Dicas para Compra de L200

Bem pessoal, no assunto 4x4, motor disel, sou totalmente leigo, fica dificil de certa forma comprar um carro sem conhecer os aspectos que devem ser checados antes da aquisi��o.
Estava pensando em trocar meu carro (fox 2008) em uma 4x4, so que vendo o pre�o que pego nele, uns 25, 26 mil...eu colocando mais 10, conseguiria comprar aqui em Natal-RN um L200 2002, 2003 com 35mil. seria uma boa compra ? ou gastaria muito com ela ?
o que deve ser olhado em um carro desses antes da compra ?
o que ele pede de manuten��o normalmente? existe uma op��o melhor ?

se alguem puder ajudar agrade�o desde j�

Leonardo, com esse valor n�o creio que exista op��o melhor; Pode ter certeza que, se comprar uma L 200, se n�o est� acostumado com Pick-ups, vai demorar um m�s ou dois at� pegar o jeito mas depois, aposto que n�o ir� mais querer saber de carro de passeio nenhum, por mais BMW ou AUDI que seja.

A prop�sito: n�o indico as HPE. Est�vamos h� pouco discutindo isso em outro t�pico:

S� membros tem acesso aos links:

� bom dar uma conferida por l�.

sim mas o que devo observar no veiculo ? se estiver soltando fuma�a � normal ? vejo alguns diesel soltando e outros nao ? pra resolver � caro ?

Leonardo, o SD � absurdamente empolgado com os carros da mit . Mas tal circunst�ncia n�o significa absurdamente nada, mormente quando o escritor dessa missiva � capaz de deixar o "tes�o" - p.s: pode escrever tes�o aqui? - "dele por ela" no chinelo! (Essed�, eu acho que n�o precisaria me explicar, mas, considerando o fato de nosso amigo ser rec�m-chegado, fica dado o recado: n�is se entendemos bem por aqui!)
Brincadeiras � parte, Leonardo, as L-200 s�o carros robustos e confi�veis, com a nota de que elas, pelo que vc falou, est�o com �timos pre�os na sua cidade. Aqui em s�o paulo, a turma pede, ao menos, 38 mil por uma, mas ano 2000/2001 (e isso porque o seguro dela custa verdadeira fortuna por aqui).
De qualquer modo, nem tudo s�o flores: em conversas com amigos, muitos me relataram problemas s�rios no motor, em raz�o da ruptura da mangueira que levava �leo ao turbo. Esse �, ao meu ver, o ponto nevr�lgico e crucial do carro, mas algo tranquilo de ser resolvido, com a substitui��o, adequada, dessa porcaria de mangueirinha. De resto, o carro demanda gasto para manuten��o compat�veis com seu porte, mas algo que reputo honesto e acess�vel, mormente quando se considera que a n�ga foi projetada pr� suportar "quebradeiras". Quanto � fuma�a, um aviso: muitas vezes, o esfuma�amento excessivo � decorrente da utiliza��o de diesel inadequado, com alto teor de enxofre (o diesel brasileiro � um dos que conta com o maior �ndice de "particulados", como se diz, e � considerado bem ruim). Todavia, no caso de compr�-la em ag�ncia, seria de bom tom que brigasse pela inser��o, nos prazos de garantia, da cobertura da bomba injetora, cerne mesmo dos motores � diesel, e cujos reparos, via de regra, s�o bem onerosos, por demandarem m�o de obra bem especializada. De resto,e s� curti��o, ouvindo, de quebra, o barulhinho gostoso do motor diesel de alta rota��o!
Bem vindo ao time e um grande abra�o!

Bem,
primeiro lugar � uma �tima op��o.

vamos l�:

* desconfie de kiometragem muito baixa
* de uma volta no carro, sinta ele....
* pe�a o manual p/ ver se o antigo dono fez as manuten��es necessarias
* verifique vazamentos (motor, juntas motor, cambio, diferencial, etc)
***** geramente vc conhece um carro maltratado pelo radiador, se a agua estiver verdinha (aditivo mitsubishi = ok) se estiver turva, barrenta, ferrugem, saia fora desse carro, � sinal de descuido e pode te dar muita dor de cab�a no futuro.


a manuten��o da l200 � muito barata, chega a ser mais em conta que a do gol, basta vc pesquisar pre�os antes de atacar.

Nessa faixa de pre�o eu s� recomendo as L200 e as rangers ou um jipe por�m depende da sua utilidade, se for pro dia dia e viagens de fam�lia jipe � complicado.

� pessoal nas minhas pesquisas eu ouvi falar muito que a frontier era melhor que a L200, a frontier 2001 aqui toda completa inclusive com regulagem de volante, regulangem de banco eletrica, dentre outras mordomias, no mesmo pre�o das L200 2003 que eu encontrei, e agora ? hauhauhauha
eu busquei saber da manuten��o da L200 e vi realmente que nao eh cara...comparando com carro popular por exemplo o meu, o litro do ol�o custa 38 reais, dai vcs tiram o pre�o das outras pe�as..uhasuhsauha

sei que aqui existem apaixonados por L200 mas manda a real quanto a frontier pra q eu possa fz uma boa aquisi��o pq so pretendo trocar de carro novamente daqui a uns 3 anos.

Leonardo, antes de mais nada, eu acho que tem muito de pessoal no tocante � identifica��o com uma determinada marca de ve�culo..... Portanto, eu acredito que seria muito importante que vc experimentasse a L-200, a ranger, a frontier, a hilux..... Certamente, vc vai se identificar com mais for�a com alguma delas, entende? Mas isso, de modo algum, vai significar que as "eliminadas" sejam carros ruins...
Quanto ao seu coment�rio, eu confesso que n�o tenho muito coisa a dizer sobre a frontier. Vamos deixar os amigos propriet�rios de ve�culos da marca se pronunciarem, ok?
Por fim, fica a pergunta: que papo � esse de um reles castrol gtx custar 38 reais o litro? Isso t� parecendo pre�o de �leo industrial, utilizado para lubrifica��o de equipamentos de precis�o, extra�dos a� das palmeiras t�picas de todo esse nordeste maravilhoso......
Na real, era o que eu tinha pr� te dizer......
Grande abra�o!