Aditivo Carbono Puro

**Irineu Aberobaldo** · 18/12/09, 00:27

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por coc2002

Boa noite amigos,

Realmente a turma de marketing se aproveita das similaridades e manda essa do diamante sï¿½ que o diamante em pï¿½ ou em pasta ï¿½ usado na metalografia justamente para desgastar os materiais !

Na realidade a coisa funciona mais ou menos assim:

Simplificadamente os ï¿½leos reduzem o atrito ao funcionar como uma pelï¿½cula ou filme de separaï¿½ï¿½o entre as partes mï¿½veis, daï¿½ que os mais atuais apresentama multiviscosidade para se adaptarem melhor ï¿½s folgas (entre as peï¿½as mï¿½veis) que aumentam com a temperatura, daï¿½ que a viscosidade desses ï¿½leos tambï¿½m aumenta com a temperatura.

Existem tambï¿½m aditivos quï¿½micos que adicionados ao ï¿½leo atuam nas suas propriedades antiespumantes, detergentes, etc, mas o comportamento ï¿½ o citado acima : O ï¿½leo forma uma pelï¿½cula entre as partes mï¿½veis evitando o contato das partes.

Outros aditivos utilizam micropartï¿½culas de grafite (uma formaï¿½ï¿½o alotrï¿½pica do carbono), de molibdenio ou de outros materiais de baixa dureza, formando suspensï¿½es altamente difusas onde essas microesferas se infiltram nas folgas entre as partes e alï¿½m do filme fino do ï¿½leo, atuam como uma espï¿½cie de bilhas de rolamentos, afastando as partes mï¿½veis e reduzindo significamente o atrito.

Ainda que o diamante tambï¿½m seja uma formaï¿½ï¿½o alotrï¿½pica do carbono, suas propriedades de dureza fazem dele um excelente cortador, e sï¿½o empregados na forma de pastas e emulsï¿½es justamente para o desgaste de peï¿½as na metalografia, exatamente o oposto do que falamos ï¿½cima.

Baseado nas informaï¿½ï¿½es do descritivo inicial das suas propriedades, esse aditivo me parece mais ser uma emulsï¿½o grafitada (carbono) cujas propriedades se extinguem com a continuada reduï¿½ï¿½o do diï¿½metro das microesferas devido ao uso mas creio que seu uso continuado ocasionalmente poderia criar alguns problemas de acï¿½mulos no interior do carter ou nas canaletas de lubrificaï¿½ï¿½o.

Como as informaï¿½ï¿½es sï¿½o mais destinadas ao marketing, nï¿½o dï¿½ para se ter uma imagem mais aprofundada e ficamos apenas no terreno das hipï¿½teses.

Abraï¿½os,

Essa sim seria uma bela explicaï¿½ï¿½o prï¿½ funcionalidade - comprovada - de um produto. E que o departamento de marketing da empresa cuidasse de traduzir, isso, pro consumidor final. Como fez e faz, por exemplo - e apenas para ilustrar -, a castrol, ao divulgar a linha magnatec de seus lubrificantes.
COC, meus parabï¿½ns, garoto! Gostoso demais ler a qualidade tï¿½cnica, impecï¿½vel, de seus posts. Coisa que faï¿½o, sempre, e inclusive, como muito gosto!

Grande abraï¿½o prï¿½ vocï¿½s!

**PauloCar** · 18/12/09, 09:13

Bom dia pessoal!!!

Como sou relativamente novo aquï¿½ no A&O, e estou de fï¿½rias - agora, comecei a ler os foruns de assuntos nï¿½o especï¿½ficos ao tipo de veï¿½culo que possuo.

Neste presente assunto, quero parabenizar a todos pela qualidade das informaï¿½ï¿½es, educaï¿½ï¿½o e respeito, manifestados em seus posts.

Quanto ao assunto de lubrificantes, aï¿½nda prefiro confiar na especificaï¿½ï¿½o tï¿½cnica dos fabricantes conceituados, que tï¿½m seus produtos exaustivamente testados em laboratï¿½rios, nas pistas de testes, pistas de provas automobilï¿½sticas, trilhas, ralies, etc, evitando atï¿½ o uso de aditivos extras, pois os mesmos podem conflitar com os aditivos adicionados ao lubrificante pelo fabricante, anulando seus beneficï¿½os. Lembrem-se de que a matï¿½ria prima para a fabricaï¿½ï¿½o do ï¿½leo lubrificante ï¿½ a mesma para todos os fabricantes, o diferencal estï¿½ nas propriedades dos aditivos que cada um incorpora ao ï¿½leo para criar seu lubrificante.

Abraï¿½os, PauloCar.

**wagner** · 27/04/12, 11:58

Oi turma,alguem ja uso algum atitivo de motor,diferencial,cambio e outros como millitec ou carbono puro? recomenda algum?

**aldodi@diniz** · Ontem, 22:33

Jï¿½ usei e ainda uso. Particularmente gosto. Notei diferenï¿½a no consumo de combustï¿½vel quando tinha uma ranger 2.8. Atualmente uso no Troller, ainda nï¿½o dï¿½ para saber, mas venho usando, inclusive em outros carros que tive. Acho vï¿½lido. Nï¿½o tenho nada contra. Mas uso quando tem promoï¿½oes de venda, pois acho o produto ainda caro, em termos de custo benefï¿½cio. Mas recomendaria.

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