Cita��o: Postado Originalmente por Rones Jr
Acabo de comprar uma Galloper, 2.5 TDI Automatic.
Estou preparando um post maior sobre isso, mas seguem resumos e compara��o com os carros que j� tive:
NIVA: o mais chamoso e o que mais me deu alegria e aventuras. Confort�vel e com possibilidades de v�rias adapta��es. Alguns problemas cr�nicos (calor, dire��o, freios) e relativamente beberr�o.
Cherokee Sport 99 - XJ: A mais esperta e, pra mim, um �cone. Confort�vel, mas quica mais que o Niva e Galloper na trilha. O motor 6 canecos � um canh�o e andando normal (90 - 110 Km/h) chegou a fazer 10 km/l na estrada, o problema � vc aguentar e n�o pisar mesmo! Na cidade n�o tem jeito, com a combina��o de peso, cambio auto e motorz�o....n�o fazia mais que 6 km/l. Ok, tinha GNV, mas era um saco a cada 130 km parar pra abastecer...e tomava um **** espa�o no porta malas.
Galloper TDi Auto: Eu queria um 4x4 diesel e autom�tico. Quase comprei uma XJ e mandei adaptar em SP. Mas ai comecei a ler sobre a Galloper. Usa a base mec�nica da Pajero de primeira gera��o e motor e cambio da L200 at� hj usados. Bem mais alta que a XJ vc estranha no in�cio a condu��o, por que nesta vc parece estar em um carro pequeno, faz curvas a 140 km/h e a frente n�o sai e carroceria n�o inclina, tvz por usar monobloco. Na Galloper a frente flutua mais, ok, mas � mais confort�vel que os dois acima. At� os 70 km/h � mais lenta que os dois acima, mas depois fica muito mais esperto que o Niva e menos, claro, que a XJ. Tvz pela turbina que demora a entrar. Depois disso e at� 120 km/h fica muito boa. Mais silenciosa que a XJ, apesar do diesel, com 7 lugares e ar condicionado independente (frente e tras) tem como ponto negativo o fato de n�o ter ABS e nem Air Bags que a XJ tem, apesar de (toc, toc, toc) nunca ter usado tais equipamentos! No final, quando trouxe o carro do RJ....andei 540 Km,s com 38 litros de diesel...resultando em 14,21 km/l....bom n�?
� como digo: quando olho pro design lembro do Niva, quando piso no acelerador lembro da XJ, mas quando abaste�o....esque�o dos dois!
Abra�os,
Porque a op��o pela diesel e nao gasolina? um � melhor pra off road e outro nao?
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