Troca de ï¿½leo da CA - Pajero HPE/SE

**Sidnei** · 01/03/11, 23:32

ALL, depois de um longo e tenebroso "enrolation" do tipo "troca um pouquinho - anda um pouquinho - troca um pouquinho"

, resolvemos trocar "de fato" o ï¿½leo, filtros e cia da Pajerona.

Analisamos bastante e chegamos ï¿½ conclusï¿½o que, ao menos na Pajero SE, nï¿½o dï¿½ para arriscar usar o Dexron; tem de ser o Castrol TQM-SPIII mesmo

.

Como este assunto ï¿½ recorrente aqui no A&O, resolvi criar o tï¿½pico para relatar o que for se sucedendo.

Aqui em minha cidade, sï¿½ consegui 1,5 L do TQM, o restante (8 L) terei de buscar em Campinas, na M-Camp, ï¿½ R$ 70,00 o litro

e ainda vendido "a granel" (tem de levar o recipiente para retirar)
De fato, uma facada mas, se considerarmos que a troca ï¿½ prevista para 88.000 Km (e a minha jï¿½ virou faz teeempo, estï¿½ com 150.000) atï¿½ que nï¿½o ï¿½ tanto.

Amanhï¿½ vou buscar o ï¿½leo e na quinta, faremos a troca em 2 etapas (troca 4L, anda 100Km e troca os outros 4L) a fim de "limpar" o conversor de torque.

Quem quiser palpitar ou mesmo contribuir com alguns ml

fique ï¿½ vontade...

Em tempo, se alguï¿½m souber onde comprar o dito cujo do TQM mais em conta,

me avisa...

**Leo Santis** · 06/03/11, 23:31

Sabe que eu jï¿½ pesquisei um bocado sobre isso, em site gringos, atï¿½ em fï¿½runs japones com tradutor on-line.... isso ï¿½ uma incï¿½gnita...
Uns dizem que tem ser o TQM outros dizem que pode ser o Dexron III, atï¿½ tabelas de fabricantes de lubrificantes atestam isso como a Motul, entre outros.

O preï¿½o que conseguiu por ele nï¿½o ï¿½ dos piores.

Mas se fosse trocar usando um ï¿½leo caro destes, nï¿½o faria assim. Iria em um local onde possuem a mï¿½quina de purga pra trocar de uma vez.

Na Cherokee, troque como vocï¿½ disse, mas nela com Dex III pago R$17 o litro, aï¿½ dï¿½ pra gastar um pouco mais de ï¿½leo e economizar na mï¿½quina...

Abs.

**Wilal** · 07/03/11, 11:21

Por experiï¿½ncia prï¿½pria , se vocï¿½ trocar de 4 em 4 ltrs , vai ficar com aquela purguinha atrï¿½s da orelha, puxa serï¿½ que troquei todo o ï¿½leo mesmo ?

( De fato, uma facada mas, se considerarmos que a troca ï¿½ prevista para 88.000 Km (e a minha jï¿½ virou faz teeempo, estï¿½ com 150.000) atï¿½ que nï¿½o ï¿½ tanto.

E o filtro, nï¿½o precisa trocar ?

Outra coisa , apesar de parecer simples a troca de ï¿½leo da CA ï¿½ um processo muito delicado e eu nï¿½o aconselharia a fazer em qualquer lugar
jï¿½ fiz isso com a cheroka e me estrepei.
Quando o ï¿½leo ï¿½ novo, vem com aditivos Novinhos e com isso limpa as partes e a sujeira vai toda para o filtro ou entope as pequenas passagens e filtros das vï¿½lvulas , ï¿½ como se colocasse aditivo em um radiador que nunca usou

Jï¿½ que vai fazer a troca aproveita e leva em um especialista e pede para regulas as faixas, Cabos e kick down.
Obs : estou opinando como penetra neste fï¿½rum , o ideal ï¿½ aguardar a opiniï¿½o dos feras.

Sucesso
Wilson

**Sidnei** · 07/03/11, 19:22

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Leo Santis

Sabe que eu jï¿½ pesquisei um bocado sobre isso, em site gringos, atï¿½ em fï¿½runs japones com tradutor on-line.... isso ï¿½ uma incï¿½gnita...
Uns dizem que tem ser o TQM outros dizem que pode ser o Dexron III, atï¿½ tabelas de fabricantes de lubrificantes atestam isso como a Motul, entre outros.

O preï¿½o que conseguiu por ele nï¿½o ï¿½ dos piores.

Mas se fosse trocar usando um ï¿½leo caro destes, nï¿½o faria assim. Iria em um local onde possuem a mï¿½quina de purga pra trocar de uma vez.

Na Cherokee, troque como vocï¿½ disse, mas nela com Dex III pago R$17 o litro, aï¿½ dï¿½ pra gastar um pouco mais de ï¿½leo e economizar na mï¿½quina...

Abs.

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Wilal

Por experiï¿½ncia prï¿½pria , se vocï¿½ trocar de 4 em 4 ltrs , vai ficar com aquela purguinha atrï¿½s da orelha, puxa serï¿½ que troquei todo o ï¿½leo mesmo ?

( De fato, uma facada mas, se considerarmos que a troca ï¿½ prevista para 88.000 Km (e a minha jï¿½ virou faz teeempo, estï¿½ com 150.000) atï¿½ que nï¿½o ï¿½ tanto.

E o filtro, nï¿½o precisa trocar ?

Outra coisa , apesar de parecer simples a troca de ï¿½leo da CA ï¿½ um processo muito delicado e eu nï¿½o aconselharia a fazer em qualquer lugar
jï¿½ fiz isso com a cheroka e me estrepei.
Quando o ï¿½leo ï¿½ novo, vem com aditivos Novinhos e com isso limpa as partes e a sujeira vai toda para o filtro ou entope as pequenas passagens e filtros das vï¿½lvulas , ï¿½ como se colocasse aditivo em um radiador que nunca usou
Jï¿½ que vai fazer a troca aproveita e leva em um especialista e pede para regulas as faixas, Cabos e kick down.
Obs : estou opinando como penetra neste fï¿½rum , o ideal ï¿½ aguardar a opiniï¿½o dos feras.
Sucesso
Wilson

ï¿½ fato, Lï¿½o, mas acho que vale a pena colocar o TQM desta vï¿½z. Jï¿½ colocamos 1,5 L que conseguimos com um colega aqui na cidade e estou rodando com ela um pouco para, como disse o Wilson, deixar o aditivo fazer uma limpeza. O pessoal da MIT disse que sempre sobra um pouco de ï¿½leo no CA e os aditivos do Dexron nï¿½o reagem bem com as eventuais sobras do TQM que estï¿½ lï¿½

Wilson, de acordo com o procedimento que sugeriram, retiramos um pouco do ï¿½leo velho, colocamos o 1,5 L; depois iremos retirar o ï¿½leo todo, colocar 4 a 5 L, andar um pouco para "forï¿½ar" o esgotamento do conversor e entï¿½o abrir o cï¿½rter, trocar filtro e cia e completar atï¿½ o recomendado. Este segundo ï¿½leo colocado nï¿½o serï¿½ descartado. Tambï¿½m achei um pouco estranho mas o pessoal da MIT disse que desta forma nï¿½o hï¿½ risco de "sobrar" impurezas ou ar no sistema

. Quanto ï¿½ MO qualificada, eu dou meus pulos

e o amigo que estï¿½ me ajudando tbm ï¿½ fera no assunto. As regulagens do CA e a limpeza dos sensores nï¿½s jï¿½ efetuamos. Ficou 10, prï¿½ falar a verdade, estï¿½ muito boa, ï¿½gil, macia e silenciosa. Nï¿½o fosse pela kilometragem, acho que nem precisaria trocar todo o ï¿½leo.

E fique ï¿½ vontade para opinar, aliï¿½s, ï¿½ esse mesmo o objetivo de colocarmos o assunto no fï¿½rum...

Apenas que minha esposa abasteceu em um posto diferente ontem e havia ï¿½gua no diesel (por conta das chuvas demasiadas, disseram

), resultado, o dia todo retirando intercooler, trocando filtro, sangrando bomba e esgotando tanque. Terminei agora hï¿½ pouco

, mas o importante ï¿½ que tï¿½ nova de novo

ABS...

**Massad** · 07/03/11, 20:27

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sidnei

o dia todo retirando intercooler, trocando filtro, sangrando bomba e esgotando tanque. Terminei agora hï¿½ pouco

, mas o importante ï¿½ que tï¿½ nova de novo

ABS...

Que isso, Sidï¿½o, um dia mexendo na mecï¿½nica deixa a gente com alma lavada....ainda mais quando se alcanï¿½a o resultado esperado.....

Vai ver foi a dona patroa que colocou ï¿½gua no tanque sï¿½ pra te dar essa alegria

**Sidnei** · 07/03/11, 20:42

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Massad

Que isso, Sidï¿½o, um dia mexendo na mecï¿½nica deixa a gente com alma lavada....ainda mais quando se alcanï¿½a o resultado esperado.....

UM dia, td bm, mas TODO dia ... neeemm

Jï¿½ ouviu falar que quem nï¿½o tem semana nï¿½o tem fim de semana?

Citaï¿½ï¿½o:

Vai ver foi a dona patroa que colocou ï¿½gua no tanque sï¿½ pra te dar essa alegria

Se fosse no Jeep, com certeza

mas a Pajero ela usa mais que eu... mas deixa estar, agora eu ï¿½ que vou colocar ï¿½gua no tanque (de roupa) e amarrar o pï¿½ dela na torneira atï¿½ a 4ï¿½ de cinzas

Cabra macho tï¿½ aqui...

**Massad** · 07/03/11, 20:50

ahahahahaahahahahaha valeu e grande abraï¿½o

**Wilal** · 07/03/11, 20:51

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Massad

Que isso, Sidï¿½o, um dia mexendo na mecï¿½nica deixa a gente com alma lavada....ainda mais quando se alcanï¿½a o resultado esperado.....

Vai ver foi a dona patroa que colocou ï¿½gua no tanque sï¿½ pra te dar essa alegria

To ate com inveja

Nao consegui as peï¿½as a tempo senao eu tambem teria me divertido Hoje diditerim

Opï¿½ï¿½es do Tï¿½pico
Exibir Versï¿½o para Impressï¿½o Envie essa pï¿½gina por e-mail
Modos de Exibiï¿½ï¿½o
Modo Linear Trocar para Modo Hï¿½brido Trocar para Modo de Tï¿½picos

Tï¿½picos Similares
Tï¿½pico	Tï¿½pico Iniciado Por	Fï¿½rum	Respostas	ï¿½ltima Mensagem
Pajero GLS-B, 1995 - dï¿½esel - ï¿½leo do motor - 15w40 ou 10w40?	josealexandre	Pajero	2	10/03/16 17:33
Sensor de ï¿½leo da XJ - Vazamento de ï¿½leo	Jader Cherokee	Cherokee Sport - XJ	7	07/09/13 22:10
troca de ï¿½leo do motor BF161	Deep Blue	Rural e F-75	14	29/11/11 21:46
Troca do filtro AC da ZJ	Luiz carlos	Grand Cherokee - ZJ	3	21/08/10 12:20

06/03/11, 23:31	#2 (permalink)
Leo Santis Moderador Registrado em: Dez 2007 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 44 Posts: 6.139 Agradecer Post: 1.240 Agradecido 2.293 vezes em 1.193 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 89	Sabe que eu jï¿½ pesquisei um bocado sobre isso, em site gringos, atï¿½ em fï¿½runs japones com tradutor on-line.... isso ï¿½ uma incï¿½gnita... Uns dizem que tem ser o TQM outros dizem que pode ser o Dexron III, atï¿½ tabelas de fabricantes de lubrificantes atestam isso como a Motul, entre outros. O preï¿½o que conseguiu por ele nï¿½o ï¿½ dos piores. Mas se fosse trocar usando um ï¿½leo caro destes, nï¿½o faria assim. Iria em um local onde possuem a mï¿½quina de purga pra trocar de uma vez. Na Cherokee, troque como vocï¿½ disse, mas nela com Dex III pago R$17 o litro, aï¿½ dï¿½ pra gastar um pouco mais de ï¿½leo e economizar na mï¿½quina... Abs.