Perda de Pot�ncia e Falhas de Motor - TR4

� normal a perda de pot�ncia, ou seja, perda de velocidade nas subidas?
Minha primeira viagem com a TR4 flex Autom�tica 2010 2.0L abastecida com gasolina.
O percuso foi de Piracicaba a Ribeir�o Preto.
Ao defrontar com as subidas estava com velocidade aprox. de 110 a 120 km/h e
chegou a reduzir at� 80 km/h. Reduzia as maschas mas a rota��o ficava exagerada
ent�o retirava um pouco o p� do acelerador.
Ser� que estou com algum problema com o ve�culo ou sou eu que n�o estou sabendo conduzir,
n�o tenho experi�ncia com cambio autom�tico.
O consumo m�dio foi de 7,2 km/L.
Aguado comet�rios.

Pizzol, esse foi o consumo dela na estrada ?

Se for com certeza precisa de revis�o, velas, filtros, etc.

A princ�pio o que descreve � t�pico do funcionamento normal, principalmente se for em subidas acentuadas, mas estranhei o consumo.

A minha 2005 fa�o com ela na estrada facilmente entre 10-11 km/l.

Abs.

Leo, obrigado pela resposta, mas minha 2010-Flex fiz revis�o de 10.000km por vencer o tempo 6 meses ela estava com 7.000km, fiz revis�o em dezembro/2010 e a viagem no final de jan/2011. Foi a 2a. vez que abasteci com gasolina, o 1o. abastecimento j� deveria ter reconhecido corretamente o combust�vel pra viagem, correto?

Estou acompanhando melhor o consumo.

Abra�o

Pizzol,

Com certeza com dois tanques j� era mesmo pra ter reconhecido o combust�vel.

Agora, esqueci de um detalhe: O Central s� n�o reconhece gasolina batizada...

A minha que � s� gasolina, faz religiosamente no tr�nsito de SP 6.8 km/l por isso me chamou a aten��o o seu consumo na estrada.... Tudo bem que no caso deste mesmo motor flez, duvido que consiga o mesmo n�mero na cidade, pois no Flex � um meio termo entre �lcool e gasolina ( n�o d� efici�ncia em nenhum dos dois e isso � fato), mas no seu caso � groceira a diferen�a.
Por isso vale a pena monitorar o consumo para tentar chegar a uma conclus�o.

Abs.

O problema talvez n�o seja de velas ou coisa parecida. Verifique o �leo do c�mbio.
Possivelmente o antigo dono possa ter fritado os discos sinterizados. Se ele estiver com o nivel baixo tbem pode ocorrer esse problema, pois o conversor fica sem press�o.

Bom por ser um carro com quase 10 anos de uso ela est� com alguns problemas que vou tentar solucionar com a ajuda dos amigos mas vou come�ar por este que � mais urgente. A minha TR4 2005 4x4 autom�tica eu comprei uns 3 meses e acho ela meio fraca mas nunca andei em outra para comparar o funcionamento mas estava relativamente boa at� esta quinta quando no fim do dia meia hora depois de ter abastecido gnv e gasolina quando fui ligar na gasolina ela come�ou a engasgar e n�o andar de jeito nenhum. S� pega e anda no gnv. Ainda vou ter de levar no mecanico.

Algu�m teria alguma id�ia? Vela e cabos? Filtro? Bico? Bomba?

Abra�os Rodolfo