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Pajero Full x Pajero Sport

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Antigo 01/02/12, 18:10   #9 (permalink)
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Acrescentando ao que foi dito aqui.
Se pegar uma de cada do mesmo ano, a Full � bem mais cara, � mais luxuosa, detalhada, cheia de mimos, mas compartilho a opini�o do Sidnei ao dizer que � mais estradeira.
A Sport assim como a TR4, dependendo do ano j� � considerada como Ve�culo Nacional, n�o que tenha 100% de pe�as f�ceis e dispon�veis, mas atingiu um n�vel considera��o aceito de nacionaliza��o. Ou seja, pe�as mais f�ceis de conseguir e mais baratas (na teoria).
N�o tenho certeza qual � a motoriza��o da Full, mas os motores que v�o na Sport, tanto o Diesel quanto o Gasolina s�o �timos, tanto que a Clark usa esse motor Mit a gasolina em suas empilhadeiras at� 3 ton. (e movidas a GLP ainda !!).

Particularmente, eu n�o gosto do design externo da Full, se for preta ainda, me vem a mente um estilo Batm�vel.

Abs.
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Leo Santis
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Lucktini (01/02/12), Sidnei (01/02/12)
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Antigo 04/02/12, 00:25   #10 (permalink)
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...na verdade to come�ando a achar que das duas a melhor � a Galloper...

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Lucktini (04/02/12)
Antigo 04/02/12, 09:48   #11 (permalink)
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Legal, gostei do torque!

---------- Post adicionado �s 09:48 ---------- Post anterior foi �s 09:09 ----------

Estou aqui para agradecer a ajuda, j� me decidi, estou negociando um Pajero Sport 2003, achei ele com um estilo mais (como o pr�prio nome sugere) esportivo, al�m de apresentar quase os mesmos itens da Full compat�vel com modelo e ano, a full tb�m � muito boa, mas achei muito grandona e quero para uso misto, me pareceu a Sport ser mais �gil. Valeu gurizada, abra�o.
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T�llio (06/02/12)
Antigo 05/02/12, 22:49   #12 (permalink)
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Gente,
Tenho um pajero sport 2008 desde zero e j� fiz trilha razo�veis com ele, posso dizer que � muito valente e vai a praticamente quanquer lugar.
Uma vez fiz uma trilha com um amigo com um pajero Full 2009 e onde a sport passou com certa facilidade a Full deixou a parte inferior do parachoque dianteiro.
De qualquer forma a Full realmente � mais luxuosa e pesadona, hoje ainda acho que o sport como o nome j� diz permite uma maior flexibilidade de uso.
No mais depende do gosto de cada um.
Abra�os
Alvaro Lobo
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Lucktini (06/02/12), Sidnei (15/03/13)
Antigo 03/09/12, 08:01   #13 (permalink)
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Padrão Pajero Sport x Full - Ambas HPE Diesel

Pessoal, qual a melhor compra? Uma Pajero Sport HPE 2009 ou uma Full HPE 2005? Ambas turbo diesel automaticas. Meu uso sera asfalto 80%, sendo metade estrada metade cidade. Gosto do visual da sport e do luxo da full... A sport esta com 45000km de asfalto, e a full com 140000 de multi uso. Aproveito para perguntar tambem onde fazer seguro, e se posso usar mecanico de confianca ao invez de concessionaria, dado o ano... Obrigado!
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Antigo 14/11/12, 00:28   #14 (permalink)
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José Malheiro No caminho certo
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Tenho uma Full, � show, tanto na estrada como fora, viajo muito e essa me traz seguran�a e � respeitada at� por caminh�es, rsrs, se um dia trocar, s� por outra mais nova, a minha � uma 2006, edi��o legend�ria da Dakar.
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Sidnei (15/03/13)
Antigo 14/03/13, 14:19   #15 (permalink)
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Oi L�o.
Imagine ent�o duas pajeros.

Situa��o (A)
Uma Full 2.8 1999 e uma Sport 2000 2.8 (full mec. Sport autom�tica) em termos de suspens�o (melhor tecnologia, maior conforto, maior controle do carro) e tra��o/bloqueios. Qual dos dois modelos s�o melhores e qual motivo?

As mesmas perguntas agora para situa��o baixo

Situa��o (B)
duas pajeros, uma full e outra sport.
A full 2.8 autom�tica 2000 ou 2001 n�o lembro o ano e uma sport 2.8 autom�tica 2001. mesmas d�vidas.

Considerando a situa��o (B)
A pajero full autom�tica 2.8 perde muito pra Sport autom�tica 2.8 (pergunto pelo fato da Full ser mais pesadona)? A pajero sport 2.8 ano 2000 j� dirigi � at� gostosa. Mas a full autom�tica nem mec�nica, nunca dirigi.

Grato.






Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis Ver Post
Acrescentando ao que foi dito aqui.
Se pegar uma de cada do mesmo ano, a Full � bem mais cara, � mais luxuosa, detalhada, cheia de mimos, mas compartilho a opini�o do Sidnei ao dizer que � mais estradeira.
A Sport assim como a TR4, dependendo do ano j� � considerada como Ve�culo Nacional, n�o que tenha 100% de pe�as f�ceis e dispon�veis, mas atingiu um n�vel considera��o aceito de nacionaliza��o. Ou seja, pe�as mais f�ceis de conseguir e mais baratas (na teoria).
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Sidnei (15/03/13)
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ambas, diesel, hpe, pajero, sport

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