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Lada Niva Lada Niva
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Visitas: 60232 - Respostas: 484
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Gil, eu completei a agua dele e ele n�o vazou, mas d� umas babadas de vez em quando, tentei usar a tampinha do reservat�rio dos modelos VW que � bem parecida com a original do NIVA(pelo menos as fotos que tenho aqui denunciam isso salvo engano), mas de diametro menor, ela encaixa sob pequena press�o no reservatorio original VW, e tem um ap�ndice em forma de argola pra ficar presa ao gargalo do reservatorio qdo aberta evitando assim sua perda. Vou ter de fixar novamente o reservatorio do meu NIVA em seu lugar pq ele esta completamente solto e fazendo barulho, coisa que odeio em veiculos, nessa foto em anexo d� pra ver a aux�ncia da tampinha do reservatorio e tbm a tampa que d� acesso a lanterna traseira esquerda que tbm esta faltando no meu NIVA. Se eu fosse voc�, faria uma lista das pe�as originais que est�o faltando e importava, via Jossano, este "pacote" de pe�as. Assim voc� evitar� muita dor de cabe�a procurando substitutos talvez inexistentes. |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Gente gostaria de um esclarecimento.
Estou com vontade de adaptar freio a disco nas 4 rodas do meu Niva, sei que em muitas ocasi�es disse n�o querer fazer adapta��es, porem neste caso acho v�lida pois penso eu ser uma melhoria e n�o uma simples adapta��o por falta de op��o. Voces que s�o mais velhos e experientes o que tem a me dizer? Pensei em adaptar as pin�as do p�lio nas 4 rodas. |
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Nivuska Z� BUSCAP�
ANO 1991 KICHUTE BANDA VJ 900 JAC PNEUS. |
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#4 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Meu caro Sombrios, na minha opini�o, com certeza � uma �tima adapta��o. Pretendo faz�-la no "Pangar�".
Por�m, � aconselh�vel usar na traseira pin�as de freio traseiros. Ou seja, adaptar de ve�culos que possuam freio a disco na traseira, como, p.ex., o Siena e o Golf. O motivo disso � voc� poder continuar contando com o freio de estacionamento. Uma outra considera��o � o uso de v�lvulas redutoras de press�o para os freios a disco traseiros, de modo a evitar o travamento das rodas de tr�s. No anexo, algumas considera��es interessantes. Vale lembrar que quaisquer modifica��es que envolvam itens de seguran�a do ve�culo devem ser muito bem avaliadas e executadas com crit�rio e sabendo-se o que se est� fazendo. Ah, em rela��o � sua pergunta sobre as pin�as do P�lio, teoricamente podem ser adaptadas, sim. N�o sei se s�o as mais f�ceis de serem utilizadas no NIVA. Eu prefiro manter na dianteira as pin�as originais. S�o confi�veis e funcionam bem, desde que com a devida manuten��o/revis�o. �ltima edi��o por BACALHAU : 23/03/11 �s 19:16. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu BACALHAU por este Post: | Sombrios (24/03/11) |
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#5 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Gente gostaria de um esclarecimento.
Estou com vontade de adaptar freio a disco nas 4 rodas do meu Niva, sei que em muitas ocasi�es disse n�o querer fazer adapta��es, porem neste caso acho v�lida pois penso eu ser uma melhoria e n�o uma simples adapta��o por falta de op��o. Voces que s�o mais velhos e experientes o que tem a me dizer? Pensei em adaptar as pin�as do p�lio nas 4 rodas. Em minha opini�o, esta adapta��o s� se justifica se o seu Niva est� "repotencializado", ou seja, se est� equipado com um motor muito mais potente, que lhe permite velocidades bem mais altas que as de um Niva original. Se n�o este o caso, acho que a troca do servofreio j� seria suficiente. Falo com conhecimento de causa, tenho um Niva 95 e j� tive um 98, ambos s�o equipados com um servofreio maior, o que traz sens�vel melhora nos freios, em rtela��o aos modelos mais antigos. Seria uma altera��o bem mais simples, mais barata e menos arriscada, vale a pena voc� consider�-la! Voc� tanto poderia importar um servofreio original Lada como adaptar um nacional, com, por exemplo, o do Kadett, do Monza (s�o quase iguais) ou do Gol, como j� fizeram alguns niveiros. |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Servo freio do Uno � uma excelente op��o: boa e barata.
Tem um camarada nosso do RS que vende o kit prontinho para quem n�o quer ter muito trabalho. |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu BACALHAU por este Post: | Geniva (23/03/11) |
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() ![]() Mas infelizmente ou felizmente por ter tantas encomendas de minhas NIVEN��ES...At� +- 2 meses t� dificil fazer algo...Inda mais que tenho s� as horas livres para isso,mais acompanhar a lanternagem do Bumerang+uma comparecida todo dia ![]() Mas vai um informativo que diz qual tipo de servo da para usar(o uno tem 4 tipos diferentes) e se alguem n�o quiser esperar e precisar de dica para fazer � s� entrar em contato: S� membros tem acesso aos links: Ab�s Geniva |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Eu j� havia pensado e verificado que n�o seria nada facil, tambem tive um breve contato com o Geniva que me passou um folder com as modifica��es que ele inventou. S� achei que colocando freio a disco tambem na traseira, melhoraria ainda mais a resposta do sistema de freios e com certeza irei trocar o cilindro mestre por outro de di�metro interno maior como por ele repassado no folder o do uno. Tambem s� falei no conjunto de pin�as do p�lio por ser um conjunto barato e as pastilhas tem em qualquer esquina e tamben s�o bem baratas. Vou ver o que fa�o mas isto n�o � pra agora n�o pois minhas pastilhas ainda est�o com mais de meia vida e as lonas foram trocadas a menos de 2000km. Da pra pensar e fazer muitos calculos antes de tomar qualquer decis�o precipitada. Obrigado pelas dicas.
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Nivuska Z� BUSCAP�
ANO 1991 KICHUTE BANDA VJ 900 JAC PNEUS. |
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Tags |
alternador, alternativas, amortecedor, correia, lada, niva, pe�as, serve |
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