Adapta��o de motor 1.8 AP no CJ-5 (BF161)

Senhores mestres das adapta��es

Estou come�ando a procurar alguns jeep cj (para uso dia-a-dia e passear em algumas praias viagens de 300km) para comprar e gostaria de saber se colocando um motor AP mi 1.6 ou 1.8 (Gostaria de saber o consumo desses dois uma no��o) e o motor AP 1.6 flex ( o consumo tambem) ?
E qual rela��o do diferencial pode ser usado para melhor desempenho(e onde eu encontro o pinh�o e coroa)?
Pode ser usada a DH do santana ja que n�o vai fazer trilhas pesada ?
Uma quest�o que aqui a galera que converso fala que esse jeep quebra muito, mais acredito que tudo com manuten��o correta n�o quebra f�cil?



Obrigado!

Saintclairsm, b�oz�o?

Sinceramente, se vc n�o vai fazer trilhas, de repente n�o seria melhor olhar outro jipe, tipo Samurai, Vitara, ou outro semelhante? Porque o Willys no dia a dia e viagens, independente da configura��o de motor e cx, n�o vai te trazer qualquer conforto. Ali�s, vai te fazer raiva.

Tem gente que n�o gosta de CJ porque espera dele uma coisa que ele N�O vai dar.

Adoro Willys, pr� trilha n�o tem melhor, por�m no dia-a-dia e viagens vai te cansar demais.

Quanto � motoriza��o, qualquer um dos que vc citou estar� �timo.
N�o espere muita diferen�a de consumo em Willys n�o, porque ele � muito reduzido, a menos que vc modifique totalmente a rela��o (a� tem que mexer em cx e dif.) e mate o jeep naquilo em que ele � melhor: nas trilhas.

ab�s e boa sorte

Rsrsrsr... pelo que eu estou vendo a tal da trilha deve ser apaixonante.... mas vamos l�..

N�o sei se � ilus�o mas vou te passar o que eu esto pensando em fazer se adaquiri-lo
Eu ainda n�o tive o prazer em dirigir um.

Trocar motoriza��o para AP gasolina ou diesel.
J� que para beber menos terei que trocar a rela��o caixa e diferencial( ser� que vai fazer uns 13 km/l?)
Colocar carroceria de fibra fechada.( Estou querendo o cj por causa disso carroceria de fibra por que aqui tem muitas praias para andar e o Troller � muito caro rsrsrs..)
Pneu n�o muito largo.
O conforto (penso que pode tirar uma ou duas molas) n�o sei se pode.

� mais ou menos isso que penso.


o que acha?

Dirija um Willys, um Samurai, um Vitara......
e tire suas pr�prias conclus�es.
Modificar muito um carro n�o fica barato e �s vezes nem fica t�o bom....

...s� uma opini�o.

Ab�s

Meu rei!

Muito obrigado pela sua opni�o!!

Vou dar uma olha nos jipes que me falou!!


Sds.

Diz a� S� membros tem acesso aos links:, tudo bom cara?

Entrei na empreitada de um CJ5 no in�cio do ano. Eu tenho um pensamento da seguinte maneira: Os carros hoje fabricados no Brasil, n�o s�o como os fabricados antigamente. Tanto em mec�nica como na durabilidade.

E como eu tamb�m sempre gostei de carro alto, mas n�o tenho condi��es de ter uma pickup ou um SUV ra�udo, ou at� mesmo um jipe dos novos, o jeito � reformar um antigo com o que eu tenho pra comprar um popular da vida.

Estamos fazendo um CJ pro dia-a-dia. Por enquanto estou usando a mec�nica original com motor 6cil. A carroceria ser� a Bipartida da Fiber. A suspens�o ainda � original. Futuramente vamos dar um ajuste melhor a suspens�o e uma modernizada na mec�nica pra trabalhar melhor. O meu plano � ficar pelo menos uns 20 anos com o CJ, dentro do poss�vel, em manuten��o e atualiza��es necess�rias.

Bem, futuramente penso em colocar um motor Diesel (t� namorando os S4T. Por aqui tem muitas D20), junto com a caixa Eaton e uma suspens�o de Toy-Band e outras melhorias.

Sobre o motor AP, o Flex com certeza � uma boa pedida. Mas o MI n�o perde tamb�m n�o.

Abra��o.

Blz...com certeza os motores citados s�o bons...mas para quem quer um motor robusto, confi�vel, manuten��o barata, f�cil de adaptar, eu recomendo o bom e velho motor GM-151 S. Com certeza n�o ir� decepcionar e assim como os demais, vc encontra pe�as facilmente. Mas adapta��o de motor, dependo muito do gosto R$ de cada um...
PS: ainda n�o instalei este motor no meu jeep, mas em breve irei adapt�-lo no gemada (que est� com a motoriza��o original - BF-161)

Fala Hil!!

Tranquilo?

Essa tambem � minha ideia, j� mandaram eu comprar um buggy e ser feliz e v�rias outras coisa.

Mas analisamos s� um CJ restaurado, com uma carroceira de fibra, uma motoriza��o redondinha... putz!!! Quem n�o vai olhar!!!


Eu n�o sei como esta as condi��es do chassi do seu CJ mais segue essa foto de um chassi novo fabricado pela S� membros tem acesso aos links: com mola espiral..








Abra�os!