Ret�fica do Motor 4D56 L200 2.5 GLS

1 - Autom�tica ou manual
Manual

2 - de uma olhada no reservat�rio de agua do radiador e me diga a cor do liquido.
Liquido transparente. PS.: Tive que completar v�rias vezes a cada subida na montanha com reduzida em 3�, pois a temperatura subia (n�o chegava no vermelho) mas a �gua desaparecia do reservat�rio.

Liquido transparente � sinal de agua pura o que n�o � recomendado para essa pickup.
completar v�rias vezes n�o � um bom sinal, tem dois significados:
1 - a tampinha do reservat�rio est� sem press�o,
2 - existe vazamento no sistema , e quando o motor esquenta gera press�o e se perde via vapor

3 - dentro desse reservat�rio de agua do radiador � mergulhado uma mangueira de respiro, passe o dedo nela e verifique se ela tem uma esp�cie de lodo
H� lodo nela.

Sinal de desleixo, ha sujeira por todo o sistema, mangueiras, radiador, etc, sinal tambem de alta kilometragem.

4 - as paredes do reservat�rio de liquido de arrefecimento, est� transparente ou suja de ferrugem ou lodo?
Est�o sujas de um tipo de lodo com cor de ferrugem.

Ferrugem significa que o motor est� oxidado por dentro, a a vida util da valvula termost�tica e bomba d�gua (se � que tem) est�o comprometidas. seu carro deve estar a um passo de ferver.

5 - ao abrir o cap� vc v� alguma sujeira de �leo preto em volta da turbina, manqueira, ou motor?
N�o.

6 - qual a kilometragem atual?
86 mil km, mas tenho a impress�o que foi "voltado", afinal � uma 2003 , talvez um ind�cio seja o fato do marcador de velocidade ficar "balan�ando" quando est� entre 0 a 50 km / hora.

A Agua do radiaror � a impress�o digital do estado de conserva��o do carro, muito provavel que a kilometragem tenha sim sido adulterada, pois j� vi L200 com mais de 100.000km rodados sem ter a agua trocada e ela ainda estava verdinha.

7- embaixo do intercooler fica a parte de cima do motor, vc ve alguma massa de cor vermelha ou laranja, mesmo discreta?
N�o

8 - ao ligar o carro pela manh�, assim que a luz de aquecimento se apaga ele pega de primeira em 1 segundo ou tem que ficar tentando?
Tem que ficar tentando, hoje foi preciso pelo menos 7 vezes at� que pegasse, mesmo aguardando a luz de aquecimento apagar.

Velas de aquecimento queimadas, outro indicativo de alta kilometragem, as velas originais duram em m�dia 70.000km para o carro ter essa dificuldade toda � porque tem pelomenos umas 3 velas queimadas e sua kilometragem real deve estar em aprox 150~200.000 kilometros.

9 - essa fuma�a sai na cor cinza, preta ou branca? heheheh essa � fod.....
Se voc� est� falando da fuma�a que sai do cano de escape � preta, principalmente quando � necess�rio acelerar.

Diesel com mistura muito rica (muito diesel para pouco oxigenio) regulagem na bomba injetora

10 - o carro desenvolve bem, faz algum barulho quando acelera, tipo metal solto?
Desenvolve bem tanto em asfalto quanto subindo a montanha, mas faz diversos barulhos, principalmente nas rodas dianteiras, me falaram que h� necessidade de trocar piv�s e alinhar rodas.

CUIDADO QUE PIVO QUANDO QUEBRA, A RODA PODE SAIR DO CARRO! FORA ISSO VC PERDE COMPLETAMENTE A DIRE��O




* Caro Angelo,
seu carro parece estar bem maltratado, culpa de donos pregui�osos e omi�os, n�o consegui identificar algo que realmente condene o motor.

O mais grave que pude constatar � o fato dele estar bebendo agua em demasia, isso aconteceu comigo e era a tampinha fora do lugar, verifique isso!

T� vendo s� porque L200 esquenta? 90% culpa de donos safados!!!!!

*se vc for ficar com o carro, LEVE NA MITSUBISHI e pe�a um or�amento para o sistema de arrefecimento (limpeza, inspe��o de valvula e bomba d�gua, e fluido correto)

* A parte de vela de aquecimento e suspens�o � barata e f�cil de resolver, a bomba tamb�m desde que seja no lugar correto.

* vc dever� trocar todas as correias, esticadores e �leos, filtros

* Ter� um gasto de aprox R$10.000,00

quanto vc pagou no carro?

Fabio,
Agrade�o mujito suas informa��es , s�o de grande valia. O carro foi trocado por um que eu tinha onde o valor FIPE era de 40mil. BOm, n�o estou disposto a pagar esta pequena fortuna para deixar o carro em dia, vou devolv�-lo. Pelo que aprendi, um ve�culo assim usado tem que ter todos estes itens em dia para podermos usar ou pegar zero, certo?

Obrigado,
Angelo

Caros amigos, estou at� tonto de tantas informa��es a respeito da L-200, e gostaria do conselho de vcs, estou negociando uma hpe outdoor 2.5 manual 08/08 com 95.000 km por 60.000 reais, por�m estou pesquisando muito e n�o estou tendo boas informa��es sobre o motor, o que est� me desanimando um pouco, pois n�o pretendia gastar nada at� uns 300.000km no minimo, s� mesmo com manuten��o.
Pergunto, nas L-200 2008 ainda t�m todos esses problemas relatados no t�pico?
O carro s� anda em asfalto e raramente � utilizado o 4x4, se eu for comprar ela vai rodar 99% cidade, quando for para ro�a nem preciso usar tra��o.
Ser� que devo encarar?