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Lada Niva Lada Niva |
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Visitas: 2843 - Respostas: 23
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Caros,
no ultimo fds ao andar com meu niva na cidade percebi a temperatura aumentar, poucos segundos depois surgi como se fosse um passe de magica gotas de �gua no parabrisa do niva, como estava perto de casa decidi que ia olhar o que era quando chegasse. quando j� ia desligando o niva vi o marcador a 130 graus, parei o carro abri o capo e o bichinho tava fervendo..... era agua pra tudo que � lado. Olhei daqui dali, e vi que o dreno do radiador tinha trincado e caido, ou seja, n�o tinha agua no radiador.... Ai pergunto, j� aconteceu isto com voces???? to pensando em soldar um dreno destes no radiador. S� membros tem acesso aos links: Algu�m tem outra sugest�o? Tamb�m queria compartilhar como foi feita a corre��o "provis�ria" para tampar o dreno! segue a foto |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu THIVIX por este Post: | Kanduxo (14/11/11) |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Caros,
no ultimo fds ao andar com meu niva na cidade percebi a temperatura aumentar, poucos segundos depois surgi como se fosse um passe de magica gotas de �gua no parabrisa do niva, como estava perto de casa decidi que ia olhar o que era quando chegasse. quando j� ia desligando o niva vi o marcador a 130 graus, parei o carro abri o capo e o bichinho tava fervendo..... era agua pra tudo que � lado. Olhei daqui dali, e vi que o dreno do radiador tinha trincado e caido, ou seja, n�o tinha agua no radiador.... Ai pergunto, j� aconteceu isto com voces???? to pensando em soldar um dreno destes no radiador. S� membros tem acesso aos links: Algu�m tem outra sugest�o? Tamb�m queria compartilhar como foi feita a corre��o "provis�ria" para tampar o dreno! segue a foto � poss�vel que, no passado, algu�m tenha feito o mesmo que eu fiz no radiador de seu Niva, fazendo com que a parede em volta do dreno ficasse enfraquecida, sendo que agora ela se rompeu. Meu conselho: leve o carro (ou o radiador, se achar melhor) a um especialista em radiadores e pe�a a ele para instalar um novo dreno no local. � um servi�o simples e barato, se for feito em um bom especialista. O dreno que voc� mencionou � destinado ao uso com ar comprimido, pode n�o ser adequado e deix�-lo na m�o no futuro. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Girti por este Post: | Kanduxo (14/11/11) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Thivix, h� muitos anos eu estava abrindo o dreno do radiador para esgot�-lo e fazer uma limpeza. Para isto usei uma chave de boca. Desconhecendo o fato de que as paredes do radiadro s�o finas, n�o segurei a base do dreno com outra chave de boca, para n�o for�ar a parede do radiador. Resultado: fiquei com o dreno inteiro na m�o. Como minha casa n�o fica longe da oficina do Wilson (meu mec�nico), improvisei uma tampa e levei o carro at� l�, ele desmontou o radiador, que foi levado a um especialista, que soldou o dreno original de volta. Nunca mais tive problemas.
� poss�vel que, no passado, algu�m tenha feito o mesmo que eu fiz no radiador de seu Niva, fazendo com que a parede em volta do dreno ficasse enfraquecida, sendo que agora ela se rompeu. Meu conselho: leve o carro (ou o radiador, se achar melhor) a um especialista em radiadores e pe�a a ele para instalar um novo dreno no local. � um servi�o simples e barato, se for feito em um bom especialista. O dreno que voc� mencionou � destinado ao uso com ar comprimido, pode n�o ser adequado e deix�-lo na m�o no futuro. E n�o fa�a como a anta do antigo propriet�rio do meu Niva, que mandou tapar o dreno com solda. ![]() |
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#7 (permalink) |
Membro
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Hoje lembrei do Gil quando fui trocar o fluido do radiador. Ao desapertar o parafuso do dreno, eis que saiu s� a cabe�a do parafuso na minha m�o.
![]() Pensei, pronto, mais um servi�o extra..soltar o radiador e levar numa dessas casas especializadas de radiadores. Mas para minha surpresa, enfiei uma chave de fenda no dreno e o resto do parafuso saiu junto com a �gua suja. ![]() Eu vi que o parafuso do dreno do radiador era de bitola um pouco mais fina que a do dreno existente no bloco do motor. Consegui achar um parafuso que coubesse l� e serrei uma parte dele para que n�o ficasse muito saliente. Ali�s, da vez passada quando tinha trocado no mec�nico, eu disse para ele que ali no bloco tinha um parafuso para drenar a agua do cilindro, ele teimou comigo que n�o era necess�rio que s� bastava o dreno do radiador e tirou uma das mangueiras a qual n�o me lembro. Enfim, dessa vez retirei o dreno do bloco do motor e para meu espanto ainda saiu muita �gua suja de l�. Deixei correr mais um pouco de �gua limpa at� a �gua perder aquela colora��o amarronzada. Preparei a mistura com o etilenoglicol e completei o radiador e mais um tanto no reservat�rio de expans�o. Agora vem a hora de voc�s me criticarem. Na minha cidade n�o existe a maldita �gua desmineralizada. ![]() ![]() Teve um camarada que chegou a me sugerir que eu usasse �gua mineral. ![]() Outro infeliz disse para eu usar Aditivo para Radiador ![]() Enfim n�o foi uma troca 100% mas pelo menos coloquei uma nova e com uma solu��o de aditivo tamb�m nova. Ser� que vou ter que esperar pela pr�xima chuva? |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu Julliano por este Post: | Girti (05/12/11) |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Julliano;
Nem �gua destilada de bateria voc� encontra por a�? ![]() Creio que a �gua "normal" com o aditivo seja menos agressiva do que apenas a �gua SEM o aditivo. Coisa que alguns tamb�m usam! |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu thgteixeira por este Post: | Julliano (05/12/11) |
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dreno, radiador |
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Radiador Wrangler | caiquemacedo | Jeep Wrangler | 3 | 17/12/08 12:48 |