Pe�as alternativas para Grand Cherokee

alaerte, ontem pesquisei por 3 horas e n�o achei na internet onde fala que o pentosin serve na linha chrysler, a� voltei no site do vendedor e bingo! foi o vendedor do �leo que colocou. De resto n�o achei em lugar nenhum!
Me senti lesado, vou tirar o pentosin e colocar este que vc localizou.
J� usei o Dexron III e n�o deu certo, a vtr trocava de marcha cada vez numa faixa de rota��o.
Com o pentosin acabou este problema, mas ele reapareceu depois de uns dez mil kms rodados.
Posso estar falando besteira, n�o sei se tem a ver, mas acho que a viscosidade mudou com o uso conforme a tabela que postei.
ab�s

Ser� que � uma boa, Alaerte?

Nos sites americanos e canadenses da Mobil existem os dois tipos de �leo espec�ficos: o Dexron VI e o ATF +4.

S� membros tem acesso aos links:

O mesmo acontece com a Castrol: S� membros tem acesso aos links:

Cuidado com os vendedores! Tenho uma Ecosport 2008 Autom�tica e os balconistas da Ford queriam me vender o Castrol Mercon LV sint�tico (2010 em diante) no lugar do Mercon V mineral (2007/2009) que meu ve�culo usa.

Poderia usar o sint�tico, mas daria muito trabalho e custo para fazer uma troca completa.

Espero ter ajudado. Abra�o!

Ent�o Alex minha duvida permanece na palavra do vendedor, de concreto s� o anuncio no ML ,se encontrasse o mobil ATF+4 a pre�o modico usaria sem medo

Quando o �leo da minha ZJ 5.9 foi trocado na Dr. Chrysler, o utilizado foi o Lubrax ATF TDX.

N�o gostei - por ser um Dexron III - mas segundo o pr�prio Sandro (dono da oficina) n�o haveria problemas...

Depois de seis meses vendi a viatura, ent�o n�o sei houve algum problema a longo prazo.

Alguns amigos do f�rum estavam utilizando o Dexron III + um aditivo (importado) anti-atrito recomendado pela Chrysler como alternativa ao ATF +3/+4.

J� pensou em utilizar o Motul Multi ATF? S� membros tem acesso aos links:.

Pelo menos o fabricante garante que � compat�vel com ATF +3 e ATF +4.

Abra�o!

Fala Walter o DEX 3 n�o � uma boa mesmo , s� estou usando por falta de op��o e $$ , mas o problema de trocar de marcha em rota��o adversa resolvi regulando o cabo do kick , pra mim deu certo as trocas acontece em 1500 RPM andando normal se socar o p� a coisa muda . N�o estou justificando usar Dex 3 , tanto � que estou procurando outro at� porque se usar por um longo periodo a caixa vai dar pau certeza , porem antes de usar o Dex VI vou buscar mais informa��o .abra�os

---------- Post adicionado �s 23:18 ---------- Post anterior foi �s 23:09 ----------

Realmente ja vi esse motul ,mas como um oleo pode ser t�o versatil (multi atf ) os outros fabricantes teriam competencia para fabricar um oleo multi atf e vender mais barato (sei la) mas fico um pouco desconfiado . Prefiro usar um oleo mais especifico mas a gente acaba achando