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Visitas: 2842 - Respostas: 23
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#17 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Enfim, como escrevi h� pouco, cada um se diverte como pode e como gosta... ![]() ---------- Post adicionado �s 16:36 ---------- Post anterior foi �s 16:32 ---------- Gil, eu achei o teu descritivo muito bom e did�tico, contrariando a parte em que voc� disse que pode parecer complicado lendo. T� muito bom!
Mas sobre o querosene, eu tenho as minhas desconfian�as por um motivo: as mangueiras. Al�m disso, o querosene n�o limpa os dep�sitos calc�rios (os minerais da �gua "normal") Eu substituiria pelo Rad Clean da Bardahl. Adicionando e rodando uma semana com ele. Depois � esgotar e usar Paraflu com �gua desmineralizada, ou na pior das hip�teses, �gua destilada. O querosene estar� bastante dilu�do e ir� permanecer no sistema por pouco tempo. |
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#18 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() O cloro e o fl�or ir�o evaporar rapidamente, talvez antes mesmo de serem colocados no radiador. Quanto aos demais, desde que se fa�a uma manuten��o peri�dica, limpando o sistema, n�o trar�o problemas.
Enfim, como escrevi h� pouco, cada um se diverte como pode e como gosta... ![]() De acordo com o gerente t�cnico de uma das concession�rias do DF, Edvaldo Souza Oliveira, quando o n�vel est� baixo e coloca-se �gua sem aditivo, o l�quido enferruja e se torna corrosivo. �Todo o sistema de arrefecimento fica comprometido. A bomba d��gua pode travar, o carro ferve e, fatalmente, o motorista perder� o motor de seu ve�culo�, diz. Corrobora com o que eu estou dizendo: �gua de torneira no radiador � PERIGOSA para o radiador, pois os componentes que ela possui se tornam CORROSIVOS em altas temperaturas. Al�m disso, os minerais formam dep�sitos nas galerias do motor, o que acaba comprometendo o arrefecimento do motor. Cada um � cada um, mas EU, Thiago, n�o vou contrariar uma recomenda��o muito difundida. Como eu disse, � a minha opini�o, � o que eu fa�o e o que eu uso. Nesse caso, a quest�o n�o � divers�o, � preven��o! ![]() Cita��o:
Obrigado!
O querosene estar� bastante dilu�do e ir� permanecer no sistema por pouco tempo. Esse aqui, � pr�prio para radiadores, n�o ataca mangueiras e ainda remove os dep�sitos minerais (da �gua comum) que se formam no radiador: Al�m disso, acaba saindo mais barato, porque � s� usar o Radclean por uma semana, drenar, e partir pra �gua deionizada/desmineralizada mais o aditivo. ![]() |
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#19 (permalink) |
Membro
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Obrigado Thiago e Gil pelos conselhos!
Vou ver o pre�o do RadClean e de repente fa�o a limpeza com ele mesmo. Niveiro sofre mesmo, al�m de quebrado ![]() S� com o aditivo gastei R$ 40 reais. E ap�s ler as recomenda��es do fabricante, acho que n�o foi suficiente. L� dizia que deve ser misturado com �gua limpa na propor��o de 2 partes de fluido (40%) para 3 partes de �gua (60%). A capacidade do sistema de arrefecimento � de 10,7 litros contando o sistema de aquecimento interno (o meu n�o tem mais). Arredondei para 10 litros, o que daria 10x0,4= 4 litros de fluido e 6 litros de agua. E eu usei apenas 2 litros. ![]() ![]() Preciso encontrar um outro aditivo mais concentrado, procurei pelo Paraflu mas n�o tinha nas lojas que costumo comprar pe�as. |
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#20 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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�, Thiago, cada um faz no seu carro o que bem entende.
![]() Pode-se colocar querosene, �gua sanit�ria ou mijo de vaca. � problema de cada um. ![]() Tamb�m existem pessoas com conceitos do tempo do Ford T que n�o evoluem, n�o se atualizam. ![]() Concordo com o que voc� disse sobre as consequ�ncia do uso do querosene no sistema de arrefecimento. Nesse aspecto j� vi at� usarem querosene com soda c�ustica. Cabe �queles com capacidade pensante selecionarem o que ouvem ou l�em por a�. Em rela��o ao uso da �gua destilada no sistema de arrefecimento, essa recomenda��o dos fabricantes n�o s� de Rolls, Ferraris, Porches, mas tamb�m de carros de simples mortais, deve-se n�o s� ao cloro, fl�or e outras porcarias que colocam na �gua. O principal motivo � bem conhecido de quem tem ou teve aqu�rio: a dureza da �gua. Para aqueles que n�o sabem o que significa, tem um artigo bem explicativo S� membros tem acesso aos links:. |
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dreno, radiador |
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