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Lada Niva Lada Niva
Descri��o: ![]() |
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Visitas: 60232 - Respostas: 484
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#1 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Gil, vou providenciar a foto, mas o cilindro que comprei pra substituir o que estava no carro � esse da foto.
---------- Post adicionado �s 19:02 ---------- Post anterior foi �s 18:59 ---------- Tbm estou achando isso meu amigo, me parece que o do FIAT 147 exige muita adapta��o, quero uma pe�a PLUG and PLAY, por isso vou atr�s de um hidrovacuo original mesmo, mas s� estou achando recondicionada, n�o sei se presta.
Outra coisa que me deixou com a pulga tr�s da orelha, foi que qdo comprei o cilindro mestre, pedi do NIVA 95/95 e qdo fui montar n�o era igual ao que estava em meu carro, (ja comentei isso aqui na comu) ent�o n�o tenho firmeza em lhe dizer QUAl � o sistema que esta em meu NIVA, segue uma foto da pe�a que instalei no carro e uma foto do carro antes da troca do cilindro mestre. Estou tendo problemas em anexar as fotos, mesmo com o tamanho delas reduzido ao padr�o do site, mas neste meu post esta a mesma foto que tentei postar . |
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#2 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Mato nada, eu sou de paz...
![]() Deste �ngulo fica dif�cil dizer, realmente parece ser um cilindro do modelo anterior ao dos 95 em diante, ou seja, n�o original deste modelo/ano. Fuynha, voc� tem alguma foto tirada de frente para tr�s, onde se possa ver melhor o cilindro? ![]() Esse � o cilindro dos Nivas mais antigos, exatamente igual ao que eu comprei para o meu. O Cilindro do 95 � diferente? N�o sabia disso! Mas, esse � igual ao que eu uso (meu Niva � 90) ---------- Post adicionado �s 21:22 ---------- Post anterior foi �s 21:18 ---------- Fuynha: D� um "tapa" nessas mangueiras! V� a uma casa de mangueiras e troque tudo, vai gastar muito pouco, e ter� bons resultados! As antigas costumam ressecar, encardir, e tem prazo de validade. Veja se consegue umas para combust�vel, e para motores com inje��o eletr�nica (dica do Bacalhau que eu segui) s�o um pouco mais caras (pouco mesmo) mas s�o mais resistentes e n�o costumam soltar pedacinhos de borracha. (em tempo: Seu Niva parece bem original! Com paci�ncia, logo estar� com o carrinho tinindo!) |
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu thgteixeira por este Post: | FUYNHA (15/02/11) |
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#3 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Eu mato ent�o!
![]() Esse � o cilindro dos Nivas mais antigos, exatamente igual ao que eu comprei para o meu. O Cilindro do 95 � diferente? N�o sabia disso! Mas, esse � igual ao que eu uso (meu Niva � 90) ---------- Post adicionado �s 21:22 ---------- Post anterior foi �s 21:18 ---------- Fuynha: D� um "tapa" nessas mangueiras! V� a uma casa de mangueiras e troque tudo, vai gastar muito pouco, e ter� bons resultados! As antigas costumam ressecar, encardir, e tem prazo de validade. Veja se consegue umas para combust�vel, e para motores com inje��o eletr�nica (dica do Bacalhau que eu segui) s�o um pouco mais caras (pouco mesmo) mas s�o mais resistentes e n�o costumam soltar pedacinhos de borracha. (em tempo: Seu Niva parece bem original! Com paci�ncia, logo estar� com o carrinho tinindo!) Esse lance do meu NIVA usar a cuica e burrinho mestre dos modelos mais antigos foi uma surpresa, pois qdo comprei a pe�a pedi do modelo 95 e qdo chegou vi que era diferente. Agora qto ao restante do trato, s� estou esperando o ex dono me enviar o recibo pra que eu possa acertar os papel dele, ta tudo muito zuado e quase n�o estou saindo com ele por medo de dar meleca, ele esta com tarjeta de s�o paulo sendo que a placa dele � de osasco, e esta com o licenciamento em atraso, e mesmo que estivesse em dia, a tarjeta me impede de usa-lo, s� tenho dado uns rolezinhos por estradinhas de terra daqui da regi�o. Depois que estiver em meu nome, pretendo trocar as mangueiras, inclusive as do reservatorios de freio/embreagem, repintar tudo ali no canto que esta medonho, mas estopu preocupado com a mecanica primeiro depois dou um trato no visual dele, quero ele funfando redondo ai na sequencia farei o interior que tem uns detalhes e retoques e polimento da pintura.. |
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#4 (permalink) |
Membro
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Fuynha, molas s�o "pe�as de prateleira". Acha-se uma adequada em qualquer loja de ferragens. Me�a o comprimento entre as pontas que ela vai presa (com o freio livre) e compre uma mola um pouco menor no comprimento , por�m com o maior n�mero de espiras poss�vel. Isto a tornar� macia quanto ao acionamento do freio, por�m forte para o retorno. Tamb�m h� a op��o de se garimpar uma mola em carros de desmanche. Sei que a linha fiat usa uma mola parecida com a dos LADA.
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O Seguinte Usu�rio Agradeceu cursino por este Post: | FUYNHA (04/03/11) |
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#6 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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Fuynha, achar uma tampinha que substitua a que est� faltando n�o deve ser um bicho-de-sete-cabe�as, vou fazer uma pesquisa. Posso adiantar que elea n�o � de rosquear, e sim de encaixar. Tamb�m sei que deixa vazar �gua, sou obrigado a ved�-la com Silver Tape. Ali�s, cComo paliativo, sugiro fechar a tampa com fita tipo Silver Tape, ela ir� segurar a �gua dentro, pois n�o h� press�o no reservat�rio. A prop�sito, voc� j� verificou se o reservat�rio est� OK (sem furos)?
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#7 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Fuynha, achar uma tampinha que substitua a que est� faltando n�o deve ser um bicho-de-sete-cabe�as, vou fazer uma pesquisa. Posso adiantar que elea n�o � de rosquear, e sim de encaixar. Tamb�m sei que deixa vazar �gua, sou obrigado a ved�-la com Silver Tape. Ali�s, cComo paliativo, sugiro fechar a tampa com fita tipo Silver Tape, ela ir� segurar a �gua dentro, pois n�o h� press�o no reservat�rio. A prop�sito, voc� j� verificou se o reservat�rio est� OK (sem furos)?
Gil, eu completei a agua dele e ele n�o vazou, mas d� umas babadas de vez em quando, tentei usar a tampinha do reservat�rio dos modelos VW que � bem parecida com a original do NIVA(pelo menos as fotos que tenho aqui denunciam isso salvo engano), mas de diametro menor, ela encaixa sob pequena press�o no reservatorio original VW, e tem um ap�ndice em forma de argola pra ficar presa ao gargalo do reservatorio qdo aberta evitando assim sua perda. Vou ter de fixar novamente o reservatorio do meu NIVA em seu lugar pq ele esta completamente solto e fazendo barulho, coisa que odeio em veiculos, nessa foto em anexo d� pra ver a aux�ncia da tampinha do reservatorio e tbm a tampa que d� acesso a lanterna traseira esquerda que tbm esta faltando no meu NIVA. �ltima edi��o por FUYNHA : 24/03/11 �s 09:29. |
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#8 (permalink) | ||||||||||||||
Membro
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![]() Gil, eu completei a agua dele e ele n�o vazou, mas d� umas babadas de vez em quando, tentei usar a tampinha do reservat�rio dos modelos VW que � bem parecida com a original do NIVA(pelo menos as fotos que tenho aqui denunciam isso salvo engano), mas de diametro menor, ela encaixa sob pequena press�o no reservatorio original VW, e tem um ap�ndice em forma de argola pra ficar presa ao gargalo do reservatorio qdo aberta evitando assim sua perda. Vou ter de fixar novamente o reservatorio do meu NIVA em seu lugar pq ele esta completamente solto e fazendo barulho, coisa que odeio em veiculos, nessa foto em anexo d� pra ver a aux�ncia da tampinha do reservatorio e tbm a tampa que d� acesso a lanterna traseira esquerda que tbm esta faltando no meu NIVA.
![]() N�o pude deixar de notar em sua foto uma pequena ![]() Quem n�o conhece NIVA pode assustar-se com isso ![]() Vc foi o primeiro niveiro que v� carregar tantas ferramentas ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ab� �TER UM NIVA...UMA LI��O DE VIDA !!!� |
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Tags |
alternador, alternativas, amortecedor, correia, lada, niva, pe�as, serve |
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