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Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc |
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Visitas: 5949 - Respostas: 11
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Op��es do T�pico | Modos de Exibi��o |
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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ALL, depois de um longo e tenebroso "enrolation" do tipo "troca um pouquinho - anda um pouquinho - troca um pouquinho"
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) |
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#2 (permalink) |
Moderador
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Sabe que eu j� pesquisei um bocado sobre isso, em site gringos, at� em f�runs japones com tradutor on-line.... isso � uma inc�gnita...
Uns dizem que tem ser o TQM outros dizem que pode ser o Dexron III, at� tabelas de fabricantes de lubrificantes atestam isso como a Motul, entre outros. O pre�o que conseguiu por ele n�o � dos piores. Mas se fosse trocar usando um �leo caro destes, n�o faria assim. Iria em um local onde possuem a m�quina de purga pra trocar de uma vez. Na Cherokee, troque como voc� disse, mas nela com Dex III pago R$17 o litro, a� d� pra gastar um pouco mais de �leo e economizar na m�quina... Abs. |
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Leo Santis ![]() |
O Seguinte Usu�rio Agradeceu Leo Santis por este Post: | Wilal (07/03/11) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Inativo
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Por experi�ncia pr�pria , se voc� trocar de 4 em 4 ltrs , vai ficar com aquela purguinha atr�s da orelha, puxa ser� que troquei todo o �leo mesmo ?
( De fato, uma facada mas, se considerarmos que a troca � prevista para 88.000 Km (e a minha j� virou faz teeempo, est� com 150.000) at� que n�o � tanto. E o filtro, n�o precisa trocar ? ![]() Outra coisa , apesar de parecer simples a troca de �leo da CA � um processo muito delicado e eu n�o aconselharia a fazer em qualquer lugar j� fiz isso com a cheroka e me estrepei. Quando o �leo � novo, vem com aditivos Novinhos e com isso limpa as partes e a sujeira vai toda para o filtro ou entope as pequenas passagens e filtros das v�lvulas , � como se colocasse aditivo em um radiador que nunca usou ![]() J� que vai fazer a troca aproveita e leva em um especialista e pede para regulas as faixas, Cabos e kick down. Obs : estou opinando como penetra neste f�rum , o ideal � aguardar a opini�o dos feras. Sucesso Wilson |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() Sabe que eu j� pesquisei um bocado sobre isso, em site gringos, at� em f�runs japones com tradutor on-line.... isso � uma inc�gnita...
Uns dizem que tem ser o TQM outros dizem que pode ser o Dexron III, at� tabelas de fabricantes de lubrificantes atestam isso como a Motul, entre outros. O pre�o que conseguiu por ele n�o � dos piores. Mas se fosse trocar usando um �leo caro destes, n�o faria assim. Iria em um local onde possuem a m�quina de purga pra trocar de uma vez. Na Cherokee, troque como voc� disse, mas nela com Dex III pago R$17 o litro, a� d� pra gastar um pouco mais de �leo e economizar na m�quina... Abs. Por experi�ncia pr�pria , se voc� trocar de 4 em 4 ltrs , vai ficar com aquela purguinha atr�s da orelha, puxa ser� que troquei todo o �leo mesmo ?
( De fato, uma facada mas, se considerarmos que a troca � prevista para 88.000 Km (e a minha j� virou faz teeempo, est� com 150.000) at� que n�o � tanto. E o filtro, n�o precisa trocar ? ![]() Outra coisa , apesar de parecer simples a troca de �leo da CA � um processo muito delicado e eu n�o aconselharia a fazer em qualquer lugar j� fiz isso com a cheroka e me estrepei. Quando o �leo � novo, vem com aditivos Novinhos e com isso limpa as partes e a sujeira vai toda para o filtro ou entope as pequenas passagens e filtros das v�lvulas , � como se colocasse aditivo em um radiador que nunca usou J� que vai fazer a troca aproveita e leva em um especialista e pede para regulas as faixas, Cabos e kick down. Obs : estou opinando como penetra neste f�rum , o ideal � aguardar a opini�o dos feras. Sucesso Wilson ![]() Wilson, de acordo com o procedimento que sugeriram, retiramos um pouco do �leo velho, colocamos o 1,5 L; depois iremos retirar o �leo todo, colocar 4 a 5 L, andar um pouco para "for�ar" o esgotamento do conversor e ent�o abrir o c�rter, trocar filtro e cia e completar at� o recomendado. Este segundo �leo colocado n�o ser� descartado. Tamb�m achei um pouco estranho mas o pessoal da MIT disse que desta forma n�o h� risco de "sobrar" impurezas ou ar no sistema ![]() ![]() ![]() E fique � vontade para opinar, ali�s, � esse mesmo o objetivo de colocarmos o assunto no f�rum... Apenas que minha esposa abasteceu em um posto diferente ontem e havia �gua no diesel (por conta das chuvas demasiadas, disseram ![]() ![]() ABS... |
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() Vai ver foi a dona patroa que colocou �gua no tanque s� pra te dar essa alegria ![]() |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
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![]() ![]() ![]() ![]() Cita��o:
Vai ver foi a dona patroa que colocou �gua no tanque s� pra te dar essa alegria
![]() ![]() ![]() ![]() Cabra macho t� aqui... ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Inativo
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![]() ![]() Nao consegui as pe�as a tempo senao eu tambem teria me divertido Hoje diditerim �ltima edi��o por Wilal : 07/03/11 �s 20:53. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Wilal por este Post: | Sidnei ![]() |
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Tags |
c�mbio autom�tico, hpe e/ou se, �leo, pajero, troca |
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