronzado de ferrugem, tenho at� medo de colocar aditivo, e come�ar os problemas, mas penso em fazer essa manobra em um lugar especializado, para a troca da agua sei q n�o tem misterio, pois ja fiz muito em carros meus em casa... mas sei la... como tudo pra Cheroka � sinistro e dificil de encontrar, to tendo cautela... hehehehe
![]() Conselho de amigo, nunca deixe de usar o Etilenoglicol concentrado pois � ele que vai manter todo o sistema lubrificado, aumentando a vida �til da bba d'agua e de todas as mangueiras, e mais ainda, os internos do bloco do motor, e tem mais, como nossas VTR's trabalham na escala dos 100�C o produto transfere o ponto de ebuli��o da �gua para uns 110�C ou mais. OBS: O produto tem que ser Etileno Concentrado e na mistura de 50% �gua e 50% produto mais ou menos. ![]() Sd's. |
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ZJ - 98 LIMITED - GNV Mamba Negra
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Paraflu, Radicool, o Texaco ou de qualquer outra marca famosa, serve sem problemas, o importante � que seja a base de Etileno-glicol e N�O DI ou BI-Etileno-glicol, pois a� d� problemas.
Eu uso um da Total na cor Rosa e custa cerca de 16 pilas o litro, muito bom tamb�m. Glauco, n�o tem jeito, � carinho mesmo... Abs. |
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Leo Santis ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Amigos,
H� alguns dias verifiquei que o fluido de arrefecimento da ZJ estava baixando. Verificando descobri uma pequena trinca na caixa do radiador (parte de pl�stico) abaixo da mangueira superior uns 5 cm, pr�ximo da bomba da DH. � poss�vel o reparo na parte pl�stica do radiador? Algu�m por aqui j� utilizou a solda pl�stica com ar quente? Abs. p.s. L�o, se j� houver algum t�pico a respeito pode mover o meu post. Abs. |
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ZJ V-8 5.2
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