Opni�es Gerais Galloper

a galloper � uma boa op��o de camionete, e onde encontrar em bom estado de conserva��o?
grato
osmar

A Galloper, apesar da marca e algumas poucas pe�as da Hyundai, no fundo � um Mitsubishi; todos os modelos do Galloper tem a base do primeiro Pajero, o Exceed � montado a partir da segunda Gera��o do Pajero e a Santamo a partir da segunda gera��o da Space Wagon.

Resumindo, � muito mais MIT que Hyundai...

Acabo de comprar uma Galloper, 2.5 TDI Automatic.

Estou preparando um post maior sobre isso, mas seguem resumos e compara��o com os carros que j� tive:

NIVA: o mais chamoso e o que mais me deu alegria e aventuras. Confort�vel e com possibilidades de v�rias adapta��es. Alguns problemas cr�nicos (calor, dire��o, freios) e relativamente beberr�o.

Cherokee Sport 99 - XJ: A mais esperta e, pra mim, um �cone. Confort�vel, mas quica mais que o Niva e Galloper na trilha. O motor 6 canecos � um canh�o e andando normal (90 - 110 Km/h) chegou a fazer 10 km/l na estrada, o problema � vc aguentar e n�o pisar mesmo! Na cidade n�o tem jeito, com a combina��o de peso, cambio auto e motorz�o....n�o fazia mais que 6 km/l. Ok, tinha GNV, mas era um saco a cada 130 km parar pra abastecer...e tomava um **** espa�o no porta malas.

Galloper TDi Auto: Eu queria um 4x4 diesel e autom�tico. Quase comprei uma XJ e mandei adaptar em SP. Mas ai comecei a ler sobre a Galloper. Usa a base mec�nica da Pajero de primeira gera��o e motor e cambio da L200 at� hj usados. Bem mais alta que a XJ vc estranha no in�cio a condu��o, por que nesta vc parece estar em um carro pequeno, faz curvas a 140 km/h e a frente n�o sai e carroceria n�o inclina, tvz por usar monobloco. Na Galloper a frente flutua mais, ok, mas � mais confort�vel que os dois acima. At� os 70 km/h � mais lenta que os dois acima, mas depois fica muito mais esperto que o Niva e menos, claro, que a XJ. Tvz pela turbina que demora a entrar. Depois disso e at� 120 km/h fica muito boa. Mais silenciosa que a XJ, apesar do diesel, com 7 lugares e ar condicionado independente (frente e tras) tem como ponto negativo o fato de n�o ter ABS e nem Air Bags que a XJ tem, apesar de (toc, toc, toc) nunca ter usado tais equipamentos! No final, quando trouxe o carro do RJ....andei 540 Km,s com 38 litros de diesel...resultando em 14,21 km/l....bom n�?

� como digo: quando olho pro design lembro do Niva, quando piso no acelerador lembro da XJ, mas quando abaste�o....esque�o dos dois!

Abra�os,

Galera to precisando deuma ajudinha,surgiu uma galloper aparentemenete com pre�o muito atrativo,mas n�o achei muito sobe esse suv.
Vi que tem a mecanica das pajeros ate 97 sabem me dizer se � verdade?

Bar�o, no link abaixo tem um t�pico do Rones Jr que traz boas informa��es da Galloper em um comparativo com a Cherokke XJ; acho que pode te ajudar...

S� membros tem acesso aos links:

VALEU CAMARADA

Nao sei se esse � o local certo do f�rum, mas queria saber quais as maiores dificuldades e facilidades em ter um Hyundai Galloper. Sei do b�sico (consumo meio alto, carro muito grande, etc)
Mas j� tendo o carro, quais s�o as maiores dificuldades? � facil/barato achar pe�as de manuten��o (suspens�es, amortecedores, etc)? E mexer no carro (adapta-lo pra trilha), � dificil? O seguro � caro? Pe�as menores, � facil encontrar? Quais tipos de pe�as s�o as mesmas da Pajero ou L200?
S�o esses tipos de duvidas que eu tenho no momento.
Obg pela aten��o

Jhony, at� onde sei a mecanica da Galloper a diesel � a mesma da Pajero a diesel da �poca.
As pe�as n�o devem ser dificeis devido a essa similaridade.
O seguro talvez seja um pouco dificil pelo ano de fabrica��o, penso. Quanto a prepara��o, n�o deve ser coisa de outro mundo, visto que temos muitas Pajeros preparadas. Al�m disso, voc� pode importar pe�as para incrementar sua Galloper.