Adapta��o de motor 1.8 AP no CJ-5 (BF161)

Naquele valor vem a caixa da marcha, reduzida e motor.. Mais s� estou pesquisando e o mais importante estou guardando a opni�o de voc�s....


Jaime o que voc� acha desse motor motor perkins 4-236 turbinado e intercoolado?


Obrigado!

Saint,
13 km/l nenhum motor desses que falou deve fazer, motor a diesel s� prestam os caros, fuja de motor XUD de jpx e motor de combi que s�o baratos mas n�o valem o dinheiro investido, se vc ta achando que vai montar um CJ por menos que um troller pode esquecer, um troller a gasolina sai menos de 30000,00 um jeep bem montado n�o fica longe disso, isso se n�o ficar muito mais caro!

fa�a umas continhas basicas:
chassi - se achar s� o chassi com documentos de 6000 a 9000
Motor - AP uns 3000,00 diesel a partir de 3000,00 se for O motor, 12000,00
Carroceria de fibra fechada no m�nimo 5000,00

ou seja, s� de pe�as grandes, vc tem quase 20000,00 isso sem contar todo o resto.
No meu caso, vou gastar mais ou menos esse valor, mas to comprando devagar, faz mais de ano que venho comprando as pe�as principais e sei que ainda vou gastar muito!!

Sei que n�o vai ficar barato...
Chassi com doc � +ou- isso mesmo 6.000,00
Carroceria monobloco completa 13.000
O motor diesel acho que o 1.9 turbo diesel(13 km/l foi o vendedor que me passou) 90cv 9.000,00 a 13,000(13,000 deve ficar um da S-10 2.8 usando).
Vai ficar perto dos 35.000,00
M�o-de-obra acho s� vou gastar no deferencial
Mas isso � um projeto de longo prazo

Agora me diz:

"Caramba, que jeep � esse!?!?!" V� se n�o fica mais bonito?
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"Um troller!!" Muito comum, n�o acha?
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Cara 1,9 � motor XUD JPX ou VW kombi, foje disso, por 12000 eu vi outro dia um MWM 2,8 novinho, o cara comprou zero bala e nunca usou, por 15000 vc compra da fabrica na caixa, � o melhor motor a diesel para um jeep. por uns 18000 vc pega uma hilux de desmanche legalizada, e usa tudo no jeep!

Agora, isso n�o tem volta, depois que alguem coloca na cabe�a que vai fazer um jeep do seu jeito, nunca mais tira. Mesmo sabendo que n�o vale a pena monetariamente Como no meu caso

Saintclairsm,
Sou um grande aficcionado por cj5, o mal � de fam�lia, meu cj5 � um 1962, bf-161(6cc), 90hp, gasolina(5Km/l), com os diferenciais originais, � pau para toda obra, nunca me deixou na m�o. S� tem um detalhe quando de possui um Jeep Cj, � que ele passa a ser um filho bastardo, renegado, que o pai assumiu depois de adulto, "d� um trabalho mais voc� o ama", agora comparar a mec�nica do troller com a do cj5 � sonhar demais, o TROLLER j� foi corrigido a maior parte dos defeitos que um 4x4 podia ter, al�m de ser atual e dificil de quebrar, tanto na trilha como no uso urbano, n�o � a toa que a ford assumiu a fabrica de Horizonte-CE, e o trata com um mimo inigual�vel, pela sua superior engenharia em rela��o aos outros carros.
Na minha concep��o de off-road existem alguns ve�culos 4x4 que merecem nossa considera��o e apre�o;
1 - Jeep Willys/Ford CJ's;
2 - Toyota Bandeirantes (todos);
3 - Land Rover's 90;
4 - Ford TROLLER (Cearense),

N�o desmerecendo os demais concorrentes, essa galera a� de cima � o bicho...

Sei o Troller � um �timo 4x4 s� que o problema � o pre�o!
N�o tou desmerecendo a tecnologia do troller n�o.
A compara��o que fiz foi em rela��o de um Cj todo ajeitado e bem trabalhado!
Mas $$ para comprar um Troller " naca"!!!
Por isso que vou de CJ que � muito respeitado como citou.
N�o vai me dizer que o willys n�o ficou mais bonito que o troller nessa foto??

Isso vai levar um tempinho....

---------- Post adicionado �s 19:21 ---------- Post anterior foi �s 19:15 ----------

Por isso que respeito d+++ esse forum!!!
Essa da hilux n�o sabia fica bem melhor mesmo... Eu ia noivar com o CJ desse jeito vou acabar casando....

Ei caras, s� pra exclarecer quem postou por dudanill fui eu. � que no PC aqui tava na conta do meu pai e n�o prestei aten��o.

Meu irmao, por esse pre�o � melhor um MWM da S10 mesmo. Agora tem que ver o conjunto tamb�m.

Estou avaliando a compra de um CJ-5, por�m foi-me sugerido a adapta��o de motor de vw santana 1.8 AP. Al�m de colocar freio a disco, pedaleira suspensa e caixa de dire��o. A minha d�vida � se vale realmente a pena realizar esta adapta��o do motor. Como fazer a documenta��o da viatura? � s� burocracia ou o valor que inviabiliza? O mesmo se aplica para adapta��es utilizando motor de ciclo diesel?