Aventura & Offroad  

Voltar   Aventura & Offroad > T�cnica Aventura & Offroad > Ve�culos > Ve�culos 4x4 > SUVs > Pajero
Portal F�rum A&O Shop Motos Bikes N�utica Pesca Surf Camping

Pajero Mitsubish Pajero - TR4, Sport, Full, HPE, etc

English   Italiano   Fran�ais   Espa�ol   Deutsch   Русский   中文   日本語   Nederlands   עברית   Ελληνική   العربية   한국어

                           

�leo da Transmiss�o Autom�tica

Resposta
Visitas: 14022 - Respostas: 34  
LinkBack Op��es do T�pico Modos de Exibi��o
Antigo 24/06/09, 11:43   #9 (permalink)
Membro
 
Avatar de luciano-luis
 
Registrado em: Jan 2009
Cidade: Nova Igua�u
Posts: 123


Ver Perfil de luciano-luis   Ver Álbum de Fotos de luciano-luis   Ver Garagem de luciano-luis   Adicionar luciano-luis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 76
Agradecido 29 vezes em 23 Posts
Reputa��o: 11
luciano-luis Futura celebridade
Padrão

ahkpolo
Foram usados 10 litros. Realmente sem desmontar todo o sistema e parte do �leo velho ficaria retido no conversor de torque. Na minhaa troca foi feita por m�quina circulando o �leo at� que o drenado fosse semelhante ao introduzido, um processo meio emp�rico j� que a constata��o � visual. Hoje eu usaria 12 litros para maior garantia de remo��o de impurezas.
Mas logicamente uma avalia��o da TA s� � poss�vel desmontando, assim como a troca do filtro. Logo a troca por m�quina s� deve ser feita se a TA est� em bom estado.

Davidson,
NO meu caso, a utiliza��o do Dexron III como vc viu nos post anteriores foi precedida de pesquisa.
A superioridade do �leo TQM-SPIII � inquestion�vel. Trata-se de um sint�tico, com maior durabilidade. Tanto que algumas concession�ria Mit j� ampliaram a rodagem para troca, passando de 40.000 para 80.000.
Outro ponto importante � que a partir de determinada �poca as Mit passaram a ser equipadas com um modelo de TA que s� recomenda os ATF+3 ou o TQM-SPIII, praticamente todas as Sport, algumas L-200 e as TR-4. Ent�o os propriet�rios devem ter muito cuidado para observar as especifica��es do seu TA. No meu caso a VTR � ano 1994, n�o se enquadrando neste caso.

�ltima edi��o por luciano-luis : 24/06/09 �s 11:52.
luciano-luis está offline   Responder com Quote
Os Seguintes 3 Usu�rios Agradeceram luciano-luis por este Post:
Davidson (24/06/09), Leo Santis (29/06/09), mauarj (24/06/09)
Links Patrocinados
                           
Antigo 24/06/09, 18:30   #10 (permalink)
Membro
 
 
Registrado em: Jan 2009
Cidade: RJ/MARIC�
Idade: 35
Posts: 148


Ver Perfil de mauarj   Ver Álbum de Fotos de mauarj   Ver Garagem de mauarj   Adicionar mauarj aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 138
Agradecido 58 vezes em 43 Posts
Reputa��o: 11
mauarj Futura celebridade
Padrão

Cita��o: Postado Originalmente por luciano-luis Ver Post
ahkpolo
Foram usados 10 litros. Realmente sem desmontar todo o sistema e parte do �leo velho ficaria retido no conversor de torque. Na minhaa troca foi feita por m�quina circulando o �leo at� que o drenado fosse semelhante ao introduzido, um processo meio emp�rico j� que a constata��o � visual. Hoje eu usaria 12 litros para maior garantia de remo��o de impurezas.
Mas logicamente uma avalia��o da TA s� � poss�vel desmontando, assim como a troca do filtro. Logo a troca por m�quina s� deve ser feita se a TA est� em bom estado.

Davidson,
NO meu caso, a utiliza��o do Dexron III como vc viu nos post anteriores foi precedida de pesquisa.
A superioridade do �leo TQM-SPIII � inquestion�vel. Trata-se de um sint�tico, com maior durabilidade. Tanto que algumas concession�ria Mit j� ampliaram a rodagem para troca, passando de 40.000 para 80.000.
Outro ponto importante � que a partir de determinada �poca as Mit passaram a ser equipadas com um modelo de TA que s� recomenda os ATF+3 ou o TQM-SPIII, praticamente todas as Sport, algumas L-200 e as TR-4. Ent�o os propriet�rios devem ter muito cuidado para observar as especifica��es do seu TA. No meu caso a VTR � ano 1994, n�o se enquadrando neste caso.
Fico escutando esses papos do litro do �leo a R$75,00, mais ou menos, chega a ficar arrepiado, ainda bem q o meu TR4 � MEC, haha, o litro do �leo SAE90 � bem barato, haha, abs.
mauarj está offline   Responder com Quote
S� membros tem acesso aos links:
O Seguinte Usu�rio Agradeceu mauarj por este Post:
Davidson (25/06/09)
O Seguinte Usu�rio Reprovou mauarj por este post:
flaviocatao (15/02/11)
Antigo 24/06/09, 19:23   #11 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Mar 2009
Cidade: jo�o pessoa
Idade: 44
Posts: 20


Ver Perfil de ahkpolo   Ver Álbum de Fotos de ahkpolo   Ver Garagem de ahkpolo   Adicionar ahkpolo aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 4
Agradecido 4 vezes em 2 Posts
Reputa��o: 10
ahkpolo Futura celebridade
Padrão

Pois � MauaRJ. O litro do Castrol TQ-MSP3 aqui em Jo�o Pessoa-PB est� R$115,00.
Me falaram que posso usar o Castrol TQ-D que � bem mais barato (R$40,00). Aos mais entendidos, ser� que posso mesmo?
ahkpolo está offline   Responder com Quote
Antigo 24/06/09, 21:07   #12 (permalink)
Membro
 
Avatar de luciano-luis
 
Registrado em: Jan 2009
Cidade: Nova Igua�u
Posts: 123


Ver Perfil de luciano-luis   Ver Álbum de Fotos de luciano-luis   Ver Garagem de luciano-luis   Adicionar luciano-luis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 76
Agradecido 29 vezes em 23 Posts
Reputa��o: 11
luciano-luis Futura celebridade
Padrão

Marcos,
Sem d�vida � um custo a mais. Eu pago pouco mais de 1 centavo por km rodado para ter mais esse conforto. Al�as, tamb�m temos que trocar o �leo dos diferencias e caixa, etc.
Ruim � quando a preventiva n�o � feita.
Na verdade a transmiss�o autom�tica ou c�mbio autom�tico, como preferem alguns, tem suas vantagens, inclusive na preserva��o do motor.
luciano-luis está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu luciano-luis por este Post:
Leo Santis (29/06/09)
Antigo 09/07/09, 22:54   #13 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Jul 2009
Cidade: Rio de Janeiro
Idade: 33
Posts: 3


Ver Perfil de rdomingos   Ver Álbum de Fotos de rdomingos   Ver Garagem de rdomingos   Adicionar rdomingos aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1
Agradecido 0 vezes em 0 Posts
Reputa��o: 4
rdomingos No caminho certo
Padrão transmiss�o autom�tica

Oi Luciano sou o Rodrigo novo por aqui.
Tenho uma Tr4 2003 com 64000Km,estou pesquisando no f�rum para realizar a troca do �leo do diferencial e da transmiss�o autom�tica.V� seus coment�rios vc poderia indicar uma loja s�ria e que possa ter MO especializada nisso e com melhoria nesses custos.Sou da tijuca e meu r�dio � 23*19551


Cita��o: Postado Originalmente por luciano-luis Ver Post
Realizei a troca do �leo do c�mbio autom�tico. O mec�nico testou o funcionamento antes. As marchas trocando sem problemas.
Mas o estado do �leo estava ruim. A cor era quase de caf�. E o n�vel ainda estava baixo. O mec�nico ficou surpreso como o cambio tava funcionando normalmente.
Conversei com o mec�nico e com o dono da oficina. Este mostrou algumas caixas abertas e problemas decorrentes da falta de manuten��o.
Perguntei como quem n�o sabe, qual era a caixa desta VTR e ele respondeu f�cil - � igual as das L-200, um AW0372L. Questionei sobre a recomenda��o da MMC quanto especifica��o do �leo e ele disse que o TQM-SP3 � um sint�tico e realmente � superior, mas que o �leo usado originalmente nessa caixa � um Dexron IIE, sendo o Dexron III superior a este. Eu poderia ficar tranquilo, citando inclusive uma concession�ria Mit no RJ que usa esta especifica��o nas trocas.
Ent�o primeiro circulou um aditivo Wynns para limpeza e em seguida trocamos por um Dexron III e mais um aditivo Wynns. Total gasto R$450,00.
rdomingos está offline   Responder com Quote
Antigo 10/07/09, 14:00   #14 (permalink)
Membro
 
Avatar de luciano-luis
 
Registrado em: Jan 2009
Cidade: Nova Igua�u
Posts: 123


Ver Perfil de luciano-luis   Ver Álbum de Fotos de luciano-luis   Ver Garagem de luciano-luis   Adicionar luciano-luis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 76
Agradecido 29 vezes em 23 Posts
Reputa��o: 11
luciano-luis Futura celebridade
Padrão

Domingos,
Eu fiz a troca na Auto Mec�nica Vieira. Fica pr�ximo do Anil em Jacarepagu�. Tel. 21 7829-6881 (23*24444)
Fala com o Joilson. Ele � muito atencioso e te explica tudo. Ele tamb�m faz o servi�o a domic�lio se vc preferir ( tem uma Kombi equipada para isso).
Mas ATEN��O: seu c�mbio autom�tico deve ser V4AW4. Portanto, somente �leo recomendado pela Mitsubishi - o Castrol TQM-SPIII. Vai sair salgado, por causa do �leo, mas n�o tem jeito.
Do diferencial a maioria dos postos de servi�o que fazem troca de �leo podem fazer sem problemas - eles esgotam o �leo velho por um buj�o e completam. Pra quilometragem da sua viatura n�o creio que seja necess�rio abrir diferenciais. A menos que tenha um hist�rico off road hardcore, passado em alagados, rios etc. onde o �leo dos diferenciais tenha sido contaminado.
Lembre-se: consulte o manual do ve�culo e veja quais os �leos recomendados, para diferenciais e caixa que devem ser diferentes.

�ltima edi��o por luciano-luis : 10/07/09 �s 14:07.
luciano-luis está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu luciano-luis por este Post:
Leo Santis (14/07/09)
Antigo 07/08/09, 00:51   #15 (permalink)
Membro
 
Registrado em: Jul 2009
Cidade: Rio de Janeiro
Idade: 33
Posts: 3


Ver Perfil de rdomingos   Ver Álbum de Fotos de rdomingos   Ver Garagem de rdomingos   Adicionar rdomingos aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 1
Agradecido 0 vezes em 0 Posts
Reputa��o: 4
rdomingos No caminho certo
Padrão

Boa noite,souo Domingos aqui do Rio estou com o mesmo problema na minha Tr4 2003(60000Km-AT),deixei numa concession�ria MIT pr�xima a Rodovi�ria antiga Intercar,e no or�amento est�o tentando me impurrar R$2000 de despesa,Troca do sensor da alavanca(200,00)sensor da caixa(200,00) e V�lvula(800,00) mais m�o de obra.
Vou pegar carro amanh� e tentar trocar no meu Mec apenas sensor da alavanca.Quando estou andando e a luz come�a a oscilar(acende) encosto a m�o na alavanca do 4X4 e a mesma se apaga solto a m�o e ela volta acender,e quando encaixo 4x4 sem bloqueio a luz fica acendendo intermitente.23*19551
rdomingos está offline   Responder com Quote
Antigo 07/08/09, 13:11   #16 (permalink)
Membro
 
Avatar de luciano-luis
 
Registrado em: Jan 2009
Cidade: Nova Igua�u
Posts: 123


Ver Perfil de luciano-luis   Ver Álbum de Fotos de luciano-luis   Ver Garagem de luciano-luis   Adicionar luciano-luis aos Seus Contatos   Ver Grupos A&O

Agradecer Post: 76
Agradecido 29 vezes em 23 Posts
Reputa��o: 11
luciano-luis Futura celebridade
Padrão

Ol� Domingos,
Esse seu problema n�o � complicado mas infelizmente n�o temos muitas op��es para economizar em pe�as.
Certamente o valor de servi�o na autorizada � muito, muito alto. Tem que buscar outros mec�nicos. O problema � encontrar pessoal especializado ou pelo menos com um bom conhecimento da marca - principalmente no RJ.
Sugiro vc procurar a Mitsunori Motors, Rua Gumercindo da Silva, 71, na Barra. Vai falar com a Alice. Pede pra falar com o Katsunori - pode tamb�m citar o Luciano da Pajero GLZ de Nova Igua�u. Ele trabalha com pe�as originais, mas tamb�m consegue pre�os melhores.
Boa Sorte.
luciano-luis está offline   Responder com Quote
O Seguinte Usu�rio Agradeceu luciano-luis por este Post:
Leo Santis (07/08/09)
Resposta

Tags
autom�tica, �leo, transmiss�o

Op��es do T�pico
Modos de Exibi��o

Regras para Posts
Voc� n�o pode criar novos t�picos
Voc� n�o pode postar mensagens
Voc� n�o pode anexar arquivos
Voc� n�o pode editar seus posts

BB code est� Ligado
Smiles est�o Ligado
C�digo [IMG] est� Ligado
C�digo HTML est� Desligado
Trackbacks est�o Ligado
Pingbacks est�o Ligado
Refbacks est�o Ligado


T�picos Similares
T�pico T�pico Iniciado Por F�rum Respostas �ltima Mensagem
Troca de flu�do da transmiss�o autom�tica (CA) Carllo Grand Cherokee - ZJ 195 25/12/11 19:36
VENDO Pajero Full GLS-B 99/2000 Autom�tica V6 3.5 Hi-line. rpk Vendem-se Ve�culos 3 10/12/10 16:13
Sensor de �leo da XJ - Vazamento de �leo Jader Cherokee Cherokee Sport - XJ 4 03/08/09 23:34
Radiador de �leo Auxiliar para Transmiss�o Autom�tica gersonTJ Jeep Wrangler 7 15/04/08 19:29


Hor�rios baseados na GMT -3. Agora s�o 12:36.

                           


Copyright �2008-2012 Aventura & Offroad