ahkpolo
Foram usados 10 litros. Realmente sem desmontar todo o sistema e parte do �leo velho ficaria retido no conversor de torque. Na minhaa troca foi feita por m�quina circulando o �leo at� que o drenado fosse semelhante ao introduzido, um processo meio emp�rico j� que a constata��o � visual. Hoje eu usaria 12 litros para maior garantia de remo��o de impurezas.
Mas logicamente uma avalia��o da TA s� � poss�vel desmontando, assim como a troca do filtro. Logo a troca por m�quina s� deve ser feita se a TA est� em bom estado.

Davidson,
NO meu caso, a utiliza��o do Dexron III como vc viu nos post anteriores foi precedida de pesquisa.
A superioridade do �leo TQM-SPIII � inquestion�vel. Trata-se de um sint�tico, com maior durabilidade. Tanto que algumas concession�ria Mit j� ampliaram a rodagem para troca, passando de 40.000 para 80.000.
Outro ponto importante � que a partir de determinada �poca as Mit passaram a ser equipadas com um modelo de TA que s� recomenda os ATF+3 ou o TQM-SPIII, praticamente todas as Sport, algumas L-200 e as TR-4. Ent�o os propriet�rios devem ter muito cuidado para observar as especifica��es do seu TA. No meu caso a VTR � ano 1994, n�o se enquadrando neste caso.