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Dreno do radiador

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Antigo 05/12/11, 15:36   #17 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por thgteixeira Ver Post
Bom, continuo optando pela desmineralizada.
Acho que cloro, fluor, minerais e res�duos de metais n�o combinam com o radiador.

� a minha opini�o e sugest�o.
O cloro e o fl�or ir�o evaporar rapidamente, talvez antes mesmo de serem colocados no radiador. Quanto aos demais, desde que se fa�a uma manuten��o peri�dica, limpando o sistema, n�o trar�o problemas.

Enfim, como escrevi h� pouco, cada um se diverte como pode e como gosta...


---------- Post adicionado �s 16:36 ---------- Post anterior foi �s 16:32 ----------

Cita��o: Postado Originalmente por thgteixeira Ver Post
Gil, eu achei o teu descritivo muito bom e did�tico, contrariando a parte em que voc� disse que pode parecer complicado lendo. T� muito bom!

Mas sobre o querosene, eu tenho as minhas desconfian�as por um motivo: as mangueiras.
Al�m disso, o querosene n�o limpa os dep�sitos calc�rios (os minerais da �gua "normal")

Eu substituiria pelo Rad Clean da Bardahl. Adicionando e rodando uma semana com ele. Depois � esgotar e usar Paraflu com �gua desmineralizada, ou na pior das hip�teses, �gua destilada.
Obrigado!

O querosene estar� bastante dilu�do e ir� permanecer no sistema por pouco tempo.
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GIL ROBERTO
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Antigo 05/12/11, 15:47   #18 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por Girti Ver Post
O cloro e o fl�or ir�o evaporar rapidamente, talvez antes mesmo de serem colocados no radiador. Quanto aos demais, desde que se fa�a uma manuten��o peri�dica, limpando o sistema, n�o trar�o problemas.

Enfim, como escrevi h� pouco, cada um se diverte como pode e como gosta...
[COLOR="Black"]
O motorista, muitas vezes, ao chegar em um posto de gasolina, sem pensar, pede para que o frentista complete o n�vel de �gua do radiador. O que parece um procedimento inofensivo pode gerar diversos problemas no ve�culo. Edson Maia, diretor do Sindicato dos Concession�rios e Distribuidores de Ve�culos Autorizados do Distrito Federal (Sincodiv/DF), alerta que colocar �gua pura no radiador, sem nenhum aditivo, traz s�rias conseq��ncias e pode fundir o motor.

De acordo com o gerente t�cnico de uma das concession�rias do DF, Edvaldo Souza Oliveira, quando o n�vel est� baixo e coloca-se �gua sem aditivo, o l�quido enferruja e se torna corrosivo. �Todo o sistema de arrefecimento fica comprometido. A bomba d��gua pode travar, o carro ferve e, fatalmente, o motorista perder� o motor de seu ve�culo�, diz.


Corrobora com o que eu estou dizendo: �gua de torneira no radiador � PERIGOSA para o radiador, pois os componentes que ela possui se tornam CORROSIVOS em altas temperaturas. Al�m disso, os minerais formam dep�sitos nas galerias do motor, o que acaba comprometendo o arrefecimento do motor.

Cada um � cada um, mas EU, Thiago, n�o vou contrariar uma recomenda��o muito difundida. Como eu disse, � a minha opini�o, � o que eu fa�o e o que eu uso.

Nesse caso, a quest�o n�o � divers�o, � preven��o!

Cita��o:
Obrigado!

O querosene estar� bastante dilu�do e ir� permanecer no sistema por pouco tempo.
Querosene ataca a borracha, compromete a durabilidade das mangueiras de todo o sistema, e al�m disso n�o remove os dep�sitos minerais, n�o os ataca.

Esse aqui, � pr�prio para radiadores, n�o ataca mangueiras e ainda remove os dep�sitos minerais (da �gua comum) que se formam no radiador:



Al�m disso, acaba saindo mais barato, porque � s� usar o Radclean por uma semana, drenar, e partir pra �gua deionizada/desmineralizada mais o aditivo.

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Thiago Teixeira
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Julliano (05/12/11), mattosoft (31/03/15)
Antigo 05/12/11, 16:02   #19 (permalink)
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Obrigado Thiago e Gil pelos conselhos!
Vou ver o pre�o do RadClean e de repente fa�o a limpeza com ele mesmo.
Niveiro sofre mesmo, al�m de quebrado ainda tem que zelar do bichinho como se fosse um membro da fam�lia.

S� com o aditivo gastei R$ 40 reais. E ap�s ler as recomenda��es do fabricante, acho que n�o foi suficiente. L� dizia que deve ser misturado com �gua limpa na propor��o de 2 partes de fluido (40%) para 3 partes de �gua (60%).
A capacidade do sistema de arrefecimento � de 10,7 litros contando o sistema de aquecimento interno (o meu n�o tem mais). Arredondei para 10 litros, o que daria 10x0,4= 4 litros de fluido e 6 litros de agua.

E eu usei apenas 2 litros. , se tivesse que comprar mais 2 litros ia subir para 80 reais.

Preciso encontrar um outro aditivo mais concentrado, procurei pelo Paraflu mas n�o tinha nas lojas que costumo comprar pe�as.
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Antigo 05/12/11, 21:17   #20 (permalink)
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�, Thiago, cada um faz no seu carro o que bem entende.
Pode-se colocar querosene, �gua sanit�ria ou mijo de vaca. � problema de cada um.
Tamb�m existem pessoas com conceitos do tempo do Ford T que n�o evoluem, n�o se atualizam.
Concordo com o que voc� disse sobre as consequ�ncia do uso do querosene no sistema de arrefecimento. Nesse aspecto j� vi at� usarem querosene com soda c�ustica.
Cabe �queles com capacidade pensante selecionarem o que ouvem ou l�em por a�.

Em rela��o ao uso da �gua destilada no sistema de arrefecimento, essa recomenda��o dos fabricantes n�o s� de Rolls, Ferraris, Porches, mas tamb�m de carros de simples mortais, deve-se n�o s� ao cloro, fl�or e outras porcarias que colocam na �gua. O principal motivo � bem conhecido de quem tem ou teve aqu�rio: a dureza da �gua.
Para aqueles que n�o sabem o que significa, tem um artigo bem explicativo S� membros tem acesso aos links:.
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Antigo 06/12/11, 00:35   #21 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por BACALHAU Ver Post
O principal motivo � bem conhecido de quem tem ou teve aqu�rio: a dureza da �gua.
Para aqueles que n�o sabem o que significa, tem um artigo bem explicativo S� membros tem acesso aos links:.

Estou aqui atr�s do toco, s� acompanhando, esse lance do DH conhe�o desde crian�a, tenho aquario em casa desde meus 6 anos de idade.
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Fuynha
Antigo 21/01/12, 02:00   #22 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por FUYNHA Ver Post

Estou aqui atr�s do toco, s� acompanhando, esse lance do DH conhe�o desde crian�a, tenho aquario em casa desde meus 6 anos de idade.
Legal sobre a dureza, fui ver s� agora.
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Antigo 21/01/12, 20:05   #23 (permalink)
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Legal sobre a dureza, fui ver s� agora.
Mas j� tinha sentido antes, n�o tinha?
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Antigo 21/01/12, 22:05   #24 (permalink)
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Mas j� tinha sentido antes, n�o tinha?
amigo, tot�, n�o morde...
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