Cantando Os Pneus E Travando Um Pouco Quando Faz Curvas Fechadas

Cara, lindona sua XJ... esses pneus sao os 235????

Fala Antoniogeo, blz !!!

Obrigado pelo lindona, kkkkkkkk S�o 235/75-15 e est� com 86 cm do ch�o at� a face de baixo do prolongador traseiro.

Abra�os

---------- Post adicionado �s 16:51 ---------- Post anterior foi �s 16:49 ----------

Vou testar o Bloquei nela agora em um monte de terra !!!!

Sem querer ser chato com tantas perguntas.... tem algum lift?... bloqueio dianteiro, traseiro ou os dois?... porque nao aumentou os pneus????...

� original de fabrica ! Eu uso ela no dia/dia.

Porem est� no g�s e quando comprei ela estava sem um dos feixes traseiros, e a traseira era ca�da, ent�o ano passado coloquei mais um feixe a arqueie os outros. Teoricamente eu achava que ia ceder um pouco depois e ficar alinhada, porem continua a mesma coisa, rsrsrsrsrs.E um Pneu maior pega na frente quando ester�a.. ( por curiosidade, quando o pessoal coloca lift, quanto fica a altura na traseira ? E a partir de quanto tem que prolongar o diferencial? )

Abra�os

Ola, Victor,

Parodiando nosso amigo Leo Santis neste topico: S� membros tem acesso aos links:

La o Leo diz que a altura original da XJ sem lift eh de 18" (polegadas) na dianteira e 18,5" na traseira... medida feita do centro do cubo de roda ate a parte de baixo do alargador... isso corresponde a aproximadamente 45,7 cm e 47 cm....

Com o lift, eh so aumentar na respectiva altura.... por exemplo, lift de 3" (mais comum): 21" na dianteira e 21,5" na traseira (ou 53,3 e 54,6 cm respectivamente)...

Se nao me engano, para lift de ate 3" nao precisa mexer em nada, acima disso depende do lift a ser colocado....


Engracado, fui medir na minha XJ (sem lift) e tive estas medidas: 18" na frente e 17,5" na traseira.... sera que as molas estao arriadas??????....

Abraco!!!!!

Fala Antonio !!

Acabei de medir a minha no centro da roda !!

Deu 21" na traseira e 18" na frente, fiquei at� contente a dianteira ainda est� original, kkkkk

Com certeza a sua est� com as molas arriadas, � s� ir em qualquer posto de molas de caminh�o que os caras fazem o servi�o. E o importante tem que ser a frio. tem alguns lugares que os caras n�o tem a prensa e querem fazer o quente.( deveria prender estes caras, rsrsr)

A sua est� com todos os feixes?Se n�o � s� colocar mais um. o meu eu coloquei o de baixo,e o meca que fez colocou maior que os outros e dobrou as pontas,seguindo o mesmo angulo das buchas, assim ficou bem mais seguro, e refor�ado.se quebrar algum feixe,este ai segura os outros.

Abra�os

Cara, agora eu fiquei encucado....

Fui la dar uma olhada, mas garagem a noite eh soda... nao consegui enxergar direito se tem todos os feixes.... pra falar a verdade, nem sei quantos sao, sabe me informar?....

A questao de arquear as molas ja tinha ouvido falar... mas com o tempo esse trem num arria de novo nao???


Inteh!!!!.....

Acabei de ir dar uma olhada com a lanterna !!!!kkkk

S�o 5 feixes, originalmente tem um que fica envolvendo as buchas nos jumelos, e os outros v�o diminuindo de tamanho.

Na minha tem dois grandes o original que envolve a bucha e outro que coloquei que apoia a primeira, dai os outros tr�s menores.

Com o tempo ele arreia mesmo, mas demora dai � s� fazer novamente. Todos os caminh�es s�o assim, por isto que tem os postos de mola na rodovia... rsrsrsrs

A minha fiz no come�o do ano passado e est� a mesma coisa. Se n�o me engano paguei $400,00 para arquear todas,mais os dois feixes um de cada lado que o meca moldou as pontas, e as buchas dos jumelos.e M.O. � claro.

Abra�os