Dire��o Hidr�ulica - D�vidas/Problema

Moru, eu falei que o servi�o n�o era nada de complicado. Ainda bem que achou algu�m por a� que pensa da mesma forma....hehehe

Abs.

Apenas uma quest�: ao que parece, o �leo recomendado pela jeep pra nossas meninas n�o � desses que se encontra f�cil por a�. Diz a lenda, inclusive, que o danado n�o � vermelho. Pr� falar a verdade, nunca pesquisei sobre esse assunto......... mas me lembro da incompatibilidade. E isso com certeza. Depois cato o manual e te�o algumas considera��es sobre isso por aqui...... Abra�os proceis!

Irineu,

O maledito do flu�do n�o tem especifica��o no manual... Esperteza Chrysler...

Rapaz, eu t� apelando para minhas pr�ticas c�nicas nessas horas.. Vou numa concession�ria, dou uma de Jo�o-sem-bra�o, pe�o pra ver o frasco do flu�do - e claro que l� deve ter a especifica��o - e dou tchau e boa sorte...

Por�m, levando em considera��o que o sistema � igual do �mega, s10, e hyundai excel, o flu�do deve ser a "merma" coisa amigo...

FUI!

Eu lembro de ter lido algo sobre ele ser diferente. No manual de servi�os, talvez. Vou procurar.
Abra�o!

Irineu,

T� certo......... n�o creio q seja lenda..... o manual da crian�a diz q no CA vai ATF com especifica��o Dexron III e fornece os prazos de troca, j� para a hidr�ulica, eles n�o entregam a especifica��o do �leo, s� para utilizar o fluido Mopar "X".... .... e dizem q n�o � necess�ria a troca... s� a reposi��o.... .... ser� q eles sabiam q a gente ia ficar com elas tanto tempo....

Outras DH v�o com ATF.... e agora ?? .... o fluido Mopar dever ser $$$$$.... alguem j� vez um CSI pra descobrir a composi��o do Mopar.. ??...

Bom dia pessoal,

Sempre me disseram que o fluido mopar era �nico e exclusivo.
Ent�o quando fiz a caixa, tive que achar o tal do fluido. Fui em uma especializada Jeep e ele vendia a R$ 30,00 o litro. S� que como vem em bombonas de 200 e tantos litros, ele colocou em uma garrafa pet. Sinceramente, a colora��o e a viscosidade eram muito semelhantes ao Dexrom III. Usei um pouco mais de 1 litro. A caixa continuou com problema e tive que esvaziar novamente para fazer a manuten��o em uma casa especializada. Desisti de comprar mais �leo "original" e coloquei o ATF que o dono da oficina das caixas de dire��o me garantiu que n�o tinha erro.

Agora vai de cada um. O problema � que quando eu fui buscar o �leo na especializada Jeep, eu n�o consegui ver a tal da bombona.

Um abra�o

Eu at� acredito que o flu�do Mopar seja diferente, etc.....mas nada impede que se use um ATF de boa qualidade. Quando peguei a minha XJ tive que desmontar tudo, pq estava podre de sujo, lavei, etc....e garanto que n�o h� nada ali que justifique o uso de flu�do especial. O que acontece � o seguinte, misturar flu�dos de marcas, especifica��es diferentes, nem pensar !!! Se quiser usar ATF, tudo bem, mas vai ter que drenar e fazer o que fiz.

Eu uso na DH o pr�prio Dexron III, afinal sempre que troco �leo do c�mbio e CT sobra alguma coisa....e mesmo se sumir do mercado uma marca ou outra, Dex III independente da marca pode ser misturado, o duro � usar essas marcas do tipo "Z� Ruela - Ind. e Com. de �leo Combustiveis M.E".....hehehe

Abs.

Rapeize,Estive lendo alguns f�runs de Jeep/Chrysler e a celeuma de usar ATF ou Mopar fluid na dire��o hidr�ulica d� muito o que falar.........Teve inclusive concession�ria gringa indicando pro propriet�rio mandar ver na DH ATF normal...Cheguei a conclus�o de que o Mopar fluid � exageradamente dimensionado como flu�do para DH, sendo que o uso de qualquer ATF+4 de boa qualidade � suficiente para manter a DH em ordem... � apenas um flu�do (tipo ATF 4) de qualidade muito superior... that's all folks... coment�rios?