Vazamento muita �gua pelo respiro do reservat�rio

Jack, chegamos � conclus�o que, antes de pensar em cabe�ote, vc deve trocar a tampa. E diz a lenda que a tampa do opala trabalha na press�o recomendada, de 16 psi........ cheque isso, t�? Quanto � �gua, vou ser direto: bi destilada. Ou desmineralizada. Claro que, pr� hora do sanha�o, �gua da mina ou do regato do puma, coada no pano, serve. Mas..... pro sistema de arrefecimento ficar perfeito e em dia, nada como uma assim....... (mesmo porque � barato pacas).
Abra��o, amigo!

� isso ai Irineu, a tampa do opala, e alguns outros veiculos, � mesmo de 16lbs, mas t� custando no minimo 50 reais no ML. Dificil achar mais barato por ai, mas vou procurar.
Na rockauto, com frete e tudo sai 24 doletas, pouco mais de 50 reais...
Amanha vou dar uma pesquisada nas auto-pe�as por aqui, mas se for isso mesmo.
Vou comprar na Rockauto, pelo menos l� a pe�a foi feita pra ela mesmo...

Abra�os...

Bate um fio pros meninos da accioly, da gm, na bar�o de limeira.......... como sei que vc tem, na faixa, servi�o de motoboy........ vale a pena dar uma ligada l�........ (procure pelo rog�rio, respons�vel pelo atendimento dos meninos do clube do opala..... )
Abra��o!

---------- Post adicionado �s 00:20 ---------- Post anterior foi �s 00:18 ----------

(pelo menos vai comprar a tampa pros opalas, da ac delco, a pre�o justo.........)

---------- Post adicionado �s 00:23 ---------- Post anterior foi �s 00:20 ----------

(o nome dele � rog�rio prata)

Boa Id�ia Irineu, conhe�o a oficina l�, vou pessoalmente, assim eu posso olhar a tampa, a caixa, ler as especifica��es, assim a chance de erro � menor...

Valeu a dica...
Abra�os...

Bom que vc j� t� mais animado com a solu��o barata da troca da tampa do radiador.
Quanto � agua o Irineu tem raz�o - da �ltima vez que comprei num posto �gua destilada tava R$2,50/l, um pre�o irris�rio se comparado com o sistema a protejer.
A solu��o da degrada��o de cloro pela luz do Sol te digo que j� fiz isso, pois agora sempre ando com uma pet cheia, al�m de uma de 500ml com solu��o de etilenoglicol. Essa �gua tem que ter passado no m�nimo por um filtro de reten��o de part�culas (filtro comum de "vela"). Agora, se vc tamb�m tiver um filtro de carv�o ativado, nem precisa expor ao Sol.
Lembrando que a �gua da chuva pode ser muito �cida, at� mais prejudicial que a clorada, especialmente das chuvas de regi�es metropolitanas.

J� ouvi muita hist�ria de gente usando �gua destilada, deionizada em radiador de carros, n�o que isso seja prejudicial, mas acho que � matar mosca com calibre 12. S� o tanto que existe de impuresas no bloco do motor, mataria qualquer destila��o na hora. Ok, mas tamb�m n�o precisa usar �gua da torneira cheia de cloro e fluor tamb�m....
Uma boa �gua mineral, desses gal�es de 20 litros que pagamos 3 pilas, j� � mais que suficiente para obter o resultado.

Para pensar: E as montadoras ? Que �gua usam na linha de produ��o ? Eu j� vi em 3 delas, e nunhuma usava destilada, deionizada ou mineral. Simplesmente, �gua de torneira, filtrada (filtragem de sedmentos somente), s� que repousava em um tanque para eliminar cloro e depois adicionavam flu�do (etileno glicol) para ir para a linha j� a mistura pronta.

Abs.

Tem uma tampa de Opala muito mais barata. � uma preta e amarela escrito algo em franc�s. Paralela. Aproveita e deixa de reserva para imprevistos.

T+

Eu achei tampa de opala a 5 reais, mas duvido que funcione com a press�o indicada.
Ser�??

Abra�os...