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Grand Cherokee - ZJ Jeep Grand Cherokee - ZJ |
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Visitas: 79210 - Respostas: 620
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#401 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() A minha ZJ 97 come�ou a fazer um barulho na suspens�o e com folga na dire��o, levei em um amigo que trabalha com suspens�o e dire��o hidr�ulica para dar uma olhada e a surpresa foi que um dos parafusos de fixa��o da caixa de dire��o estava frouxo, mas n�o era s� isto, ele afrouxou porque a "orelha" por onde o parafuso passa e prende a caixa estava quebrada. E olha que n�o fa�o trilha com o meu carro. O mec�nico disse que � tranquilo consertar, pois � s� fazer uma solda e que vai aproveitar para trocar o reparo da caixa que est� com um pequeno vazamento. Falei que ia procurar o reparo e ele disse para n�o me preocupar poi � o mesmo da S10. Ainda n�o confirmei esta informa��o, pois ele vai fazer o servi�o esta semana.
Abra�os a todos Tenho uma caixa usada a venda, em perfeito estado. Se interessar, me mande uma MP. Se quiser trocar o reparo, tenho um amigo que faz esse servi�o por R$ 200 pratas. ---------- Post adicionado �s 21:46 ---------- Post anterior foi �s 21:36 ---------- Boa tarde, Alexandre, tamb�m coloquei esta coifa na minha e esta em teste ainda, vou te dizer o que ocorreu no meu caso: esta coifa � na medida sim da capa de lata da homocinetica e do outro lado o eixo estriado ( lubrifique e deixe o eixo livre ), o que � maior � o comprimento, quando montei na parte do eixo no canal de encaixe da coifa, ela ficou comprimida, ai for�ou o eixo pra fora do bolach�o ( encolheu o cardan ), no primeiro movimento da suspen��o escapou o miolo do bolach�o, estudei o caso e montei novamente, com a coifa no lado do eixo mais para tras, quase colado no come�o da estria e apertei bem a abra�adeira com isso a coifa ficou um pouco esticada e consequentemente for�ou o eixo para frente (prolongando o cardan), ja fiz at� uma trilha leve e n�o soltou mais. me parece que esta parte esta tudo certo agora. Outra coisa: a minha junta deslizante (bolach�o) foi retificada e antes de montar no carro,ela desmonta com muita facilidade s� de virar para baixo separa tudo, esfera, gaiola , miolo, o proficional que fez o servi�o me disse que � assim mesmo, eu achei estranho mas como sou s� fussador to aprendendo... ser� que desmonta f�cil assim mesmo?
Amigo espero que entenda o meu raciocinio na esplica��o, e tenha s� como base para algo, pois como te disse sou s� um mero curioso e fussador da mec�nica do meu brinquedo !!!!! um abra�o. Al�m do dimensional dela ser diferente, a estrutura de constru��o da coifa � totalmente errada para essa aplica��o, sem contar a borracha que � inadequada, devido a sua baixa dureza e elasticidade. Se repararem, a coifa original tem detalhes e refor�o que foram projetados para a aplica��o. A coifa da Kombi trabalha em s� uma posi��o, sendo que a coifa do card� se movimenta para cima, para baixo, encolhe, estica.......ent�o ! Vai colocar uma de Kombi e trocar depois de alguns dias. |
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Gran cherokee Silver 5.2 /96 verde dourado.
"A VIRTUDE DE UM HOMEM N�O ESTA EM SUAS PALAVRAS E SIM EM SUAS ATITUDES ! " |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Luiz carlos por este Post: | Alexandre Gherardi (29/07/10) |
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#402 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() O reparo da caixa n�o � o mesmo da S10.
Tenho uma caixa usada a venda, em perfeito estado. Se interessar, me mande uma MP. Se quiser trocar o reparo, tenho um amigo que faz esse servi�o por R$ 200 pratas. ---------- Post adicionado �s 21:46 ---------- Post anterior foi �s 21:36 ---------- Discordo do amigo que disse que a coifa da Kombi nova serve no eixo card� dianteiro. Al�m do dimensional dela ser diferente, a estrutura de constru��o da coifa � totalmente errada para essa aplica��o, sem contar a borracha que � inadequada, devido a sua baixa dureza e elasticidade. Se repararem, a coifa original tem detalhes e refor�o que foram projetados para a aplica��o. A coifa da Kombi trabalha em s� uma posi��o, sendo que a coifa do card� se movimenta para cima, para baixo, encolhe, estica.......ent�o ! Vai colocar uma de Kombi e trocar depois de alguns dias. []s |
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#403 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() O Luiz tem toda raz�o, quando mandei retificar a deslizante da minha, colocaram uma coifa do logus, durou um dia, ent�o colocaram a da combi com que � fundida na lata, durou 2 dias. Ent�o a solu��o foi colocar uma Spicer. Foi muito ruim para o mec�nico pois estava na garantia e enquanto ele n�o arrumou a spicer o problema persistiu. Essa coifa tem uma borracha bem mais grossa e dura. Tem que ser especial pois al�m dos movimentos, trabalha colada ao cano do escapamento. Se n�o colocar apropriada � dor de cabe�a.
[]s T� certo que algumas pe�as alternativas s�o at� aceit�veis, mas algumas pe�as por mais que parecidas, futuramente podem dar problemas, inclusive danificando outras pe�as. Em vez de estar economizando, vai gastar os tubos l� na frente. |
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Gran cherokee Silver 5.2 /96 verde dourado.
"A VIRTUDE DE UM HOMEM N�O ESTA EM SUAS PALAVRAS E SIM EM SUAS ATITUDES ! " |
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#404 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Rglauco, as vezes eu at� acho gra�a de algumas coisas que escrevem aqui no forum.
T� certo que algumas pe�as alternativas s�o at� aceit�veis, mas algumas pe�as por mais que parecidas, futuramente podem dar problemas, inclusive danificando outras pe�as. Em vez de estar economizando, vai gastar os tubos l� na frente. Eu n�o gostaria de chamar minha Cherokee de Cherokombi......... ![]() |
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Os Seguintes 2 Usu�rios Agradeceram rglauco por este Post: | Alexandre Gherardi (29/07/10), Marcos Uzeda (29/07/10) |
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#405 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Boa amigos, estamos aqui para troca de informa��es, por isso disse que minha esplica��o era pra ter como base de algo, pois eu uso a coifa da kombi nova que foi a solu��o que achei no momento que precisei, a mais de um mes e esta intacta, resolveu o meu problema !!!
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#406 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Boa amigos, estamos aqui para troca de informa��es, por isso disse que minha esplica��o era pra ter como base de algo, pois eu uso a coifa da kombi nova que foi a solu��o que achei no momento que precisei, a mais de um mes e esta intacta, resolveu o meu problema !!!
Essa se��o de pe�as alternativas j� me ajudou muito. Rolamentos, fluidos e outros. Esse do amortecedor do vidro j� postei antes alertando o pessoal e vi que outros tiveram o mesmo problema. Agora eu gostaria se saber se tem mais alguem que conseguiu fazer funcionar a deslizante com a coifa da kombi, se sim � um problema, pois eu tenho a informa��o de que essa coifa n�o aceita qualquer material. E vi isso por experi�ncia pr�pria. |
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#407 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� amigos, esse t�pico foi criado pelo nosso amigo Botrel por sugest�o minha, ali�s o amigo Botrel t� sumido...cade vc Botrel?
Hoje � um dos t�picos mais ativos aqui das ZJs. � um t�pico 5 estrelas e muito importante para n�s do f�rum. Convoco os volunt�rios para ajudar a dar uma filtrada e uma recapitulada nesse t�pico tendo em vista o grande tamanho que ficou, ent�o vamos l�: Bomba de combust�vel da Blazer V6 � muito boa na cheroka, hoje em dia tem a vers�o flex que � melhor ainda. Amortecedor do vidro traseiro da kombi � muito ruim, deforma a dobradi�a pois aplica uma for�a muito maior que o original, chegando at� a ser mais grosso. P�ssima id�ia. Amortecedores do porta malas - usar o da veraneio ou de �nibus refer�ncia Nakata MG-19171, parece que o da veraneio dura algo em torno de 2 anos. Ap�s passado um tempo o Valdenio poderia confirmar para a gente os �tens abaixo, que j� deve estar usando a um bom tempo, desde o in�cio do t�pico e se tivesse que dar problemas j� teria dado. Item: Rolamento do semi-eixo trazeiro Substituto alternativo: Rolamento do opala Item: Garni��o da bomba de combustivel Substituto alternativo: Gol Eu tinha postado na pagina 3 do t�pico, sobre fluidos compat�veis f�ceis de encontrar: Motor: Castrol GTX Special Castrol Magnatec Castrol SLX Transmiss�o Autom�tica: Castrol Dexron III Mercon Diferencial ZJ: Especifica��o -> EP SAE 85W140 API GL 5+ aditivo modificador de atrito STURACO 7098 entre 4~6% do volume total Texaco Multigear LS 85W140 Aditivo mopar substituido por Modifficador viscosidade Ford-Ranger Castrol SAF XJ (parece ja ser aditivado mas...) + Aditivo mopar SHEL EXPIRAX - 84W140 - ja tem aditivo Aditivos: Limpeza de motor-> Engine Flush da STP Alguem confirma se realmente o silencioso da blazer v6 serve na ZJ? Item: Silencioso Substituto alternativo: Galaxie Landau Eu tinha tinha postado sobre valvula termost�tica e tampa do radiador, mas retiro esses �tens da lista, press�o e temperatura envolvem calibra��o. Tem que ter o valor SAE correto sen�o � problema. Os amortecedores do Santana quantum, parece que na XJ funciona, na ZJ n�o pois eu fui comparar na loja e � muito difetente Amortecedores da Silverado, afinal serve ou n�o serve na ZJ? <<<ESSA FOI UMA RECICLAGEM AT� A P�GINA 10 DO T�PICO>>> Se alguem for continuar, continue da p�gina 10, sen�o eu mesmo continuo, talvez assim seja poss�vel construirmos a t�o sonhada tabela confi�vel para colocar no primeiro post, conforme queria o Leo desde o in�cio. []s |
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Os Seguintes 6 Usu�rios Agradeceram rglauco por este Post: | Alexandre Gherardi (31/07/10), Carllo (30/07/10), Luiz carlos (31/07/10), Paulo Derlam (30/07/10), volguiner (19/02/11), Wilal (18/01/11) |
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#408 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ol� a todos,
De minha parte discordo quanto ao flu�do do CA. Fiz algumas pesquisas e cheguei � conclus�o de que o correto � utilizar o flu�do ATF+4. O ATF+3 n�o existe mais. At� o manual cita que o Dex somente pode ser utilizado emergencialmente. Quanto ao custo, realmente � mais elevado mas como as trocas n�o s�o frequentes n�o vejo vantagem na economia. Abra�o, |
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Carllo
Z�Jota Laredo 98 Prata ![]() EcoSport 07 Bombeirinho |
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Tags |
alternativas, cherokee, grand, para, pe�as |
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