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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ |
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Visitas: 2958 - Respostas: 19
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Grandes lendarios,
Fiz uma grande revis�o na minha Cherokee na L&S em S�o Cristov�o - RJ. Ocorre que o ponteiro varia muito, pela manh� tenho at� 3.5 de press�o a frio. Mas depois perde press�o vertiginosamente em marcha lenta chegando ao minimo que � o primeiro ponteiro. Conversando com o mecanico que mexeu nela, me falou que a bomba t� boa e que a muito longo prazo talvez essa baixa press�o iria me dar problemas. S� que fico incomodado com essa varia��o absurda de 1.0 a 3.5. Tenho medo de bater o motor por falta de lubrifica��o. Troquei o sensor de oleo que encontrava-se quebrado, troquei tambem: filtro, oleo do motor, oleo de caixa, oleo de caixa de transferencia, bieletas e cruzetas. Amigos, isso pode ser a bomba de oleo? pode ser o oleo ou o filtro? Tudo que coloquei foi genuino Mopar e seguindo rigorosamente o manual. Antes n�o estava assim. O que eu deveria fazer, conto com a opni�o exaustiva dos amigos. Tirando isso a vtr esta otima, Grande abra�o a todos. SUBMARINISTA |
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#3 (permalink) |
Membro
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Depois de pesquisar muito e ter trocado a bomba de �leo, descobri que raramente ela d� problema. O ponteiro que mostra a press�o do �leo � apenas uma refer�ncia, n�o tem precis�o alguma. Se ele mostra alguma varia��o depois de um tempo acelerando, � porque a bomba est� funcionando. Na pior das hip�teses, basta tirar o c�rter e ver se algo est� obstruindo o pescador.
O que tamb�m pode ser feito � tirar a tampa de v�lvulas e ligar o motor em lenta. Vai subir um pouco de �leo sem espirrar. Se pisar fundo vai at� o teto. Claro que n�o devemos sair da lenta... T+ ![]() |
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XJ 98: Procomp 3", Eaton TrueTrac + Elocker. |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Gadelha por este Post: | amostardeiro (28/11/11) |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Submarinista,
Se vc estava com o sensor quebrado, acho que vc n�o conseguia nem saber se havia press�o. Agora que vc est� vendo que existe press�o e ela varia, vc fica preocupado??? ![]() Relaxa, � assim mesmo. A medida que o carro esquenta a press�o fica mais baixa. Se quiser, poderemos fazer uma vistoria t�cnica. Para isso vc precisa comparecer num de nossos passeios ou trilha e levar algumas ampolas de cerveja. Testaremos se a press�o do motor � equivalente a press�o existente ao abrir a ampola de cerveja. Normalmente teremos que repetir o teste algumas vezes e ap�s a 6 ou 7, teremos a vis�o de 2 ponteiros, um marcando no 1 e o outro no 3,5 e a� vc n�o precisar� se preocupar mais. ![]() Abra��o Fred Boquimpani XJ 98 - Carcamano |
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Fred Boquimpani
XJ 98 - Fantasma |
Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram Fred - RJ por este Post: |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Grandes lendarios,
Fiz uma grande revis�o na minha Cherokee na L&S em S�o Cristov�o - RJ. Ocorre que o ponteiro varia muito, pela manh� tenho at� 3.5 de press�o a frio. Mas depois perde press�o vertiginosamente em marcha lenta chegando ao minimo que � o primeiro ponteiro. Conversando com o mecanico que mexeu nela, me falou que a bomba t� boa e que a muito longo prazo talvez essa baixa press�o iria me dar problemas. S� que fico incomodado com essa varia��o absurda de 1.0 a 3.5. Tenho medo de bater o motor por falta de lubrifica��o. Troquei o sensor de oleo que encontrava-se quebrado, troquei tambem: filtro, oleo do motor, oleo de caixa, oleo de caixa de transferencia, bieletas e cruzetas. Amigos, isso pode ser a bomba de oleo? pode ser o oleo ou o filtro? Tudo que coloquei foi genuino Mopar e seguindo rigorosamente o manual. Antes n�o estava assim. O que eu deveria fazer, conto com a opni�o exaustiva dos amigos. Tirando isso a vtr esta otima, Grande abra�o a todos. SUBMARINISTA Fique tranquilo, isso � normal. Sds, Michelin ![]() |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Submarinista,
Se quiser, poderemos fazer uma vistoria t�cnica. Para isso vc precisa comparecer num de nossos passeios ou trilha e levar algumas ampolas de cerveja. Testaremos se a press�o do motor � equivalente a press�o existente ao abrir a ampola de cerveja. Normalmente teremos que repetir o teste algumas vezes e ap�s a 6 ou 7, teremos a vis�o de 2 ponteiros, um marcando no 1 e o outro no 3,5 e a� vc n�o precisar� se preocupar mais. ![]() Abra��o Fred Boquimpani XJ 98 - Carcamano ![]() T+ Wilson |
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Sem os dados, tudo que voc� tem � uma opini�o!
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Submarinista,
Se vc estava com o sensor quebrado, acho que vc n�o conseguia nem saber se havia press�o. Agora que vc est� vendo que existe press�o e ela varia, vc fica preocupado??? ![]() Relaxa, � assim mesmo. A medida que o carro esquenta a press�o fica mais baixa. Se quiser, poderemos fazer uma vistoria t�cnica. Para isso vc precisa comparecer num de nossos passeios ou trilha e levar algumas ampolas de cerveja. Testaremos se a press�o do motor � equivalente a press�o existente ao abrir a ampola de cerveja. Normalmente teremos que repetir o teste algumas vezes e ap�s a 6 ou 7, teremos a vis�o de 2 ponteiros, um marcando no 1 e o outro no 3,5 e a� vc n�o precisar� se preocupar mais. ![]() Abra��o Fred Boquimpani XJ 98 - Carcamano ![]() extremamente t�cnico.....fa�o TODO fds..... ![]() ![]() ![]() Abra��o Fred!!!! |
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Tracker 4x4 2002 Turbo Diesel Intercooler Honda CRF 230 F - Honda XRE 300 ![]() Ex: Willys 63, Samurai 98, Pajero V6 3500 98, Willys 67, Jimny HR 2011
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Massad por este Post: | Fred - RJ (27/11/11) |
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Tags |
bomba, ideal, �leo, press�o, rota��o, sensor |
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