Pneu para TR4

Estou querendo trocar os pneus Pirelli que s�o originais na medida 225/70 R16 da minha TR4 por BFGoodrich All Terrain T/A KO. O problema � que este pneu tem medida 225/75 R16. Ser� que a roda suporta esse pneu e ser� que raspa em alguma parte do carro? Precisa elevar a suspens�o? Me falaram que ele � fabricado pela Michelin, ser� que � verdade?

ahkpolo,

N�o h� problema algum em usar esse pneu com a roda original, ele n�o � mais largo, apenas vai lhe resultar em cerca de 20mm (2 cm) a mais de di�metro.

N�o acredito que lhe cause algum problema, com certeza n�o vai pegar nas molas ou amortecedor, talvez apenas em situa��o de trilha pegue nos para-barros, mas nada al�m disso.

Abs.

Leo,

Ha um tempo atras, vi um tipo de amortecedor para TR4 que ja vem com mola tipo amortecedor de moto, o que permite a coloca��o de pneu maior pois nao tem a bandeja. Acredito que era rancho, mas nao tenho conseguido encontrar novamente apesar das pesquisas na NET.

Voce tem informa��es sobre o fabricante e venda, tou precisando aumentar o diametro final da roda com pneus mais alto tipo cross para as expedi��es que geralmente s�o em terreno barrento.

Abra�os

J Pinho

Pinho, desculpe estar me intrometendo mas uma coisa tenho certeza, a Rancho � fabrica esse tipo de amortecer o qual utiliza mola em conjunto com o amortecedor, pois essa � a grande decep��o da rapaziada aki no Rio que faz lift e tem vontade usar um Rancho pela vantagem de poder regular a dureza.

abs

Caro Valdenio e Leo

Realmente n�o � de fabrica��o da rancho. Encontrei o site do fabricante:S� membros tem acesso aos links:.
N�o conhe�o o produto nem o fabricante, Estou solicitando informa��es pois preciso realmente colocar pneus de maior diametro e se nao conseguir este produto fareia alguma adapta��o com de outro veiculo com caracteristicas de peso e uso similar.

abra�os

---------- Post adicionado �s 18:26 ---------- Post anterior foi �s 18:18 ----------

Leo, como voce ver� no post seguinte ja encontrei o site do fabricante.

Neste caso, meu interesse � por conta do fato de que o amortecedor da TR4 com a bandeja, impede a coloca�ao de pneu maior ( tipo cross ) pois bate na bandeja. Na expedi��o pela transamazonica percebi que um dos fatores principais para ultrapassar barro e charco � a distancia livre do solo e a capacidade do pneu de buscar terra firme e para isso nao adianta so elevar o veiculo, tem que aumentar a altura livre e isto so com pneu maior.

Na epoca, pelo tempo nao dava mais para testar este amortecedor, mais estou me preparando para outra expedi�ao pela amazonia e pretendo ir melhor preparado.

abra�os

Pinho, eu sei que a Rancho n�o fabrica, mas tamb�m dei uma buscada na net e n�o achei, mas sei que sistema � esse. Ele � bom para ve�culas de rua, mas no caso de offroad o curso do amortecedor fica mais restringido ainda. Isso por que acho que a maior falha na suspens�o da TR4 � justamente o pobre curso da suspens�o e usar esse sistema por dentro da mola iria implicar em um amortecedor de curso menor ainda, a n�o ser que se pretenda um lift mais agressivo na TR4, tipo 4", mas mesmo assim creio que n�o daria o curso que esperamos (e ansiamos) ao fazermos um lift destes.

Abs.

Fala Ahkpolo, tudo bem ?

Tenho os BF Goodrich AT 225/75 na minha TR4 Flex. Pode colocar tranquilo que n�o atrapalha em nada !!! S� pega um pouco, dependendo da tor��o da suspen��o, nos parabarros dianteiros, mas nada assustador e que estrague a pe�a ! V� em frente e ponha esses cal�ados, pois a cara da VTR muda absurdo !

Abra�o

Valeu Pinho pela dica do fabricante. Pelo site parece ser interessante o produto deles.

Agora, pensando bem na sua aplica��o e id�ia, acho que com esse sistema conseguir� um resultado r�pido e f�cil de colocar em pr�tica. S� resta saber se o custo disso viabiliza, mas acredito que sim.
Depois conta pra gente aqui como sempre.

Abs.