Savana - Perda de pot�ncia e luz amarela

estou com o mesmo problema na minha L 200 gl 11/11 como vo�e resolveu isso j� fiz turbina

Os seguintes usu�rios n�o foram encontrados:

1. Ol� Marco ! Imfelizmente ainda n�o consegui resolver este problema. Levei a viatura na concession�ria de Itaipava - Petr�polis - R.J. muitas e muitas vezes
2. cheguei inclusive a trocar uma solen�ide que custou cerca de 800 reais e n�o resoveu absolutamente nada . Ali�s
3. nunca mais perco o meu tempo e meu dinheiro com " T�cnicos especializados das concession�rias " N�o sabem nada de nada . Recentemente tive um problema com o alternador , que deveria ter sido resolvido em Itaipava
4. viajei e em Curitiba - PR ???..... N�o deu outra !? O alternador se f... de novo. Foi trocado na Viajap de Curitiba e na Argentina na cidade de Resist�ncia , advinha o que aconteceu ? N�o precisa nem dizer n�? Se voc� souber de algu�m que de fato possa resolver este problema da luz laranja e perda de pot�ncia favor avisar. CONCESSION�RIAS - NUNCA MAIS !!!!!

Estou com o mesmo problema na minha Pajero Sport HPE 2007. No in�cio tamb�m o problema s� aparecia em alta velocidade, hoje basta acelerar um pouco para a luz ascender e o ve�culo perder pot�ncia, al�m de consumir mais combust�vel.

Se algu�m encontrar a solu��o, ficarei muito grato.

Robson Barros

Boa tarde pessoal o Post aqui � antigo mas as vezes pode ter mas viaturas com esse mesmo problema , O acontecido com Sr Marcos torres foi o mesmo acontecido comigo , andando em torno de 110km a minha tamb�m acendeu a luz da inje��o, isso foi apenas na segunda vez que procurei um mec�nico sendo que na primeira vez ao desligar e ligar o motor ela voltou ao normal , levei ela para um conhecido e ele passou o Raster acusou um erro que n�o me lembro , mas irei procurar saber para sanar algumas d�vidas de voc�s , at� ent�o ele fez um servi�o de descarboniza��o do sistema de borboleta e turbo , at� agora sem novidades , j� viajei e at� ent�o n�o acusou mas a luz laranja em meu painel espero que seja isso , obrigado pessoal abra�os

Um pouco de Carboniza��o com o tempo � normal! mas pode acontecer precocemente por problemas no equilibrio da regulagem press�o da turbina x Inje��o da Bomba! N�ao podemos esquecer tamb�m que al�m da Carboniza��o � comum acontecer o rompimento interno do Diafragma da Waste Gate (haste de al�vio da press�o da turbina ligada na borboleta). Nesse �ltimo caso al�m da perda de pot�ncia na alta � coum ouvir "espirros" acima de 2700 Rpm como resultado da sa�da do excesso de press�o pela v�lvula de emerg�ncia (al�vio) que se n�o abrir vc estoura seu motor!

DE UMA OLHADA AP�S TROCAR OS FILTROS CREIO EU QUE SEJA FALTA E N�O O CONTRARIO

FILTRO DIESEL
FILTRO DE AR

AP�S RESOLVER POSTE O RESULDADO