>>> Erros e acertos da MIT na Savana <<<

Bom dia amigo COC2002, n�o tem do que se desculpar, muito obrigado pela an�lise do problema.
Pelo que vejo, os ajustes a serem feitos s�o bastante t�cnicos
e n�o terei como implement�-los sozinho.
O M�dulo HPE vai fazer exatamente isso que vc falou, conforme os mec�nicos da concession�ria.
S� esqueceram de me falar sobre os efeitos colaterais.
Vou analisar as possibilidades e a viabilidade das solu��es postadas e decidir a melhor op��o.
Um abra�o.

---------- Post adicionado �s 14:56 ---------- Post anterior foi �s 14:46 ----------


Bom dia amigo Fabio, muito obrigado pelas respostas.
Devo dizer que contra tais argumentos t�cnicos, realmente n�o h� o que discutir.
Agrade�o muito sua ajuda, bem como a dos demais amigos do forum.
Vou continuar estudando para poder ajudar de forma mais t�cnicas e com melhor embasamentos as d�vidas aqui postadas.
Continue colaborando com o forum e com os amigos que ainda n�o possuem um conhecimento t�cnico t�o profundo a respeito dos motores.
Um grande abra�o e at� breve.
Se tiver algo que eu possa fazer para contribuir de alguma forma, por favor avise.

Boa tarde amigo.
To com umas d�vidas sobre a revis�o da minha SAVANA 2009/2010.
Comprei em agosto de 2009 e fiz a revis�o especial com 3 meses e trocaram o �leo.
Agora me chamaram esse m�s (fevereiro de 2010), para a revis�o de 6 meses, falaram que a revis�o especial n�o conta e tenho que trocar o �leo a cada 3 meses.
Esta nova revis�o vai sair a R$460,00. Nesse ritmo vai sair uma fortuna essas revis�es.
Como voce esta fazendo as revisoes da sua?
Obrigado companheiro por ajudar, estamos sempre por aqui na escuta hehehe
obs: comprei um r�dio PX ICOM 8000, ta funcionando bem por enquanto.
At� mais

Revis�es na concession�ria � isso mesmo depois que passar as obrigat�tias � melhor procurar outro lugar. Eu pessoalmente odeio a qualidade das concession�rias da MIT.

Conte mais sobre o PX tenho o interesse em comprar um, vc sabe a diferen�a de PX e PY? E pra que servem exatamente?

Caros colegas , realizei em minha oficina a retirada do modulo HPE, pois o mesmo apresentava falhas de envio du pulso para o selenoide, seu uso n�o apresentou tal falha , enviei o m�dulo para an�lise e o mesmo foi consertado em uma eletronica com a troca dos capacitores , voltando a funcionar perfeitamente . para mais informa��es sob conserto S� membros tem acesso aos links:

Atencisamente

Fred Alencar
PS - Todas as informa��es aqui contidas foram neste t�pico s�o de grande import�ncia para particulres e reparadores

Essa falha de comunica��o do m�dulo HPE, como ela se comportava?
Ficava variando a pot�ncia, a for�a?

Abra�os!

Oi mo�ada!
Gostaria de saber se � s� comigo ou se est� acontecendo com mais algu�m.A minha savana
est� com 25.000. O bagageiro com 15000 j� estava todo enferrujado, foi trocado pela Mit.
numa boa,mas agora t� todo enferrujado novamente j� reclamei e me chamaram para fa-
zer a troca. Desse jeito quando acabar a garantia como ficamos? Consegui tambem a troca
de uma mola que quebrou no Jalap�o. Falaram que n�o haveria troca, mas depois ligaram dizendo que v�o trocar.O problema � que essa bendita mola n�o chega nunca.Aja saco.
Abra�os
Daiko.

Oi amigo tb estou com o mesmo problema.
J� estou indo para a segunda troca do bagageiro por causa das ferrugens.
Eu sempre digo pra eles bagageiro nova garantia nova ou seja 2 anos

Ol� Fred, tenho d�vidas sobre o funcionamento do meu m�dulo HPE. Algu�m conhece quem testa e conserta HPE em Bras�lia ou Goi�nia? Poderia me informar?