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Lada Niva Lada Niva |
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Visitas: 1086 - Respostas: 8
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Caros amigos ,
Gostaria de iniciar um topico sobre os eixos do Niva. Quero fazer um upgrade no cacique e estou interessado em ideias. Penso em trocar o diferencial pelo do jipe ou ate mesmo o eixo inteiro. Alguem tem ideias ou conhece alguem que tenha feito algo assim. Aguardo voces Abra�os |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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Certa vez vi um Niva com ambos os diferenciais do Jeep CJ, na trazeira n�o vejo grandes problemas, acho at� que seria relativamente simples e definitivamente a op��o mais em conta.
Na dianteira iria dar um pouco mais de trabalho apenas pela adapta��o do sistema de dire��o, mas acho poss�vel. Outro diferencial que poderia ser usado � o do Samurai que ali�s tem a mesma linha do CJ, mas com certeza mais caros. Tanto que o pessoal dos Samurais j� opta por colocar os do CJ tamb�m. Existem outras op��es, como os diferenciais do Troller por exemplo, mas a� sairiam uma fortuna. Abs. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() ![]() Certa vez vi um Niva com ambos os diferenciais do Jeep CJ, na trazeira n�o vejo grandes problemas, acho at� que seria relativamente simples e definitivamente a op��o mais em conta.
Na dianteira iria dar um pouco mais de trabalho apenas pela adapta��o do sistema de dire��o, mas acho poss�vel. Outro diferencial que poderia ser usado � o do Samurai que ali�s tem a mesma linha do CJ, mas com certeza mais caros. Tanto que o pessoal dos Samurais j� opta por colocar os do CJ tamb�m. Existem outras op��es, como os diferenciais do Troller por exemplo, mas a� sairiam uma fortuna. Abs. ![]() Muito obrigado pela resposta. ![]() Abra�os |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
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Com certeza vc tem vantagens de robustez e performance, disso n�o tenho d�vida. At� pelo tamanho se comparar o pequenos diferenciais do NIVA com os do CJ vai ver de cara o que quero dizer. Outra coisa, com o kit flutuante nos eixos do CJ a� ficariam perfeitos no Niva.
Os eixos do CJ foram calculados para o Jeep que � muito mais pesado que o Niva, logo v�o resistir em situa��es mais agressivas. Vantagens ao meu ver: - Ganharia a op��o de roda livre na dianteira. - Facilidade de se obter diferenter rela��es, para o uso de pneus maiores, ou maior velocidade ou redu��o. - Facilidade para elevar a altura da vtr. - Disponibilidade de acess�rios como bloqueios e kit flutuante. Abs. |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
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![]() ![]() ![]() Caros amigos ,
Gostaria de iniciar um topico sobre os eixos do Niva. Quero fazer um upgrade no cacique e estou interessado em ideias. Penso em trocar o diferencial pelo do jipe ou ate mesmo o eixo inteiro. Alguem tem ideias ou conhece alguem que tenha feito algo assim. Aguardo voces Abra�os Vi um Niva com os 2 diferenciais do Opala, o propriet�rio fez os suporte semelhantes ao do Niva, continuou usando as homocin�ticas na frente, por�m ficou muito mais robusto, j� que o do Niva � de Alum�nio, quebra com facilidade.... Eu mesmo j� triturei um do meu Niva.... Vc pode optar em usar um chassis tubular, vc coloca as molas e os diferenciais do CJ.... Depende de quanto vc quer gastar no Niva.... OBS: Diferencial de opala � 150 reias aqui em Manaus, tenho 2 jogados na garagem....vale apena tentar usar o mesmo |
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Marco Goes
Manaus-AM Niva PEREBINHA 1992 & Willys PEREBATOR 1961 & Samurai Canvas 1985 �llll� Equipe Pocinha Offroad |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Moderador
Registrado em: Dez 2007 Cidade: S�o Paulo Idade: 36
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Marco, tem raz�o, acho que o diferencial do Opala seria uma �tima pedida para o Niva. Se n�o me falhe a mem�ria � um Dana 35 que � bem robusto tamb�m, tem v�rias op��es de rela��o, etc. E d� pra abusar um bocado dele uma vez que as pe�as s�o baratas.
Abs. |
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#7 (permalink) |
Membro
Registrado em: Jun 2009 Cidade: juiz de fora Idade: 35
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![]() ![]() ![]() Bras,
Vi um Niva com os 2 diferenciais do Opala, o propriet�rio fez os suporte semelhantes ao do Niva, continuou usando as homocin�ticas na frente, por�m ficou muito mais robusto, j� que o do Niva � de Alum�nio, quebra com facilidade.... Eu mesmo j� triturei um do meu Niva.... Vc pode optar em usar um chassis tubular, vc coloca as molas e os diferenciais do CJ.... Depende de quanto vc quer gastar no Niva.... OBS: Diferencial de opala � 150 reias aqui em Manaus, tenho 2 jogados na garagem....vale apena tentar usar o mesmo ![]() |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro Avan�ado
Registrado em: Jan 2008 Cidade: Mogi Gua�u SP Idade: 48
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![]() ![]() ![]() Caro Marco a sua informa��o procede, se n�o me engano o Niva com diferenciais de opala � de Goias e � chamado de Nivopala, por ter sua mecanica basicamente substitu�da pela mecanica do brasileir�ssimo Opala. O site ******** possui um topico com detalhes.
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SE N�O TEM SOLU��O... N�O TEM PROBLEMA!
M38A1 (CJ-5 MILITAR) GM 151-S TURBO-�LCOOL (FALC�O) MTB PAJERO SPORT SE HPE TDI AUTOM�TICA (ALBATROZ) F-350 GUINCHO-OPER. - 1960 CAP. TR. 40 T (TRAMBOLHO) |
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Tags |
diferencial, niva, robusto |
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Postado Por | Para | Tipo | Data | |
*Clix | Este t�pico | Refback | 19/11/2009 16:47 |
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