Amortecedores Rancho na TR4

**TR4_Flex** · 22/09/09, 20:41

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4

O 9116 nï¿½o ï¿½ mais vendido pela Rancho do Brasil (eu consigo importar se quiser, mas ai precisa mudar a conversa para um topico nos classificados rs).
Como falei o 9116 ï¿½ identico ao RS999350 fora os olhais.

Agora complicou! Fala Wallace, falei com vc no ML e depois por email, beleza?

Entï¿½o. Pelo que eu tinha entendido o olhal da l200 era igual ao da TR4. Pelo menos foi o que o mecanico da MIT DVM Santos me falou. Atï¿½ tem gente colocando o amortecedor original da l200 nas TR4 levantadas...

No catalogo da Rancho/Monroe a L200 usa o 999350 e o Troller usa o 999118 e o 999350 que tem cursos diferentes mas o olhal ï¿½ o L1/L1 pelo 999118 no catalogo Rancho gringo que ai sim tem o 999116 que usa tambem o L1/L1.

Entï¿½o por deduï¿½ï¿½o se o l200 serve no troller e vice versa e o l200 serve na TR4 entï¿½o os olhais sï¿½o todos iguais. Ou nï¿½o? Jï¿½ tï¿½ ficando atï¿½ vesgo de tanta medida diferente...hahahahah

Explica ai pra gente, Wallace. O L1/L1 dos gringos ï¿½ diferente dos nossos 999350?
Eu pergunto tudo isso porque falei com o tecnico da Monroe e ele falou que a diferenï¿½a entre os olhais era em relaï¿½ï¿½o a resistï¿½ncia, que no 350 era maior devido os defeitos do 116 nos trollers.

Atï¿½.

**Sigma4x4** · 23/09/09, 00:07

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4

A fixaï¿½ï¿½o dos 9116 sï¿½o diferentes, apesar de ambos serem olhau a do 9116 tem uma largura menor.

Nï¿½o deve ter visto minha mensagem acima nï¿½.
Alï¿½m disso o diametro interno da bucha ï¿½ diferente.
O 9118 e 9116 sï¿½o L1/L1, mas L1 nï¿½o que dizer somente que ï¿½ olhau, mas o tipo de bucha do olhau.
O 9118 e 9116 era usado no Troller com adaptaï¿½ï¿½o.
Nï¿½o sei lhe dizer se o 999350 vendido pela Rancho do Brasil ï¿½ igual ao dos EUA na questï¿½os das buchas, pois nunca comprei um 999350 nos EUA, somente na Rancho do Brasil que tem um bom preï¿½o para compra aqui

**TR4_Flex** · 23/09/09, 00:21

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4

Nï¿½o deve ter visto minha mensagem acima nï¿½.
Alï¿½m disso o diametro interno da bucha ï¿½ diferente.

Pior que nï¿½o vi mesmo. Foi mal...

Citaï¿½ï¿½o:

O 9118 e 9116 sï¿½o L1/L1, mas L1 nï¿½o que dizer somente que ï¿½ olhau, mas o tipo de bucha do olhau.
O 9118 e 9116 era usado no Troller com adaptaï¿½ï¿½o.
Nï¿½o sei lhe dizer se o 999350 vendido pela Rancho do Brasil ï¿½ igual ao dos EUA na questï¿½os das buchas, pois nunca comprei um 999350 nos EUA, somente na Rancho do Brasil que tem um bom preï¿½o para compra aqui

Dei mais uma lida no catalogo da Rancho e vi que os L1 sï¿½o de 5/8 e o 118 vem com um kit pra reduï¿½ï¿½o de 9/16" e 1/2". Vc sabe qual a medida do olhal da TR4?

Valeu!

PS: Se o estoque de bloqueio diminuir me avisa. Jï¿½ ï¿½ certo eu comprar. Sï¿½ to esperanto montar o kit lift pra ligar pro seu meca e combinar tudo.

**Sigma4x4** · 23/09/09, 00:28

Estoque do bloqueio, sï¿½ tinha 1 no final do dia, se nï¿½o comprar agora pode fica sem rs rs, brincadeira rs
Eu nï¿½o sei as medidas, mas voce tem a TR4 ai nï¿½, basta medir rs

**Andrï¿½ Venson** · 21/02/10, 19:37

Boa noite galera, sou novo aqui no forum. Tenho uma IO 2001 com calï¿½os de 2" na dianteira e na traseira substituï¿½ as molas e alonguei o olho do amortecedor ainda original. Quero trocar os amortecedores traseiros por uns mais rigidos tbm, esses amortecedores da L200 que estao comentado seria da quadradinha ou das atuais, ou sao iguais??? Alguem aqui do forum esta usando ou sï¿½ tem um conhecido do primo do amigo que tem?

**rjpiovan** · 22/02/10, 11:08

Eu conheï¿½o um amigo que instalou e a mulher dele fez tirar na outra semana !!!! hauahuahahua

A vtr ficou pior que uma carroï¿½a !!!

Abs

**Sidnei** · 23/02/10, 00:06

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por rjpiovan

Eu conheï¿½o um amigo que instalou e a mulher dele fez tirar na outra semana !!!! hauahuahahua

A vtr ficou pior que uma carroï¿½a !!!

Abs

E eu, de TR4 nï¿½o falo, porque ï¿½ o carro da chefe do chefe...

**Andrï¿½ Venson** · 10/03/10, 13:21

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por rjpiovan

Eu conheï¿½o um amigo que instalou e a mulher dele fez tirar na outra semana !!!! hauahuahahua

A vtr ficou pior que uma carroï¿½a !!!

Abs

Agradeï¿½o a dica, mas como sou teimoso, nï¿½o sou casado (

) e nï¿½o uso o carro para viajar, apenas para rally e finais de semana, comprei hj um par de amortecedores traseiros da L200 quadradinha para colocar na minha IO. Pensei muito em por os off shoxcs, mas a grana esta curta.
Assim que testa-los coloco aqui meu parecer.

22/09/09, 20:41	#17 (permalink)
TR4_Flex Membro Registrado em: Set 2009 Cidade: sao sebastiao Idade: 39 Posts: 5 Agradecer Post: 0 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputaï¿½ï¿½o: 7	Olhal Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4 O 9116 nï¿½o ï¿½ mais vendido pela Rancho do Brasil (eu consigo importar se quiser, mas ai precisa mudar a conversa para um topico nos classificados rs). Como falei o 9116 ï¿½ identico ao RS999350 fora os olhais. Agora complicou! Fala Wallace, falei com vc no ML e depois por email, beleza? Entï¿½o. Pelo que eu tinha entendido o olhal da l200 era igual ao da TR4. Pelo menos foi o que o mecanico da MIT DVM Santos me falou. Atï¿½ tem gente colocando o amortecedor original da l200 nas TR4 levantadas... No catalogo da Rancho/Monroe a L200 usa o 999350 e o Troller usa o 999118 e o 999350 que tem cursos diferentes mas o olhal ï¿½ o L1/L1 pelo 999118 no catalogo Rancho gringo que ai sim tem o 999116 que usa tambem o L1/L1. Entï¿½o por deduï¿½ï¿½o se o l200 serve no troller e vice versa e o l200 serve na TR4 entï¿½o os olhais sï¿½o todos iguais. Ou nï¿½o? Jï¿½ tï¿½ ficando atï¿½ vesgo de tanta medida diferente...hahahahah Explica ai pra gente, Wallace. O L1/L1 dos gringos ï¿½ diferente dos nossos 999350? Eu pergunto tudo isso porque falei com o tecnico da Monroe e ele falou que a diferenï¿½a entre os olhais era em relaï¿½ï¿½o a resistï¿½ncia, que no 350 era maior devido os defeitos do 116 nos trollers. Atï¿½.

23/09/09, 00:21	#19 (permalink)
TR4_Flex Membro Registrado em: Set 2009 Cidade: sao sebastiao Idade: 39 Posts: 5 Agradecer Post: 0 Agradecido 1 vez em 1 Post Reputaï¿½ï¿½o: 7	Olhal Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4 Nï¿½o deve ter visto minha mensagem acima nï¿½. Alï¿½m disso o diametro interno da bucha ï¿½ diferente. Pior que nï¿½o vi mesmo. Foi mal... Citaï¿½ï¿½o: O 9118 e 9116 sï¿½o L1/L1, mas L1 nï¿½o que dizer somente que ï¿½ olhau, mas o tipo de bucha do olhau. O 9118 e 9116 era usado no Troller com adaptaï¿½ï¿½o. Nï¿½o sei lhe dizer se o 999350 vendido pela Rancho do Brasil ï¿½ igual ao dos EUA na questï¿½os das buchas, pois nunca comprei um 999350 nos EUA, somente na Rancho do Brasil que tem um bom preï¿½o para compra aqui Dei mais uma lida no catalogo da Rancho e vi que os L1 sï¿½o de 5/8 e o 118 vem com um kit pra reduï¿½ï¿½o de 9/16" e 1/2". Vc sabe qual a medida do olhal da TR4? Valeu! PS: Se o estoque de bloqueio diminuir me avisa. Jï¿½ ï¿½ certo eu comprar. Sï¿½ to esperanto montar o kit lift pra ligar pro seu meca e combinar tudo.

10/03/10, 13:21	#24 (permalink)
Andrï¿½ Venson Membro Registrado em: Fev 2010 Cidade: Luis Eduardo Magalhï¿½ Idade: 33 Posts: 7 Agradecer Post: 1 Agradecido 3 vezes em 2 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 6	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por rjpiovan Eu conheï¿½o um amigo que instalou e a mulher dele fez tirar na outra semana !!!! hauahuahahua A vtr ficou pior que uma carroï¿½a !!! Abs Agradeï¿½o a dica, mas como sou teimoso, nï¿½o sou casado () e nï¿½o uso o carro para viajar, apenas para rally e finais de semana, comprei hj um par de amortecedores traseiros da L200 quadradinha para colocar na minha IO. Pensei muito em por os off shoxcs, mas a grana esta curta. Assim que testa-los coloco aqui meu parecer.

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23/09/09, 00:07	#18 (permalink)
Sigma4x4 Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 47 Posts: 380 Agradecer Post: 0 Agradecido 102 vezes em 79 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 12	Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Sigma4x4 A fixaï¿½ï¿½o dos 9116 sï¿½o diferentes, apesar de ambos serem olhau a do 9116 tem uma largura menor. Nï¿½o deve ter visto minha mensagem acima nï¿½. Alï¿½m disso o diametro interno da bucha ï¿½ diferente. O 9118 e 9116 sï¿½o L1/L1, mas L1 nï¿½o que dizer somente que ï¿½ olhau, mas o tipo de bucha do olhau. O 9118 e 9116 era usado no Troller com adaptaï¿½ï¿½o. Nï¿½o sei lhe dizer se o 999350 vendido pela Rancho do Brasil ï¿½ igual ao dos EUA na questï¿½os das buchas, pois nunca comprei um 999350 nos EUA, somente na Rancho do Brasil que tem um bom preï¿½o para compra aqui

23/09/09, 00:28	#20 (permalink)
Sigma4x4 Membro Registrado em: Ago 2009 Cidade: Sï¿½o Paulo Idade: 47 Posts: 380 Agradecer Post: 0 Agradecido 102 vezes em 79 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 12	Estoque do bloqueio, sï¿½ tinha 1 no final do dia, se nï¿½o comprar agora pode fica sem rs rs, brincadeira rs Eu nï¿½o sei as medidas, mas voce tem a TR4 ai nï¿½, basta medir rs

21/02/10, 19:37	#21 (permalink)
Andrï¿½ Venson Membro Registrado em: Fev 2010 Cidade: Luis Eduardo Magalhï¿½ Idade: 33 Posts: 7 Agradecer Post: 1 Agradecido 3 vezes em 2 Posts Reputaï¿½ï¿½o: 6	Boa noite galera, sou novo aqui no forum. Tenho uma IO 2001 com calï¿½os de 2" na dianteira e na traseira substituï¿½ as molas e alonguei o olho do amortecedor ainda original. Quero trocar os amortecedores traseiros por uns mais rigidos tbm, esses amortecedores da L200 que estao comentado seria da quadradinha ou das atuais, ou sao iguais??? Alguem aqui do forum esta usando ou sï¿½ tem um conhecido do primo do amigo que tem?