Adaptando volante no Niva

**BACALHAU** · 27/04/12, 13:47

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por nivaguerreiro

E para adaptar um? ï¿½ difï¿½cil?

Depende do banco a ser adaptado, mas nada impossï¿½vel.
No "Pangarï¿½" adaptei bancos do Vitara ao meu conforto. Como nï¿½o vou usar banco traseiro, o do motorista prendi um pouco mais atrï¿½s e descartei os trilhos originais. O banco corre em cima do prï¿½prio trilho preso com parafusos em suportes soldados ï¿½ estrutura. Apenas rebate o encosto.
Fotos abaixo.

Para o "Fï¿½lix", bancos do Fiat Tipo aparafusados nos suportes originais do NIVA (podem ser retirados e trocados para outro banco). Como hï¿½ uma diferenï¿½a de altura no "pï¿½" do banco do Tipo (o lado interno ï¿½ mais curto do que o externo) houve a necessida de adaptar um suporte para nivelar. Mas, ï¿½ bem simples.
Desta forma os bancos rebatem como os originais do NIVA.
Fico devendo as fotos.

**FUYNHA** · 27/04/12, 13:49

Legal BACALHAU, essas fotos jï¿½ sï¿½o na casa nova??

**BACALHAU** · 27/04/12, 13:58

Nï¿½o, Fuynha. Essas fotos foram tiradas em outubro de 2008, quando ainda morava naquele "inominï¿½vel".

De lï¿½ para cï¿½, o "Pangarï¿½" ficou bem diferente, com toda a parte de lataria e pintura terminada. Esqueceu ou nï¿½o reparou?

**Girti** · 27/04/12, 13:58

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por BACALHAU

Plug & Play, que eu saiba sï¿½ original da Lada.
Mas, nï¿½o se desespere. Eu disse Lada e nï¿½o NIVA.
Uma opï¿½ï¿½o interessante que eu adquiri, foi o volante de um Lada Station Wagon, que havia sido uma ambulï¿½ncia, que eu encontrei em uma sucata.
Na foto ele aparece coberto de terra, mas depois de uma limpeza no capricho revelou-se um volante impecï¿½vel, sem nenhum dano (nï¿½o tirei foto dele limpo).
Arrematei-o completo (coluna, miolo de igniï¿½ï¿½o, suporte, ...). Infelizmente, a caixa nï¿½o era Gemmer.
Por falar em caixa francesa, lembre-se que quanto menor o diï¿½metro do volante mais forï¿½a terï¿½ que ser feita para esterï¿½ï¿½-lo. Isso em um NIVA com caixa original e/ou pneus maiores pode ser um problema.
Outro ponto importante a ser observado ï¿½ a visibilidade dos instrumentos.
Procure nas sucatas. Talvez vocï¿½ encontre alguma coisa.

Outra opï¿½ï¿½o viï¿½vel, mas "Prug & Pray", ï¿½ vocï¿½ usar um cubo dos antigos Fiat (atï¿½ 84 se nï¿½o me falha a memï¿½ria), como o Fiat 147. Hï¿½ relatos que sï¿½o idï¿½nticos ao do NIVA, inclusive o mecanismo de retorno dos piscas.
Parece que a segunda sï¿½rie dos Fiat Uno, alï¿½m do mesmo sistema de setas do NIVA permite inclusive o uso do acabamento da coluna de direï¿½ï¿½o do NIVA. Neste caso, vocï¿½ pode substituir o acionamento de farï¿½is do painel para a coluna de direï¿½ï¿½o, como no UNO. O acionamento da buzina tambï¿½m pode passar para a haste do pisca, como nos Uno. A instalaï¿½ï¿½o elï¿½trica nï¿½o ï¿½ complicada, basta identificar corretamente os fios.
O estriamento da coluna de direï¿½ï¿½o onde encaixa o volante ï¿½ o mesmo nos Fiat antigos. Nos mais recentes (Uno, Pï¿½lio, Tempra, ...) esse estriamento tornou-se mais fino, o que nï¿½o inviabiliza o seu uso, bastando trocar a coluna de direï¿½ï¿½o, o que ï¿½ relativamente simples.
Eu tambï¿½m comprei toda a coluna de direï¿½ï¿½o do Tempra e jï¿½ a adaptei para uso no NIVA. Sï¿½ nï¿½o tenho o volante.
Um detalhe a ser observado ï¿½ que no caso de troca da coluna de direï¿½ï¿½o o miolo de igniï¿½ï¿½o deverï¿½ ser o da nova coluna, caso contrï¿½rio o sistema de trava do volante deverï¿½ desativado. Com isso o miolo de igniï¿½ï¿½o passarï¿½ para a direita do volante, o que para alguns seria "SACRILï¿½GIO".

A empreitada de troca do volante nï¿½o ï¿½ complicada, o bom ï¿½xito dela depende da paciï¿½ncia e do capricho de cada um para um bom resultado estï¿½tico (acabamento) e funcional (retorno dos piscas, p.ex.).
Porï¿½m, tenha em mente que a direï¿½ï¿½o, junto com freios e suspensï¿½o, ï¿½ um dos sistemas vitais para a seguranï¿½a dos ocupantes e de quem estï¿½ entorno. Isso nï¿½o permite gambiarras e improvisos. Uma adaptaï¿½ï¿½o nï¿½o significa esculhambaï¿½ï¿½o.
SEGURANï¿½A EM PRIMEIRO LUGAR, SEMPRE !!!

Anexo, algumas fotos da coluna de direï¿½ï¿½o do Fiat Tempra.
foto 2 - ï¿½ direita coluna do Tempra, ï¿½ esquerda do NIVA (ambas sem modificaï¿½ï¿½es).
foto 3 - Trocado o ï¿½ltimo setor da coluna, devido ao maior comprimento da coluna do Tempra e ï¿½ diferenï¿½a do estriado da caixa Gemmer.
fotos 4 e 5 - Suportes que foram confeccionados para permitir fixaï¿½ï¿½o da coluna do Tempra na furaï¿½ï¿½o original da estrutura do NIVA.

No ML tambï¿½m tem alguns volantes que servem para o NIVA. Vai do go$to de cada um.

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O volante do Laika Station ï¿½ o mesmo dos Nivas 95. Tem boa pega e ï¿½ acolchoado, portanto pode ser uma boa opï¿½ï¿½o, desde que nem os bancos nem o motoristas sejam altos. Explico porque: eu o troquei pelo volante Sporting "herdado" do Niva anterior (aliï¿½s, originalmente ele estava instalado no meu segundo Niva, comprado em 1995. Passou para o terceiro, para o quarto e agora estï¿½ no SUVdesenvolvido.). A troca foi necessï¿½ria porque os bancos Rallye Design sï¿½o bem mais altos que os originais e minhas pernas (tenho 1,80 m) esbarram no volante original, o que torna o ato de dirigir com este volante bastante desconfortï¿½vel. Assim, o volante estï¿½ guardadinho em casa, caso eu mude de bancos ou encolha .

**FUYNHA** · 27/04/12, 14:04

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Girti

Assim, o volante estï¿½ guardadinho em casa, caso eu mude de bancos ou encolha .

KKkk boa GIl.

Nï¿½o prestei atenï¿½ï¿½o BACALHAU, falha nossa, fiquei olhando somente pros bancos

**BACALHAU** · 27/04/12, 14:07

Se eu entendi essa narrativa, o Gil vendeu um NIVA sem volante.

Eu nunca compraria um carro dele. Antes de vender os NIVAs ele os "depena" (vidros, bancos, volante, ...). Se ele fosse trocar agora o "SUVdesenvolvido" por outro ia tirar atï¿½ o motor (recï¿½m feito).
Gil, sï¿½ compraria um NIVA seu se ele viesse com o toca-fitas.

**Girti** · 27/04/12, 14:29

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por BACALHAU

Se eu entendi essa narrativa, o Gil vendeu um NIVA sem volante.

Eu nunca compraria um carro dele. Antes de vender os NIVAs ele os "depena" (vidros, bancos, volante, ...). Se ele fosse trocar agora o "SUVdesenvolvido" por outro ia tirar atï¿½ o motor (recï¿½m feito).
Gil, sï¿½ compraria um NIVA seu se ele viesse com o toca-fitas.

As fotos anexas mostram meu Niva anterior quando foi colocado ï¿½ venda. Como vocï¿½ poderï¿½ ver, o volante estava lï¿½ , e tambï¿½m era um Formuling, que nem lembro de onde veio. O carro tinha os bancos originais do SUVdesenvolvido e estava tï¿½o bonito que eu relutei em vendï¿½-lo. Mas, infelizmente, tive que fazï¿½-lo...

**Leo Santis** · 27/04/12, 19:57

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Girti

Os ï¿½nicos que adaptei atï¿½ hoje foram os bancos da Rallye Design. Sï¿½o caros, porï¿½m muito confortï¿½veis e durï¿½veis.

Eu vi esses bancos no Niva do Thiago. Nossa !! Ficaram muito bacanas, deram um outro estilo ao Niva.

Eu tinha deles no CJ e eram maravilhosos. Carinhos, mas nï¿½o me arrependi.

Abs.

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