Pneu para TR4

Fala J Pinto, tudo bem ?

Mas vc pretende colocar os Kamonseki e manter o lift que vc havia feito para a Exp. do Frevo ou apenas colocar os kamonseki que j� forne�am o lift esperado devido ao tamanho deles e tirar os cal�os ??

Se vc testar, posta seus coment�rios !!! pois pretendo fazer o lift em minha TR4 em breve, e se funcionar, � uma op��o � bem interessante !!

Abra�o

Piovan, se eu entendi bem, a id�ia do Pinho est� relacionada ao problema dos pneus que ele quer usar, que iriam pegar no conjunto mola amortecedor original, por serem mais largos. Acredito que ele manter� a altura que estava, mas talvez tenha que mudar o sistema que havia feito o lift pra receber esse sistema, pois � bem diferente do original.
Eu acho que na combina��o certa desses sistema, com o lift na altura e pneus compat�veis, sem estrapolar alguns conceitos, pode ser uma outra alternativa de lift pra TR4.
Tamb�m estou loco pra saber do resultado.

Abs.

Fala Leo, blz ?

� verdade !! a altura n�o tem nada a ver com a dificuldade de colocar pneus maiores que batem na bandeja.

Se eu entendi bem ent�o, a instala��o desses amortecedores substitui o conjunto mola+amortecedor original ??? Se sim, ser� que o curso da susp. n�o vai ficar limitado ??

Abra��o

• Cita��o: Postado Originalmente por Leo Santis

  Piovan, se eu entendi bem, a id�ia do Pinho est� relacionada ao problema dos pneus que ele quer usar, que iriam pegar no conjunto mola amortecedor original, por serem mais largos. Acredito que ele manter� a altura que estava, mas talvez tenha que mudar o sistema que havia feito o lift pra receber esse sistema, pois � bem diferente do original.

Leo e Piovan,

Como a TR4 usa o sistema de amortecedor e mola em um so conjunto, o cal�o eleva todo o conjunto sem alterar compress�o de mola nem curso do amortecedor.
No conjunto original, o problema � que nao podemos colocar pneus mais altos, pois a bandeja da mola impede por ser muito proxima ao pneu (no original, ja fica a pouco mais de uma polegada).
Com este sistema de mola com aros de menor diametro, nao ha limite para a altura do pneu (dentro dos limites de tor��o e caixa de roda).
� isto que estou precisando, poder colocar pneus mais altos para elevar a altura livre da frente do veiculo e assim n�o encostar no barro fazendo arrasto e perdendo aderencia.
N�o uso o lift no dia a dia, s� em expedi��es.

Anexo fotos do cal�o, do veiculo o por que da necessidade de aumentar a altura do pneu.

Abra�os

Imagens Anexadas

	Lift passo a passo 009.jpg (152,7 KB, 1 visualiza��es)
	DSCF1931.jpg (121,6 KB, 0 visualiza��es)
	Lift passo a passo 02 001.jpg (153,5 KB, 0 visualiza��es)
	Lift passo a passo 027.jpg (146,1 KB, 64 visualiza��es)

Fala J Pinto, tudo bem ?

Ent�o vc mudar� o sistema da mola e bandeja da susp. dianteira ?? Porque mesmo colocando os amortecedores da Kamonseki, vc ter� que manter a mola e a respectiva bandeja, que s�o os pontos que "ocupam muito espa�o", dificultando a instala��o de pneus maiores.

Entrei em contato com o pessoal da Kamonseki. Eles disseram que seus amortecedores devem ser usados em conjunto com as molas originais do ve�culo, e caso vc queira customizar as dimens�es, eles fazem os amortecedores segundo dimens�es espec�ficas do cliente e pontos de fixa��o tb epsec�ficos ( n�o sei quando fica essa brincadeira !! ).

Cara, sua TR4 � a TR4 mais bruta que eu j� vi !!!!! Isso sim � TR4 !!!! VTR nota 10 !!!

Abra�o

Piovan, Na realidade, pela informa��o que tenho e pelo conhecimento de outros produtos inclusive para veiculos sedam importados, este amortecedor ja vem com a mola(como os de moto) n�o sendo necess�rio manter o sistema original.
Se voce observar nas fotos no site da Kamonseki, ver� a mola acoplada ao amortecedor.
O que nao recebi ainda de informa��o do fabricante foi se ainda mantem a linha para a TR4. VI ha um tempo atras a venda se nao me engano no armazem 4x4, mas nao vendem mais.
Ja enviei solicita��o de informa�ao mais ainda nao responderam.

Quanto ao veiculo, como disse antes, nao mantenho a prepara�ao normalmente no carro, pois para o dia a dia sem peso fica muito duro e alto.

Todos os equipamentos s�o devolvidos para minha Cherokee XJ. Guincho, bagageiro, farois, etc.

Abra�os

Fala J Pinto, tudo bem ?

Ent�o, segundo o pessoal da Kamonseki, a mola que vem acoplada no amortecedor n�o substitui as molas originais do ve�culo.

Olha a resposta deles para essa pergunta:

Ol� Ricardo,
Nossos amortecedores n�o substituem as molas, � necess�rio o conjunto mola/amortecedor.
Fabricamos amortecedores na medida, tipo de fixa��o que o cliente desejar.

Fumio

Porque vc n�o usa rodas 15", com off set bem negativo e coloca pneus 31" ? mais o lift de 3", vc vai conseguir uma boa distancia do solo.

Abra�o

Caro Pinho, boa noite!

Tenho uma TR4 08 e no segundo semestre deste ano pretendo dar "uma voltinha" at� o Amazonas, via BR 163, e chegar at� Alter do Ch�o, no Par�. Por�m, o que mais me preocupa � justamente a altura da VTR.

No lift que vc. fez no seu carro (2,5" na dianteira e 3" na traseira), n�o houve nenhum problema, do tipo �ngulo de trabalho das homocin�ticas na dianteira ou final de curso nos amortecedores traseiros?

Sds,
Jo�o Ricardo.