Diesel (manual) x Gasolina (autom�tico)

Helbert, cada um tem seus gostos pessoais, claro. O que falei � que na ponta do l�pis (ou no Excel) sempre sai mais caro a XJ Diesel. E em versatilidade e manuten��o a XJ manual perde para a autom�tica devido a esses fatores que citaram acima.
Adaptar motor ent�o, multiplique as despesas a curto e longo prazo por 4, 5 ou 6, talvez 7...

Aqui sim um gosto meu: tenho avers�o ao Maxion 2.8 e MWM. Um Troller seria minha �ltima op��o.
Nada melhor que um 6 em linha, mesmo ultrapassado, � liso, silencioso, n�o solta fuma�a negra (tipo polvos fugindo) n�o fedem, tem torque suficiente e bebe tanto como muitos V6 em produ��o.
Sem pol�micas, � um gosto meu e talvez eu n�o bata muito bem.

T+

Bom dia caro amigo Gadelha, e feliz dia dos pais(caso vc for um).
Talvez eu tenha me expressado mal, desculpe, concordo com cv. em g�nero numero e gral, e ainda acrescento que mais vale um gosto que dilmas(dinheiro )no bolso, quando digo do c�mbio manual � meramente gosto pessoal, adoro sentir o carro na m�o, as vezes esticar uma marcha e ouvir o som do motor, ou at� colocar uma marcha mais longa para economizar combust�vel, possuo outro veiculo 4x4 aut., ano 2005 top de linha, mesmo assim prefiro minha cheroka 97 manual, portanto tb me considero meio louco, porem quando sento no papai smurf(apelido dado por minhas filhas devido a idade e cor da viatura azul) fico mais feliz do que pinto no lixo, quanto a manuten��o concordo com o que foi dito pode at� ser mais cara, mas como minha preferencia � pela preventiva acaba sendo mais em conta, pois nunca acumula coisas demais a serem feitas, quanto ao motor a diesel � somente uma ideia que tenho � sei se ir� se concretizar estou estudando a possibilidade, agora a polemica � sempre boa pois atrai nova opini�es e a gente sempre acba lucrando com uma ideia aq. e outra ali, bem vou me despedindo pois est�o me aguardando para um delicioso churrasco na casa de meu pai sendo assim mais tarde continuaremos a debater nossa opini�es.
Forte abra�o
Helbert

Beleza, entendi seu ponto de vista.
S� lembrando que a XJ autom�tica tem um c�mbio quase esportivo, dependendo da regulagem do kick-down. Ela estica bem as marchas quando queremos, ou passa uma maior quando solta o p�. � quase um modo "S" nos c�mbios tradicionais de outras marcas. No dia a dia ando em um carro manual mas devo estar ficando velho porque acho cansativo mesmo tendo o prazer de uma dire��o mais arrojada.

Rzigarte, � isso a�, tendo o conhecimento necess�rio e fonte de pe�as n�o h� problema.


T+

bom vamos l� entao vou defender a minha xj (rsrsrsr) minha xj � 00/01 manual diesel, ja tem 4 anos , viagens longas e curtas ja foram feitas com frequencia , a questao do superaquecimento na minha xj � inexistente , ja enfrentou transito , engarrafamento com o sol a mil , trilhas q exigiam bem do motor e at� mesmo com o carro pesado pois a familia aqui � bem gordinha , olha acho q vai bem na trilha sim , o problema � de cada 10 xj 11 sa� a gasolina por isso a falta de conhecimento e experiencia com a diesel deixa o pessoal com medo , pe�as ja precisei de algumas e at� o rentao da renove achou p mim, do mais � o mesmo carro a parte de suspensao e tal, entao resumindo a� o super aquecimento q � o vilao q todos dizem na minha nunca existiu gra�as a DEUS, consumo � uma maravilha na cidade nesse transito louco ta fazendo 9.e pouquinho andando sem d� pois nao da tempo de ficar passeando durante a semana nao tenho q acelerar mesmo, na pista tbem andando bem fez em torno de 13,5 acho bom, se andar mais sossegado achoq deve melhorar um pouco.

Boa tarde Amigo rzigarte, l� vai mais uma opini�o minha, como vc deve ter percebido adoro debater pois assim entendo que sempre se acaba aprendendo algo, concordo com o gadelha em alguns pontos, em outros descordo totalmente, por ex. ele me parece totalmente contra o motor a diesel, � � meu caso tenho prefer�ncia pelo a gasolina por ser mais silencioso e de manuten��o mais barata, tb prefiro o c�mbio manual, independente se quando quebrar ser� mais caro ou barato o conserto, sempre tive ve�culos 4x4 cj5, rural, agora quando resolvi que iria comprar uma cherokee � encontrei ninguem que me desse uma for�a, tds os meus amigo disseram que eu estava ficando louco , entretanto contrariando a todos comprei o papai smurf(estou loucamente apaixonado pelo carro), o que eu entendo destes carros � que eles s�o os nosso brinquedos, ent�o qd estragam consertar tb faz parte da brincadeira, e � isto que este forum faz por mim, gosto de "fu�ar" no carro, sempre que tenho duvida venho aq. e sempre encontro um amigo que me ajuda, d� dica etc..., poe ex. o problema de aquecimento q. vc falou eu tive, resolvido de forma simples com a dica do amigo leonell, troquei a tampa do radiador por uma original e coloquei aditivo no radiador, custo menos que R$100,00 Dilmas, minha temperatura agora trabalha normal,tb j� li que as mais antigas como a minha tem um radiador com a colmeia mais fechada, pois foram feitas para rodar em Pa�zes mais frios por isto elas sofrem aq. com o calor dos tr�picos, j� no seu modelo este pb. foi resolvido, bem, estou com a minha ha cerca de 05 meses ainda estou engatinhando, pois estes carros s�o bem complexos, mas como amo 4x4 e estou enamorado com a cheroka sport, vou estar sempre tentando aprender algo de novo e � vou ter medo de colocar em pr�tica os ensinamentos.
Espero que com esta explana��o tenha entendido minha linha de pensamento, espero mais contoto para podermos "trocar figurinhas" no bom sentido � claro, quanto a ideia do motor a diesel na minha esta � est� descartada a unica dificuldade � que em MG � quase imposs�vel de se legalizar a transforma��o, se � fosse por isto j� teria tentado com certeza sem medo de ser feliz, caso � gostasse voltaria ao original, � � assim que se brinca!!!!!!!!
Forte abra�o e no aguardo de outras opini�es para podermos debater e aprender.
Helbert