Troca de �leo do C�mbio Autom�tico e Reduzida

Bom dia a todos.
Acho que vale a pena abrir esse t�pico uma vez que existem muitas opini�es sobre o assunto. J� ouvi falar em troca por suc��o, j� que a troca por esgotamento n�o tira mais que tr�s litros de �leo, deixando mais de 6 litros contaminados no interior. J� ouvi falar em retirar a caixa e esgotar todo o conte�do, virando de um lado para outro at� que todo o conte�do seja esgotado (m�o de obra fica cara).
Qual a experi�ncia de voc�s?
Ab�s.

H� um procedimento que pode ser feito, sem o aux�lio de qualquer equipamento, que esgota todo o �leo do c�mbio autom�tico. Ele consiste em retirar o �leo aos poucos pela tubula��o que vai para o radiador, abrindo-a, fechando-a e completando o n�vel at� sair �leo novo.
D� uma lida no manual de manuten��o da Pajero Pinin (equivalente � TR4), que, salvo engano, o procedimento para a L200 � o mesmo.

[]'s

Arquivos Anexados

23 AUTOMATIC TRANSMISSION.pdf (1,05 MB, 66 visualiza��es)

amigos, sou novo por aqui. dei uma olhada nos t�picos antigos e n�o achei nada parecido (at� porque acho dif�cil algu�m ter passado por essa experi�ncia). Minha L-200 sport A/T chegou aos 160mil km e fui trocar o �leo do c�mbio. na ocasi�o, fui informado que o �leo da reduzida era o mesmo do c�mbio autom�tico. sem ter conhecimento, concordei com a troca e colocaram o �leo do c�mbio tamb�m na reduzida. depois, lendo o f�rum, descobri que deveria ser o mesmo �leo do diferencial. o que eu fa�o agora? ser� que terei problemas futuros na reduzida por conta da especifica��o diferente ou ser� que s� perdi dinheiro mesmo (pq o �leo do c�mbio � bem mais caro)? valeu!

Ol� RaphaeL200HPE!

Seja bem vindo ao A&O!

Voc� chegou a olhar as especifica��es dos �leos no manual da L200? ou perguntar na autorizada quais s�o as recomenda��es de �leo para estas partes da vtr?

Consultando estas informa��es fica mais f�cil de saber qual ser� a melhor maneira de agir

Boas Aventuras.

[]s
R2D2

o �leo do diferencial, que deveria ter sido colocado na reduzida, � 80W90. o �leo do cambio � o Castrol TQM-SP3, indicado pela Mitsubishi, mas eu n�o encontro a especifica��o da viscosidade dele.

Ola Rafael,

tenho uma Pajero Sport AT, voc� trocou o �leo na MIT? fez uso do o �leo do cambio � o Castrol TQM-SP3? pesquisei muito antes de trocar e preferi n�o correr risco, fiz a troca na concessionaria. e salvo engano � o mesmo �leo para caixa de machas e para a transmiss�o 4x4.

N�o troquei o �leo na MIT n�o. levei numa especializada em autom�ticos. a diferen�a de pre�o era de 40%. o �leo que eu coloquei no c�mbio foi o Castrol TQM-SP3 mesmo, inclusive na transmiss�o da tra��o. depois, num post aqui do A&O eu vi que deveria ser o �leo do diferencial. quando voc� levou na MIT eles colocaram o Castrol TQM-SP3 tamb�m na transmiss�o da tra��o? se for isso mesmo eu estou tranquilo...

o oleo � o mesmo para ambos ou tem diferen�a???