O que preparar, modificar ou revisar num Niva para longas viagens?

Bom iniciando este t�pico coloco uma msg antiga das listas onde � informado as ferramentas que vinham junto com o Niva.
Gostaria que o pessoal relatasse quais outras ferramentas seriam interessantes de se levar um uma looooonnnga viagem.

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A maleta de ferramentas original do Niva vinha com:


- uma chave revers�vel fenda/Philips
- uma chave de boca 8, pequena, com 3 calibres medidores de folga (platinado, suponho)
- uma chave de boca 8/10 (uma medida de cada lado da chave)
- uma chave de boca 13/19
- uma chave de boca 17/19
- uma chave de boca 22/24
- uma chave estrela 17/19 (o lado 17 tem uma curva acentuada, o lado 19 tem uma menor)
- uma chave de rodas 19
- uma chave cachimbo 8/10 (uso muito para desmontar a tampa do filtro do carburador)
- uma chave de velas
- um alicate de duas posi��es
- uma chave Allen (creio ser de 12)
- um calibrador de pneus (o meu j� era, hoje tenho um Schrader, daqueles de borracheiro)


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Abra�os

Tudo vai depender dos conhecimentos de mec�nica dos partiicpantes da viagem. De nada adianta levar trocentas ferramentas se ningu�m souber utiliz�-las. Em todo caso, segue abaixo uma lista, feita de mem�ria, do que costumo levar em viagens:

- chaves de fenda (v�rios tamanhos e comprimentos);
- chaves Philips (duas, uma grande e uma curta, al�m da original do Niva, que � revers�vel);
- alicates: bico fino, normal, de duas posi��es (original do Niva) e de press�o (esse � importante!);
- chaves de boca e estrela de todos os tamanhos poss�veis;
- chave inglesa;
- chaves Allen (um jogo);
- martelo;
- dois frascos com parafusos, porcas e arruelas dosm ais diversos tamanhos e tipos;
- arames diversos
- fios el�tricos e terminais (macho e f�mea);
- fita isolante
- fita tipo Silver Tape
- faca, canivete, l�mina de serra para metais, limas cil�ndrica e chata;
- durepoxi;
- limpa-tipos (os mais jovens n�o v�o saber do que se trata... rsrsrs);
- l�mpadas diversas;
- tubo de filme com graxa;
- 1 litro de �leo;
- 1 tubo de micro �leo (WD-40);
- 1 frasco com fluido para freios;
- 1 bobina de reserva (j� instalada, � s� conectar);
- tampa do distribuidor e rotor do distribuidor;
- 1 jogo de velas usadas (por�m em bom estado);
- 1 macaco hidr�ulico;
- 1 minicompressor (para encher pneus - al�m da bomba original, que ainda funciona);
- 1 esteira (para poder ficar sob o carro);
- 1 recipiente com �gua (3 a 5 litros);
- 1 garrafa PET vazia (para combust�vel, numa emerg�ncia);
- panos diversos;
- luvas de algod�o;
- calibrador manual de pneus;
- cinta ou corda para reboque (tenho uma de cada);
- cabo para "chupeta" de bateria;
- c�mera de pneu (uma)

Deve haver mais coisas, mas n�o me lembro, no momento. Em todo caso, s�o itens que, em uma situa��o de emerg�ncia, poder�o fazer a diferen�a entre ficar parado aguardando ajuda ou seguir em frente, ao menos at� um lugar onde haja mais recursos.

N�o sou t�o novo mas o que � "- limpa-tipos (os mais jovens n�o v�o saber do que se trata... rsrsrs);"

KKk


---------- Post adicionado �s 20:40 ---------- Post anterior foi �s 20:38 ----------

Ah, vcs se esqueceram de uma boa lanterna, recomendo al�m da original(que estou providenciando) uma daquelas de led. Com cereteza lembrarei de outro detalhes e comento depois.

Isto prova qu�o jovem voc� �...

� uma massa, usada para limpar os tipos das m�quinas de escrever, removendo o excesso de tinta, oriundo das fitas. Lembra massa de modelar, s� que � mais grudenta. Serve para tapar alguns furos.

---------- Post adicionado �s 20:40 ---------- Post anterior foi �s 20:38 ----------

N�o foi esquecimento, no meu entender uma lanterna n�o deve ser levada apenas em viagens longas, deve estar sempre no carro!

Exatamente Gil, tbm penso dessa forma, trata-se de um item t�o obvio, concordo contigo 100%

---------- Post adicionado �s 11:23 ---------- Post anterior foi �s 11:12 ----------

Seria interesante tbm pelo menos 1 metro de mangueira de combustivel, pq as vezes um pedacinho mixo lhe tira da roubada, e tbm uma mangueira pra tirar gasolina do tanque dependendo da situa��o e o inpagavel rolo de arame.

Citando Girti: "Deve haver mais coisas, mas n�o me lembro, no momento.(...)"

A mangueira foi um dos itens dos quais eu n�o lembrei, eu sempre levo n�o apenas uma, e sim algumas. Uma de pl�stico, justamente para a fun��o acima descrita pelo Fuynha e outras, de diversos di�metros, para substitu�rem, em uma emerg�ncia, alguma mangueira partida do motor (gasolina, v�cuo, etc...)

Vamos l�...ainda nas chaves!

- Chave alen, somente a 12mm, � a �nica medida que se precisa no Niva
- Chaves combinadas de 8, 9, 10, 13, 17, 19mm. As de 9mm s�o para os sangradores de freio em alguns Niva.
- Uma chave catraca encaixe de 1/2, dois prolongadores longos, um prolongador curto, um cotovelo e soquetes 10,13,14,17,19,22,24,27,30,32 e 38 + adaptador para 1/2. A 14 s� � usada na montagem do motor, 24 sacar volante, 27 porca da homocin�tica, 32 porca final do c�mbio e 38 porca da polia, a 30 n�o me lembro.
- Alicate comum, de press�o, de bico p/ fechar/abrir travas, de corte e um xing ling que corta fios, e serve para terminais el�tricos.

Vamos aos poucos

Excelente t�pico!
J� t� preparando uma carretinha pr� levar tudo isso nas pr�ximas andan�as...
Fuynha, Gil e Flugencio, � �bvio que t� brincando...tamb�m levo minhas tralhas no porta-tudo do niva

[]s
Renat�o