Adaptaï¿½ï¿½o do Motor Diesel 1.9 VW

**Girti** · 16/10/12, 15:30

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por MB 4X4

Gostaria de opniï¿½es sobre a viabilidade e dados sobre desempenho e consumo sei que o custo ï¿½ alto serï¿½ que vale o investimento , ou serï¿½ sï¿½ problemas ?

Supondo que a diferenï¿½a de potï¿½ncia entre o motor em questï¿½o e o original seja significativa (talvez o dobro?), posso imaginar que surgirï¿½o problemas com o cï¿½mbio, com os diferenciais e com todo e qualquer componente da transmissï¿½o que, projetado para a potï¿½ncia original do Niva, tenha que suportar um motor muito mais potente.

**BACALHAU** · 16/10/12, 18:45

Gil, o Rodrigo "Pinaud Master" tinha um NIVA assim, lembra?
Segundo ele, estava ï¿½timo.
Toda a adaptaï¿½ï¿½o tinha sido feita pelo dono anterior que, se nï¿½o me falha a memï¿½ria, era engenheiro da VW.
Ele vendeu para um casal do interior de SP.

Se eu tivesse "bala na agulha"

partiria para um TDI (eletrï¿½nico), 130cv, para o "Pangarï¿½".
Para aqueles que dizem que esse motor ï¿½ frï¿½gil/problemï¿½tico, jï¿½ li relatos de carros com mais de 800mil km sem problemas, sï¿½ fazendo a manutenï¿½ï¿½o preventiva bï¿½sica.
ï¿½ um dos mais usados na Europa, nos carros da VW.
Claro que todos os componentes da suspensï¿½o, traï¿½ï¿½o, direï¿½ï¿½o, freios, etc., deverï¿½o ser revisados/repotencializados. Colocar uma mï¿½quina dessas em um NIVA com 20 anos, sem fazer mais nada nï¿½o dï¿½.

**Girti** · 16/10/12, 19:45

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por BACALHAU

Gil, o Rodrigo "Pinaud Master" tinha um NIVA assim, lembra?
Segundo ele, estava ï¿½timo.
Toda a adaptaï¿½ï¿½o tinha sido feita pelo dono anterior que, se nï¿½o me falha a memï¿½ria, era engenheiro da VW.
Ele vendeu para um casal do interior de SP.

Se eu tivesse "bala na agulha"

partiria para um TDI (eletrï¿½nico), 130cv, para o "Pangarï¿½".
Para aqueles que dizem que esse motor ï¿½ frï¿½gil/problemï¿½tico, jï¿½ li relatos de carros com mais de 800mil km sem problemas, sï¿½ fazendo a manutenï¿½ï¿½o preventiva bï¿½sica.
ï¿½ um dos mais usados na Europa, nos carros da VW.
Claro que todos os componentes da suspensï¿½o, traï¿½ï¿½o, direï¿½ï¿½o, freios, etc., deverï¿½o ser revisados/repotencializados. Colocar uma mï¿½quina dessas em um NIVA com 20 anos, sem fazer mais nada nï¿½o dï¿½.

Nï¿½o tenho dï¿½vidas quanto ï¿½ boa qualidade desse motor, mas sua adaptaï¿½ï¿½o requer muito critï¿½rio e muito trabalho. Como vocï¿½ frisou, diversas modificaï¿½ï¿½es e redimensionamentos sï¿½o indispensï¿½veis, para que itens como, por exemplo, freios e suspensï¿½o sejam compatï¿½veis com a nova motorizaï¿½ï¿½o.

**FUYNHA** · 16/10/12, 23:59

Penso que um motor mais manso seria mais indicado e equilibrado pro NIVA.

**Girti** · 17/10/12, 00:03

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por FUYNHA

Penso que um motor mais manso seria mais indicado e equilibrado pro NIVA.

Concordo em parte, o problema ï¿½ que o motor 1.6 original ï¿½ manso demais...

**FUYNHA** · 17/10/12, 00:19

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Girti

Concordo em parte, o problema ï¿½ que o motor 1.6 original ï¿½ manso demais...

Repito suas palavras, concordo em parte tbm, o 1.6 ja li que ï¿½ xoxo, penso num 1.9 D igual ao que esta na saveiro do meu irmï¿½o, que na estrada acompanha a minha que ï¿½ 1.8 alcool sem dificuldade. Entï¿½o imagino que um 1.9 TDI com 130 hp tem que mexer em tudo no NIVA pra ele se adequar, mas um motor com uns 30% mais torque e um pouco mais de HP deve fornecer um bom folego pro Russinho, ou seja um meio termo entre o supostamente anemico 1.6.D e o 1.9TDI.

**Girti** · 17/10/12, 00:26

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por FUYNHA

Repito suas palavras, concordo em parte tbm, o 1.6 ja li que ï¿½ xoxo, penso num 1.9 D igual ao que esta na saveiro do meu irmï¿½o, que na estrada acompanha a minha que ï¿½ 1.8 alcool sem dificuldade. Entï¿½o imagino que um 1.9 TDI com 130 hp tem que mexer em tudo no NIVA pra ele se adequar, mas um motor com uns 30% mais torque e um pouco mais de HP deve fornecer um bom folego pro Russinho, ou seja um meio termo entre o supostamente anemico 1.6.D e o 1.9TDI.

Ou seja, o motor do SUVdesenvolvido!

**sergio.mollo** · 17/10/12, 00:27

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por FUYNHA

Repito suas palavras, concordo em parte tbm, o 1.6 ja li que ï¿½ xoxo, penso num 1.9 D igual ao que esta na saveiro do meu irmï¿½o, que na estrada acompanha a minha que ï¿½ 1.8 alcool sem dificuldade. Entï¿½o imagino que um 1.9 TDI com 130 hp tem que mexer em tudo no NIVA pra ele se adequar, mas um motor com uns 30% mais torque e um pouco mais de HP deve fornecer um bom folego pro Russinho, ou seja um meio termo entre o supostamente anemico 1.6.D e o 1.9TDI.

Mas com um TDI, voce pisaria menos, consequentemente ficaria muito mais economico

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