Pajero Full Diesel 2.8 x 3.2

Benvindo ao A&O, Filipe!

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obrigado sidnei estou me acostumando com o site . meu carro � uma parero gls-b 2.8tdi ano 2000 cambio manual 4 portas .

Cara, essa Pajero � o bicho! D� pega com a Toy-Band e ainda sobra. Velocidade de cruzeiro sugerida fica em torno dos 120 Km/h mesmo, mas quanto a rodar muito, pode ir sem medo; � super-confi�vel e de manuten��o f�cil e barata. Isso a� de esquentar, num esquenta n�o , � desconhecimento. Pergunte a quem disse se ele j� teve uma As que esquentam s�o as L-200 e apenas as HPE de 2003 a 2005; as MIT 2.8 s�o as melhores.

Dica de sempre: Trocas de �leo na Km certa e com �leo de qualidade, filtros, �gua do arrefecimento (somente verificar, pois dificilmente precisar� completar) e diesel sem aditivo e de boa proced�ncia.

J� possui Tr�s Pajeros Full, a primeira com motor 2.5 aspirado, a segunda com motor 2.8 turbinado, a atual com motor 3.2 HPE, j� possui tamb�m uma L200 HPE, nunca tive problema com aquecimento em nenuhum dos referidos ve�culos, no caso da L200 HPE, cheguei a rodar 7000 km em uma �nica viagem, em nenhum momento o ve�culo aqueceu acima dos par�metros normais, rodo com a marca desde a d�cada de 90, neste intervalo cheguei a migrar para a Ssangyang Kyron com motoriza��o mercedes Benz 2.7 e cambio autom�tico sequencial tamb�m mercedes, um execelente ve�culo, mas por ter tra��o trazeira, apresentava problema de estabilidade em curvas com pista molhada, havia necessidade de engatar o 4X4, mas acabei voltando para Mistsubshi, adquirindo uma Pajero Full 2005, com motor 3.2 HPE, sendo um ve�culo muito mais est�vel e infinitamente superior.

ol� Sidinei .
primeiramente queria agradecer a voce pela sua aten�ao em passar sua experiencia para nos.
com certeza voce me deixou mais tranquilo .
eu queria aproveitar e fazer mais uma pergunta ! quanto eu saiu de segunda marcha com o giro em torno de 1.000 rpm e for�o para sair. � normal sair uma fuma�a preta ? esse dias quase pintei um carro branco rsrsrsrs!!!!

Isso acontece porque o combust�vel n�o est� queimando perfeitamente, o mesmo que "afogando" nos ve�culos � gasolina. Provavelmente � diesel de m� qualidade ou com �gua ou ela pode estar um pouco carbonizada. O ideal � fazer uma limpeza de bicos ao menos uma vez ao ano, por�m isto deve ser feito em um bombista de qualidade (autorizadas Bosch, de prefer�ncia).

O pessoal das antigas (me incluo nisso ) costuma colocar querozene (20%) no tanque de v�z em quando para limpar os bicos; o pessoal mais "moderno" (que palavra antiga!) utiliza aditivos...

ola sidnei muito obrigado mais uma vez .
comcerteza vou trocar de posto e vou colocar um pouco de querosene no tanque .
valeu a dica meu amigo!!!

Bom dia a todos,
� meu primeiro acesso. Est� sendo um prazer ser membro. Estou adquirino uma Pajero Sport SE 2.8 Turbo Diesel ano/2002, gostaria de receber informa��es sobre quais cuidados tomar para fazer uma boa compra. Gostaria tamb�m de um posicionamento dos companheiros sobre o valor m�dio desse ve�culo. Desde j� agrade�o.