Impressï¿½es sobre Cherokee Sport X Explorer XLT 4x4: escolha a sua

**Morubixaba** · 09/06/2010, 11:01

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carloshts

Isso ï¿½ so uma citaï¿½ï¿½o pra dizer " .... em time que esta ganhando ". Vc ï¿½ um amante de Cherokees e foi se aventurar com Explorer. Foi isso que motivou o post. ï¿½ so uma brincadeira....
Eu tb olho pra todos os 4x4 com muita simpatia e tb faria isso que vc fez atï¿½ por adorar desafios e eventualmente rebuild de carros.
Atï¿½ postei ai em alguns lugar a dias, umas fotos de Bronco II, filho do Bronco que junto com os Jeeps sï¿½o Reis do 4x4 na minha concepï¿½ï¿½o. Ja estou coroa vivi praticamente minha moï¿½idade com Jeeps Willys sem as LAND e outros 4X4. Curta bastante sua Ford e conte os detalhes pra gente. Desculpe ai qquer coisa que eu tenha escrito que possa parecer um desserviï¿½o a comunidade nï¿½o essa a ideia nem de criticar a sua atitude. A ideia foi de continuar fomentando a discussï¿½o. []

---------- Post adicionado ï¿½s 16:17 ---------- Post anterior foi ï¿½s 16:09 ----------

Moruba, Olhe nesse post o parente da sua Explorer.
Sï¿½ membros tem acesso aos links:

Que isso Carlos!

Quantas vezes eu escrevi aqui inocentemente e fui mal interpretado...

Em suma, sï¿½o dois ï¿½cones, dois carrï¿½es de absoluto sucesso. Invejï¿½veis, invejados.

Antes de comprar a Explo, quase fiz uma "M" comprando uma XJ detonada... E, quem sabe, comprar minha Explorer foi tambï¿½m uma grande "M"... Vamos ver no que dï¿½.

Tenhamos muita sorte com nossas vtrs!

**Carloshts** · 09/06/2010, 11:31

Olha ai o que achei. O texto liga a Explorer ao Bronco II.
O Branco ï¿½ um excelente 4X4 e a receita foi simples. Motor e caixa, suspensï¿½o com longo curso e forte com pequena distancia entre eixos.

The Ford Explorer is a mid-size Sï¿½ membros tem acesso aos links: sold in Sï¿½ membros tem acesso aos links: and built by the Sï¿½ membros tem acesso aos links: since 1990, as a replacement for the smaller but related Sï¿½ membros tem acesso aos links:. It is manufactured in Sï¿½ membros tem acesso aos links: (it was also assembled in Sï¿½ membros tem acesso aos links: until the plant closed on March 10, 2006). The Ford Explorer was instrumental in turning the SUV from a special-interest vehicle into one of the most popular vehicle types on the road. It is marked as Sï¿½ membros tem acesso aos links: only mid-sized Sï¿½ membros tem acesso aos links: and is slotted between the larger Sï¿½ membros tem acesso aos links: and the smaller Sï¿½ membros tem acesso aos links:. Though the Ford Escape is a crossover and the Expedition and Explorer are traditional SUVs, Ford considers all three vehicles to make up their "SUV" portfolio. Their "crossover" portfolio consists of the Sï¿½ membros tem acesso aos links: and the Sï¿½ membros tem acesso aos links:.

**Morubixaba** · 09/06/2010, 11:31

Mais informaï¿½ï¿½o sobre a Fordona:

Diferenciais:

Traseiro: velho e indestrutï¿½vel Ford 8.8 polegadas!

Dianteiro: Dana 35

Transferï¿½ncia: Borg Warner

Cï¿½mbio: 5 velocidades + bloqueio do conversor = sï¿½o cinco passagens (seis com a primeira) sendo 3 de velocidade (quatro com a primeira) + overdrive + o bloqueio.

Preï¿½o do filtro do CA com junta: R$ 60,00 (igual a XJ).

Quantidade de fluido na CA: 9,8 litros. Na troca sï¿½ saem de 2,7 atï¿½ 3,5 litros.

Motor: na troca de ï¿½leo sï¿½o 4,7 litros, contando o filtro. 1,1 litro a menos que a XJ. Especificaï¿½ï¿½o: 20W50.

E, conforme eu jï¿½ havia dito: a Explorer nï¿½o esquenta. Levei pra roï¿½a no final de semana, usei, abusei, testei tudo... Depois, abri o capï¿½ e vi o motor frio! O que ï¿½ isso? Fui pra baixo do carro e a ï¿½nica coisa que estava quente era o escape.

Suspensï¿½o: a Explo ela range bem mais que a XJ. ï¿½ muito nhec nhec no off-road, mas nada folgado.

FUI

**Morubixaba** · 09/06/2010, 11:37

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carloshts

Olha ai o que achei. O texto liga a Explorer ao Bronco II.
O Branco ï¿½ um excelente 4X4 e a receita foi simples. Motor e caixa, suspensï¿½o com longo curso e forte com pequena distancia entre eixos.

The Ford Explorer is a mid-size Sï¿½ membros tem acesso aos links: sold in Sï¿½ membros tem acesso aos links: and built by the Sï¿½ membros tem acesso aos links: since 1990, as a replacement for the smaller but related Sï¿½ membros tem acesso aos links:. It is manufactured in Sï¿½ membros tem acesso aos links: (it was also assembled in Sï¿½ membros tem acesso aos links: until the plant closed on March 10, 2006). The Ford Explorer was instrumental in turning the SUV from a special-interest vehicle into one of the most popular vehicle types on the road. It is marked as Sï¿½ membros tem acesso aos links: only mid-sized Sï¿½ membros tem acesso aos links: and is slotted between the larger Sï¿½ membros tem acesso aos links: and the smaller Sï¿½ membros tem acesso aos links:. Though the Ford Escape is a crossover and the Expedition and Explorer are traditional SUVs, Ford considers all three vehicles to make up their "SUV" portfolio. Their "crossover" portfolio consists of the Sï¿½ membros tem acesso aos links: and the Sï¿½ membros tem acesso aos links:.

Pra quem tem coragem e cacife... Se bem que nï¿½o deve sair caro nï¿½o...

Na Venezuela tem muito Bronco antigo do final dos anos 60 dando sopa a preï¿½os bem convidativos. Muita peï¿½a boa pra off-road tambï¿½m...

Lembrando que a legislaï¿½ï¿½o permite importar essas belezuras!

**Carloshts** · 09/06/2010, 11:57

Imagino que a Explorer tenha um cofre do motor bem ventilado. Acho que a ZJ nï¿½o tem. Alias ï¿½ um ponto no carro que da atï¿½ medo. Vivo checando agua do radiador (com 7 litros de paraflï¿½ e 7 de agua) e marcador de temp no painel. As temperaturas de funcionamento do motor ï¿½ sempre alta, agora se o cofre for bem ventilado o entorno como capï¿½, paralamas, chapa corta fogo ï¿½ poupado. Eu sou de Niterï¿½i e aqui ï¿½ muito quente no verï¿½o.

---------- Post adicionado ï¿½s 12:57 ---------- Post anterior foi ï¿½s 12:44 ----------

Explica ai Moruba. Importar Bronco como? Eu adoraria importar um Gran Wagoneer 89, 90!ï¿½ possivel?

**Morubixaba** · 09/06/2010, 15:11

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Carloshts

Imagino que a Explorer tenha um cofre do motor bem ventilado. Acho que a ZJ nï¿½o tem. Alias ï¿½ um ponto no carro que da atï¿½ medo. Vivo checando agua do radiador (com 7 litros de paraflï¿½ e 7 de agua) e marcador de temp no painel. As temperaturas de funcionamento do motor ï¿½ sempre alta, agora se o cofre for bem ventilado o entorno como capï¿½, paralamas, chapa corta fogo ï¿½ poupado. Eu sou de Niterï¿½i e aqui ï¿½ muito quente no verï¿½o.

---------- Post adicionado ï¿½s 12:57 ---------- Post anterior foi ï¿½s 12:44 ----------

Explica ai Moruba. Importar Bronco como? Eu adoraria importar um Gran Wagoneer 89, 90!ï¿½ possivel?

Carlos,

Infelizmente vocï¿½ terï¿½ que esperar atï¿½ 2019 para importar a Grand Wagoneer 1989, mesmo porque a legislaï¿½ï¿½o que permite a importaï¿½ï¿½o de usados ï¿½ para veï¿½culos com pelo menos 30 anos de fabricaï¿½ï¿½o!

Jï¿½ existe um tï¿½pico sobre importaï¿½ï¿½o de veï¿½culos usados, muitï¿½ssimo bem explicado pelo querido amigo Irineu...

Vocï¿½ estï¿½ desejando um belo e clï¿½ssico exemplar de um grande Jeep, nascido em 1962 e mantida a sua carroceria atï¿½ 1991. Nessa ï¿½ltima sï¿½rie, um exemplar bem cuidado vale muito bem nos EUA. Motor 360 V8 e CT quadra-trac... Eu entraria nessa tambï¿½m!

**Jader Cherokee** · 09/06/2010, 20:18

Grand Wagoneer ï¿½ um clï¿½ssico. Tem gente nos USA que vive de restaura-las: Sï¿½ membros tem acesso aos links:

**Gadelha** · 10/06/2010, 12:19

Sai mais barato comprar uma Cherokee 2010 do que comprar e restaurar esses antigos citados. Fora a economia monumental de aspirina. Por isso deixei de ser nostï¿½lgico...

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