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Cherokee Sport - XJ Jeep Cherokee Sport - XJ

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Troca do Forro do Teto da Cherokee

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Antigo 12/01/2010, 01:02   #25 (permalink)
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Raven,

Parab�ns pela empreitada, pena que vc n�o conseguiu o acoplado da cor original. Pensava que fosse mais f�cil achar este tecido. Na minha, ficou id�ntica se comparada ao tecido do quebra-sol.

Para sua pr�xima empreitada de lavar o carpete, vai uma dica, pois eu j� fiz este trampo, arrume uma lavadora de alta press�o e cavaletes que ser�o de grande valia.

abs e boa sorte
Opa, valeu Jorhel. J� tenho a lavadora e os cavaletes.Vou aproveitar esses dias quentes , assim seca bem � sombra.

Abra�os
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Antigo 12/01/2010, 17:20   #26 (permalink)
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Nossa galera,


Pelo visto voc�s s�o profissionais....
Tamb�m nao consegui o acoplado original, acabei comprando o sem espuma! ficou bom...


Para quem ja se aventurou nos carpetes, sua retirada � simples ou da uma trabalheira danada?

Embaixo dele ja � a lataria ou ainda existe algum tipo de manta?

ab�s;;;
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Antigo 12/01/2010, 17:36   #27 (permalink)
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Nossa galera,
...
Para quem ja se aventurou nos carpetes, sua retirada � simples ou da uma trabalheira danada?

Embaixo dele ja � a lataria ou ainda existe algum tipo de manta?

ab�s;;;
Fala J�lio, blz?

D� uma olhada neste t�pico:
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Tem algumas fotos para ter uma id�ia para fazer a limpeza do carpete.
Sim, sob o carpete tem uma manta bem grossa.
Se tiver alguma pergunta que eu possa te ajudar, posta l�, para n�o ficar off-topic neste. Faz tempo que fiz a faxina, mas ainda lembro do trabalh�o que foi.

abs,
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Pessoal, ontem troquei o forro da minha VTR. Comecei na hora do almo�o e terminei no come�o da noite. Numa temperatura ambiente de 33� foi um pouco cansativo mas valeu a pena.
N�o sei se � assim que voc�s t�m feito, mas eu tirei totalmente aquele forro em espuma dura onde � colado o revestimento (acoplado) para fora do carro. Assim consegui limpar com uma escova dessas de lavar roupa, foi s� esfregar e saiu tudo tranquilo. Ficou limpinho.
Comprei duas latas de 3M 76, mas ficou faltando um trecho de 50cm para terminar, acabei o servi�o com cola de sapateiro. Ficou perfeito.
Para quem for comprar as chaves torx, para os parafusos menores como nos PQP e os tapa-sol, � melhor as chaves com cabo tipo chave de fenda. Eu usei aquelas torx pequenas tipo L e foi muito sacrificante.

Mas depois de tudo colocado no lugar ficou show e eu muito contente.

Abra�os
Raven, diz uma coisa pro seu amigo aqui: voc� disse que removeu a estrutura onde foi colado o acoplado, certo? Minha d�vida � a seguinte: como esse pr�-moldado � fixado no teto da viatura? Apenas pelas laterais? Por meio de parafusos? Ou ele � apenas encaixado?
Grande abra�o!
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Antigo 02/02/2010, 20:27   #29 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Irineu Aberobaldo Ver Post
Raven, diz uma coisa pro seu amigo aqui: voc� disse que removeu a estrutura onde foi colado o acoplado, certo? Minha d�vida � a seguinte: como esse pr�-moldado � fixado no teto da viatura? Apenas pelas laterais? Por meio de parafusos? Ou ele � apenas encaixado?
Grande abra�o!
Irineu, ele � apenas fixado nas laterais com aquelas cantoneiras de pl�stico que d�o o acabamento.

Olha , n�o sei os outros amigos, mas gastei 2 latas de 3M 76 e tive que terminar o servi�o com cola de sapateiro. Mas infelizmente vou ter que refazer o servi�o. Em alguns pontos, nas extremidades em curva e pr�ximo aos auto falantes descolou. Eu tirei totalmente a espuma antiga e limpei bem a base. N�o sei se n�o houve ader�ncia na base do teto ou no tecido novo. Vou descobrir quando refizer o servi�o. Estou pensando em procurar outra cola ou tentar a 3M 77 que parece ser mais forte.

Abra�os
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Antigo 02/02/2010, 20:32   #30 (permalink)
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Irineu, ele � apenas fixado nas laterais com aquelas cantoneiras de pl�stico que d�o o acabamento.

Olha , n�o sei os outros amigos, mas gastei 2 latas de 3M 76 e tive que terminar o servi�o com cola de sapateiro. Mas infelizmente vou ter que refazer o servi�o. Em alguns pontos, nas extremidades em curva e pr�ximo aos auto falantes descolou. Eu tirei totalmente a espuma antiga e limpei bem a base. N�o sei se n�o houve ader�ncia na base do teto ou no tecido novo. Vou descobrir quando refizer o servi�o. Estou pensando em procurar outra cola ou tentar a 3M 77 que parece ser mais forte.

Abra�os
Thank�s, guy! T� com uma outra xj na garagem... e a "bumerangue" t� precisando desse reparo. J� marcado pra s�bado. A prop�sito, vou tentar fotografar a empreitada, step-by-step, ohhhhhhh baby!
Abra��o e valeu pela informa��o, meu amigo!
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Senhores: Com licen�a?! Posso adentrar aqui o espa�o dos JEEPs de luxo e abarrotados de tecnologia??

Salvo ledo engano (improv�vel, embora poss�vel...) as colas frias (as tais "cola-de-sapateiro") tendem a descolar quando expostas ao calor e, convenhamos, os tetos das Cherokas s�o bem quentinhos, ao menos por fora... contudo, como n�o conhe�o o significado das especifica��es 76, 77 e tal, pode ser que sejam apropriadas. Digo isso porque, se n�o for utilizada a forra��o de espuma, ou seja, se o vinil for colado diretamente � chapa do teto, h� a possibilidade de "descolamento" j� que a tal espuma minimiza, se n�o elimina este risco.



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Fala Irineu, blz?

Notei que na sua assinatura consta uma XJ diferente. O que houve, vai colecionar XJs??

Faz muito tempo que fiz este trampo de trocar o forro, mas ainda lembro de alguns detalhes, caso precise de alguma dica.

O Raven citou que 2 latas de cola n�o foi suficiente, eu usei uma lata e faltou um pouco.
Lembre-se a cola � de contato, isto �, aplica tanto na estrutura quanto no tecido, que no caso � espuma. Espera um tantinho e � s� unir as parte.
Lembro que fiz este trabalho com a estrutura do forro no ch�o forrado de jornal. Assim que vc aplica a cola, o jornal come�a a grudar no seu p� e a� come�a a bagun�a.

A lata de cola em spray vem com um bico que abre um leque regul�vel. Eu achei mais f�cil usar o leque no sentido vertical e aplicar como se fosse uma pistola de pintura, da direita para esquerda ou vice-versa.

As cantoneiras da coluna da porta tamb�m precisam ser removidas. S�o dois parafusos philips que ficam escondidos em buraquinhos tampados.
N�o precisa for�ar para tirar, se soltar todos os parafusos, eles come�am a sair.

Tirar os alto-falantes traseiros, antes de soltar o forro tamb�m facilita, pois h� uma outro estrutura de sustenta��o dos alto-falantes que complica para tirar tudo junto.

Bom, � isso. Boa sorte.
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