Consumo Excessivo de �leo do Motor

Tem algum sinal de borra de �leo na �gua do radiador? Tem vazamento? Est� cheirando �leo queimando quando liga a vtr?

Ol� cerverob,
Realmente se o �leo est� sumindo deve sair de alguma forma.
Informe, por favor:
- Voc� tem completado o �leo e qual a quantidade aproximada e ap�s quantos Kms?
- J� detectou algum vazamento de �leo na Garage?
- Esse l�quido preto na descarga, como disse o Luiz Carlos, � como �gua ou viscoso como �leo?
Conforme o consumo de �leo (no caso de n�o haver vazamentos), valer� apena efetuar a medi��o da compress�o dos cilindros em oficina para n�o abrir o motor sem necessidade.
Avisa aqui pr� n�s que isso interessa a todo mundo.
Abra�os,

Acho que antes de abrir o motor, voce deveria se certificar da gravidade do problema !
Leve a um bom mec�nico para testar a compress�o dos cilindros e ter uma opini�o tecnica.
Aqui pelo forum fica dificil opinar a respeito desse problema, sem ver a vtr.

consegui solucionar o problema do liquido preto...era ecceso de combustivel...troquei 2 bicos e agora ficou show!! agora vou monitorar o consumo de oleo......

continuo a fuma�ar preto.... decidi abrir o motor.... meu deus quanta carboni�ao !!!!! vou a retificar o motor e trocar tudo.... zero bala !!!!
7.000,00 reais....
espero que de tudo certo ......

Bem, levei minha vtr em um meca de confian�a e ap�s alguns exames, foi constatado o desgaste dos retentores de v�lvulas ( tamb�m pudera, s�o 14 anos ! ).
Resumindo, comprei os retentores com o Renato da Renoveparts a 5 pilas cada e meu meca vai troc�-los amanh�. M.obra 100 pilas. N�o vai ser preciso remover os cabe�otes.

Os vedadores de v�lvulas foram trocados ! cilindros e an�is perfeitos !
Voces precisavam de ver o estados dos retentores de v�lvulas. Praticamente n�o vedavam mais nada . Resumindo :
troquei todos os vedadores ( muito f�cil por sinal , apenas ter as ferramentas certas) e o consumo de �leo zerou !
Talvez tenha um motor por mais uns bons anos !
Se alguem do forum estiver com problemas de consumo de �leo excessivo em suas VTrs , aconselho primeiro trocar os vedadores antes de qualquer coisa, pois sabe como � retificas e mec�nicos, s� visam o $$$$
N�o foi preciso mexer nas sedes de v�lvulas e nem nos guias, pois o motor n�o estava falhando .
Gastei somente R$ 80,00 nos retentores de viton que comprei com o Renato da Renoveparts . A MO foi minha mesmo.
Se quiserem , posso postar as fotos dos retentores que retirei das v�lvulas ( se � que posso chamar d retentores ), Tava feia a coisa , todos ressecados e com abertura maior de 3 d�cimos !
abs

Fotos de todo o servi�o seria otimo.