Press�o �leo Pajero

Ol� amigos

Tenho uma Pajero Diesel 2.8 ano 94. Algu�m saberia dizer ap�s quanto tempo depois do motor ser ligado a luz de press�o de �leo no painel deve apagar? Minha d�vida � porque em qualquer outro carro, a luz apaga imediatamente ap�s a igni��o. A Pajero est� com a marcha lenta em 800 rpm. Ap�s ligar � preciso aguardar uns 5 segundos para a luz apagar. Se der uma aceleradinha (umas 1200 rpm), apaga na hora. Isso � normal ?

Abra�os a todos

Ningu�m se candidata a dar um palpite? Nem os donos de Pajero 94?

Jobhll, blz???
D� mais detalhes a�, pro povo se manifestar.
Tem a viatura h� muito tempo? Quando trocou o �leo? Se trocou, j� rodou qts km com o novo �leo? Trocou filtro tb? Quando o problema come�ou?

Diza� que os parpit�ro de prant�o aparece!!!!

Ab�!!!

Tenho uma SW4 2.8 1994 e demora um pouco a apagar a luz do oleo, mais ou menos igual a sua, acredito ser normal devido ao desgaste. Para apagar instantaneamente s� com um motor zero.

Troquei o �leo em setembro, a menos de 1500 km, juntamente com o filtro. Na vareta, ele n�o abaixou nenhuma gota no n�vel. Esse problema apareceu de repente h� menos de uma semana. Minha impress�o � de que a regulagem de marcha lenta alterou. Algu� saberia dizer como colocar a marcha lenta de 800 para 900 rpm (parafuso, borboleta etc)

Abra�os

Problema resolvido ! Foi s� mandar fazer o motor. Com pe�as do mercado paralelo, saiu s� 10.000,00. Se fosse comprar na Mitsubishi, s� a bomba de �leo que paguei R$ 380,00 sairia por R$ 3040,00. Vai ser boa assim l� adiante, Estou ficando cada dia mais f� da Mitsubishi.