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Visitas: 83003 - Respostas: 620
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#201 (permalink) |
Membro
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Renato... ou ent�o o uso de uma ferramenta especifica, como disse la � uma oficina especializada em Jeep/Dodge e Chryslers.... vou procurar me informar, e comento por aki, liguei pra la hj, pra ver o cod do rolamento pro Luiz Carlos, e ficaram de me informar....
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#202 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Renato... ou ent�o o uso de uma ferramenta especifica, como disse la � uma oficina especializada em Jeep/Dodge e Chryslers.... vou procurar me informar, e comento por aki, liguei pra la hj, pra ver o cod do rolamento pro Luiz Carlos, e ficaram de me informar....
A ferramenta espec�fica � trocar a pe�a toda. O que � feito � uma adapta��o ( perceba que o rolamento original � fundido dentro da pe�a) de um rolamento comum de mercado no resto do tensor. Para isso tem que desgastar a borda que prende o rolamento. Minha dica � desbastar o suficiente para n�o rachar na hora de prensar. Conhe�o bem esse assunto pois sou meu pr�prio meca e eu mesmo fiz o servi�o. N�o sei isso de ouvir falar. Minha preocupa��o � que rachem a pe�a ao fazer esse servi�o. Aconselho tamb�m a criar de novo uma borda com araldite para que n�o ocorra o risco da roldana pular fora do rolamento em regime de trabalho. Entendeu agora? ![]() ![]() []s |
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#203 (permalink) |
Membro
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Valeu Renato, entendi sim.... bem, n�o sou mecanico pra definir td isso com precis�o, hehehehe mas la � td muito bem equipado, inclusive com aquelas maquina de torneiro mecanico, devo passar por la perto esses dias.... vou la e fuxicar como foi feito o servi�o a titulo de curiosidade... sei q a pe�a esta precisa e sem vibra��es, o silencio do circuito da correia e td mais ficou muito bom... at� mesmo em alta e baixa velocidade, n�o se houve mais aquele barulho de correia, sei la... ficou 10.... vou informar como foi feito e te comento... Valeu Renato e obrigado pela orienta��o.... ab�s
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#205 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Ok, marciofc ! fico no aguardo de sua informa��o quanto ao c�digo do rolamento. Espero que estejamos falando da mesma polia. � uma polia lisa, onde passa as costas da correira e fica perto da polia da embreagem do ar condicionado?
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#206 (permalink) |
Membro
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Ahhh Renato, ent�o ja esta explicado..... deve ter sido feito pelo torno....
Luiz.... leia os topicos anteriores, para entender o lance do rolamento.... ser� q vale a pena tentar fazer em casa sem a ferramenta apropriada, e com certeza acho q estamos falando do rolamento correto ( Polia ).... existem duas delas na Laredo... a q foi trocada o rolamento foi a q fica do lado esquerdo olhando de frente para o motor 6CC, a outra polia lisa � o esticador q regula a tens�o da correia... acho q � isso..!!!! devo ir na quinta feira ao Rio, e dou uma passada la pra pegar o codigo.. melhor q pedir por telef.... e posto por aki... ab�s |
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#207 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Ahhh Renato, ent�o ja esta explicado..... deve ter sido feito pelo torno....
Luiz.... leia os topicos anteriores, para entender o lance do rolamento.... ser� q vale a pena tentar fazer em casa sem a ferramenta apropriada, e com certeza acho q estamos falando do rolamento correto ( Polia ).... existem duas delas na Laredo... a q foi trocada o rolamento foi a q fica do lado esquerdo olhando de frente para o motor 6CC, a outra polia lisa � o esticador q regula a tens�o da correia... acho q � isso..!!!! devo ir na quinta feira ao Rio, e dou uma passada la pra pegar o codigo.. melhor q pedir por telef.... e posto por aki... ab�s ![]() |
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#208 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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marciofc, pra trocar aquele rolamento que estou falando basta ter apenas uma prensa para tirar o rolamento antigo e instalar o novo. Isso eu tenho , como muitas outras ferramentas que muitos meca n�o tem.
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alternativas, cherokee, grand, para, pe�as |
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