Arrefecimento - Superaquecimento em altas rota��es.

Leo, a 2� op��o para testar em subida que vc passou para o Luciano pelo que estou entendendo � exatamente a Floresta da Tijuca que foi a ideia inicial dele.

abs

Pois � Valdenio, tamb�m achei no in�cio, mas n�o � conhecida com outro nome tamb�m ?

Abs.

Certo ali � conhecido como Alto da Boa Vista por causa do bairro e tb como Estrada das Furnas.

abs.

Isso, isso. Alto da Boa Vista.

Sabia que n�o estava doido e que meu guia metal do RJ ainda n�o tinha ido pro espa�o....hehehe

Abs.

Quando o radiador foi aberto eu estava presente e tinha um punhado de ferrugem em forma de carepas. Mas ele disse que a varetagem foi f�cil. Tomara que realmente seja somente isso.
O �leo ele me deu o pre�o: R$25,00/litro. Numa loja aqui perto tem o Texaco por R$17,90. Agora, posso ter problemas trocando o �leo homologado Mit por uma especifica��o Dexron-III? E o filtro? N�o seria melhor trocar?
Leo, mandei um contato l� pro Renato. Enquanto escrevia este post, recebi or�amento da revenda Mit aqui no RJ. Achei os pre�os razo�veis, menos o �leo.

MANGUEIRA SUPERIOR - R$ 106,92
MANGUEIRA INFERIOR - R$ 61,89
�LEO CAIXA AUTOM�TICA - R$ 68,96 (CADA LITRO)
H�LICE DO RADIADOR - R$ 105,23

Meninos, nem queiram saber o valor do servi�o para trocar as mangueiras e o ventilador. Achei alto a�, achando que se eu incluisse a troca das correiras o pre�o ficaria razo�vel, outra decep��o. Outra pe�a carissima - a correia dentada R$456. Bom pra resumir eu iria gastar quase 3.000 incluindo as pe�as. Agora, a quem confiar uma m�quina t�o querida comom essa?

Luciano, eu n�o acho que o Dex-III seja uma boa para esse c�mbio, a MIT especifica pelo menos o ATF+3 ou +4 e esse flu�do � mais caro mesmo, pois tem um desempenho muito melhor (redutor de atrito). Usar o Dex-III no seu pode resultar em desgaste prematuro, ainda mais se for pensar em trilhas. Mas vale a pena usar o Dex-III por uma semana, troca simples, para ir lavando por dentro e na segunda troca o �leo j� sai mais limpo e a� sim usa o �leo certo.

Os pre�os das pe�as est�o razo�veis mesmo. Deixa o Renato responder, mas em todo o caso eu compraria as pe�as e levaria onde fez o servi�o do radiador pra o mesmo sujeito trocar. N�o h� muita complica��o nisso.

Abs.

O servi�o da troca do ventilador e mangueiras pode sim ser feito pelo homem dos radiadores. O ventilador s�o s� 4 parafusos. Trabalho d� � desmontar o conjunto radiador/defletor ,e pior � montar. Mas j� to querendo fazer uma preventiva mais completa trocando a correia dentada. A� vem as outras correias pra aproveitar.
Leo e demais companheiros, constatei que o assunto "oleo da TA" j� foi bem detalhado num t�pico das Cherokees. A� fui buscar o pre�o do Motul multiATF. Aqui perto de casa t� 65,00/l. N�o d�.
Mas aproveitei pra ver na embalagem o importador - aproveitando a id�ia do Valdenio de juntar for�as com parceiros e comprar uma quantidade maior. A� meus caros foi uma coisa puxando outra, at� chegar num guia de sele��o que me deixou mais confort�vel e que pasos o site aqui para vcs.
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Ent�o como poder�o ver, segundo a MOTUL, a recomenda��o Multi ATF, no caso das Pajeros, parece n�o ser aplicada � maioria dos ve�culos fabricados no s�culo passado. N�o tenho a manual da minha VTR, que � 1994, mas tenho uma c�pia de um manual editado ano 1998. Neste o recomendado � o Castrol TQM SP3 - o que teria seu similar no Motul Multi ATF.
Se formos conservativos vamos gastar muito com um ATF+3. Mas do contr�rio, vale a pena arriscar?
Acho que isso j� virando assunto pra outro t�pico.