Cambio Autom�tico ou Manual ?

Pois �, eu lembro quando comprei o Beethoven...isso em $ de hoje devia dar uns 1500 pilas, s� pra vc imaginar como estava o estado dele. Apesar de todo mundo amaldi�oar o que fiz, e o meu pai dizer que era melhor ter comprado um fusca (essa ele pegou pesado ), eu era o Rei mesmo. E foi gra�as a ele que deu no que deu isso aqui....hehehe

Que nada, o pessoal aqui s� faz o que pode mesmo e curte tudo isso. � o v�cio do 4x4 meu chapa, vai se aconstumando.

Abs.

Cambio Autom�tico ou Manual

A alguns anos atr�s eu nem podia falar de cambio autom�tico , quando fui comprar um carro , coisa mais linda do mundo perfeito , s� que deixei de comprar devido ao cambio ser autom�tico , Quando fui comprar a cherokee que era meu sonho ter um 4X4 , n�o com a inten��o de fazer trilhas ou andar em estradas de terra e sim pela liberdade de poder ir a hora e aonde quisesse , nem imaginava em comprar com cambio autom�tico , pesquisei em v�rios Sites de concession�rias e agencias quando deparei com a cheroka , linda e imponente , perfeita , s� que cambio autom�tico , fui dar uma olhada e fazer um test drive , votei para casa e entrei numa busca fren�tica por informa��es , e me deparei com muito preconceito , como eu tamb�m tinha na �poca , mas encontrei muitos adeptos que diziam que quem dirigisse um veiculo com CA , nunca mais iria querer outro com Manual , muito bem voltei a agencia e comprei ;
Quando os conhecidos viam a VTR era a mesma coisa , puxa que carro lindo , e 4X4 s� elogios , m�s e cambio autom�tico ? Puts , se der problema se ta Fud@@ e mais um monte de besteiras .
Eu fiquei com a VTR por um ano e meio e s� alegria , caraca **** delicia de dirigir , e ai veio o problema , meu cambio deu pau e foi s� fala��o , cambio autom�tico � fo@@ , agora voc� vai ver , vai ter que vender o carro para arrumar etc.
Conclus�o : Apesar de ser dif�cil de encontrar quem mexe e os pre�os da m�o de obra serem absurdos , Principal motivo pela repugn�ncia do CA em nosso pais , eu n�o vi nada de mais , muito pelo contrario , eu mesmo decidi arrumar o meu e apesar de ainda n�o ter testado pois tive problemas com outras partes da VTR , coisas que viriam a dar pau mais cedo ou mais tarde mesmo , n�o vi dificuldade nenhuma em encontrar pe�as e muito menos no reparo , achei at� mais simples do que o cambio manual , isso porque a minha VTr ainda e importada .
Eu gostaria da opini�o de voc�s sobre os dois tipos de transmiss�o , ate mesmo para esclarecer duvidas que ainda restam a quem queira comprar um veiculo com CA. E acabar de vez com este preconceito pois com a desmistifica��o , acredito eu que os pre�os tendam a baixar e quem ( mec�nicos ) n�o se atualizar estar� fora do mercado .
Decidi abrir este t�pico , pois cansei de procurar mec�nicos que pudessem me orientar e o que eu mais ouvia era com este tipo de cambio eu n�o mexo ou s� mexo com as quatro nacionais ou que me diziam com um sorriso amarelo no rosto tu vais gastar mais de quatro paus neste cambio , Aqui Pra eles , eu consegui por menos de dois .

Desde j� agrade�o a todos
Wilson

Wilson, at� eu comprar a Cherokee XJ 1998 nem tinha dirigido um carro autom�tico. Na avalia��o da mec�nica solicitei a um amigo mec�nico que avaliou o brinquedo. Quando fui buscar o carro s� perguntei para o antigo dono como fazia para trocar as marchas e sa� de l� sem pagar mico ou fazer barbeiragens. Acho o CA uma maravilha em todos os pontos. No consumo, isso vai depender do p� de cada um, oque � 10% a mais num "baita" tr�nsito pesado no anda e p�ra.
Ve�culo 4x4 pesado vai beber de qualquer jeito.
"Ah, mas o CA b�be em m�dia 10% a mais." Tudo bem, gasto 170 para encher o tanque ent�o seria 17 por tanque? Vamos supor que na primeira trilha enfiei o carro na lama fiz umas barbeiragens numa subida e fritei a embreagem da minha XJ com c�mbio manual. Caraca, l� se v�o em embreagem nova com m�o de obra uns 1300 contos. Qu� d� uns 26 meses de economia que o c�mbio manual me deu. Sei l�, acho o CA apesar das dores de cabe�a com manuten��o, mais parrudo. Os relatos que escuto de necessidade de manuten��o foi por manuten��o preventiva inexistente.
Posso estar enganado e amanh� pagar a lingua, mas � oque eu penso.

Para aqueles que reclamam do consumo de um 4x4 autom�tico tenho algumas dicas: Coloca pneus de uno 145x75R13, manda tirar o ar condicionado, dire��o hidr�ulica, toda a parafern�lia eletr�nica e n�o esquece da caixa de transfer�ncia e do difer�ncial dianteiro. O Suv vai ficar l�vinho e econ�mico quase igual a um UNO (caraca, � quadrado = a uma XJ).

Falando s�rio, n�o sou milhon�rio (longe disso) mas adoro o conforto que o c�mbio autom�tico me proporciona.

Abra��o Wilson, e parab�ns pela abertura do t�pico.

Amigo Wilson,
o preconceito � consequ�ncia da ignor�ncia.
Nos EUA hoje em dia praticamente TODOS os ve�culos s�o CA.
O problema � que no Brasil quase n�o se fabrica ve�culos com CA.
Quando muito, c�mbio automatizado, que na realidade nada tem a ver com CA.
A m�o de obra pra manuten��o de CA � escassa, a n�o ser em concession�rias.
Como a grande maioria dos mecas n�o conhecem CA, n�o se arriscam a mexer....
como n�o mexem e n�o conhecem, metem o pau.
Criam e estimulam o preconceito em terra f�rtil.

Apesar de n�o possuir ve�culo com CA, acho que num futuro pr�ximo a embreagem deve aposentar-se tb no Brasil.

Ab�

Entre o manual e o autom�tico acho que eu prefiro o... tiptr�nic

Explico: Na condu��o ON-ROAD e no tr�nsito urbano, prefiro o autom�tico, mas em estrada e no OFF-ROAD prefiro o manual apenas e t�o somente porque gosto muito de cambiar e utilizar o c�mbio como freio-motor e o manual � mais "�gil" para isso...

s�o dilemas eternos como "a volta do Niva ao Brasil" hahahahahahah
mas o fato � que a tend�ncia � de extin��o do c�mbio mec�nico.....
sem rela��o com a extin��o dos Nivas...hahahahahahaha

Concordo (n�o com a agilidade dos Nivas ), mas seria bom se houvesse um comando mais r�pido para os CA, tipo aqueles "Up&Down" no volante, saca? Se bem que j� tive de usar o CA para frenagem de emerg�ncia, jogando a alavanca no "1" e o resultado foi bem satisfat�rio... mas com a L-200 (mec�nica) conseguia umas curvas saindo de traseira facim facim, reduzindo de 5 para 4 e tals, no CA tbm � poss�vel mas a resposta � bem mais lenta

Boa Tarde Concordo com os colegas o conforto do CA � anos luz ao manual mas infelizmente aqui na nossa terra onde tudo � caro quando n�o alguem o faz ficar
O cambio manual ainda vai reinar por um bom tempo.
Eu a pouco tempo atraz tive este amargo sabor , meu sonho sempre foi comprar uma explorer depois de exatamente 1 ano de procura achei uma foi amor a primeira vista kkkkkkkkkk
muito conservada , pouco tempo o CA pifou o ex dono mandou refazer sem custo algum em uma oficina muito renomada (referencia em CA aqui em SP) foi s� a garantia vencer e veio a dura realidade de um CA m�o de obra n�o existe pe�as dificil encontrar .
O que fazer depois de muito pensar e estudar kkkk (pior que depois de velho kkkk) n�o queria vender o carro ent�o resolvi meter a m�o na massa e trocar o CA por um manual eu mesmo fiz o servi�o tive ajuda de amigos aqui do forum e de outros tambem com muitas dicas tudo montado e funcionando � como o Moruxiba descreveu � muito motor kkkkkkkkkk parece outro carro e no final uma economia de mais de 50% a troca pelo conserto.
Desculpe o texto longo e o desabafo kkkk (algum dia ainda compro um carro zero com CA ai sim posso confiar)um abra�o a todos Marcos