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Rel�gios: Press�o do �leo e temperatura..help

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Antigo 25/11/13, 23:41   #33 (permalink)
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O meu fica no meio (ou um pouquinho antes, ou um poco depois) nunca perto do Q.
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Antigo 26/11/13, 19:56   #34 (permalink)
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Cita��o: Postado Originalmente por JeePiza Ver Post
Fala galera,

Beleza??

No meu CJ5 o veloc�metro est� funcionando normalmente, por�m ainda falta ligar o marcador de combust�vel e o de temperatura!!

Mas tenho o interesse de colocar rel�gios individuais!! Qual marca comprar?? Lembrando que o meu CJ est� com o motor de Opala 4cc!

Fico no aguardo!

Obrigado!

Abra�o!
JeePiza
Eu coloquei da Cronomac...

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Antigo 28/11/13, 15:16   #35 (permalink)
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Eu uso da Willtec, padr�o CJ3 A, funcionam. S�o excelentes? N�o sei. S�o precisos? N�o sei, provavelmente n�o. Visualmente seguem a linha Willys.
Eu tenho o veloc�metro original e os reloginhos individuais de press�o do �leo, temperatura, contagiros e combust�vel.
O marcador de combust�vel original est� com problemas na fixa��o do ponteiro e o de temperatura eu achava muito impreciso ent�o pus o reloginho individual e achei que ficou melhor.

Abra�o

Roberto
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Roberto
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Cita��o: Postado Originalmente por Robertux Ver Post
Eu uso da Willtec, padr�o CJ3 A, funcionam. S�o excelentes? N�o sei. S�o precisos? N�o sei, provavelmente n�o. Visualmente seguem a linha Willys.
Eu tenho o veloc�metro original e os reloginhos individuais de press�o do �leo, temperatura, contagiros e combust�vel.
O marcador de combust�vel original est� com problemas na fixa��o do ponteiro e o de temperatura eu achava muito impreciso ent�o pus o reloginho individual e achei que ficou melhor.

Abra�o

Roberto
Prezado Roberto, igual a vc eu tamb�m instalei uns rel�gios que n�o sei da precis�o mas quebram bem o galho. Os meus s�o ching ling eu acho, veja foto abaixo. Apesar de estarem funcionando muito bem eu gostaria tamb�m de reativar os marcadores originais de temperatura e �leo que eu tive que desativar para ligar os atuais. O marcador de �leo acho que � mole ligar os dois bastando ligar uma cebolinha numa sa�da que tem ao lado da bomba de �leo, veja foto; Agora o de temperatura, embora tamb�m exista uma outra sa�da de �gua ao lado da base do distribuidor, n�o d� porque o sensor de temperatura � longo e n�o cabe em profundidade naquele local, veja foto; Assim gostaria de saber do nobre colega ou de algum outro que possa ajudar como fazer para manter ligado os rel�gios auxiliares e os originais para temperatura. Obrigado a todos desde j�.
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg Set 2012 (36).jpg (61,9 KB, 0 visualiza��es)
Tipo de Arquivo: jpg DSC04056.jpg (59,5 KB, 0 visualiza��es)
Tipo de Arquivo: jpg DSC04052.jpg (62,2 KB, 0 visualiza��es)
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Como disse no post anterior eu uso Willtec que estavam funcionando, agora o de temperatura parou de funcionar, testei aterrando o fio que vai ligado ao sensor de temperatura do motor pra ver se marcava alguma coisa (deveria chegar no m�ximo) e n�o se mexeu ent�o, provavelmente, o problema � no rel�gio e n�o no sensor. Tenho outro em casa, vou substituir pra ver.
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Robertux, n�o fui bem sucedido com os rel�gios Willtec, nenhum diga-se de passagem
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-Quem trabalha muito, erra muito.
-Quem trabalha pouco, erra pouco.
-Quem n�o trabalha, n�o erra.
-Quem n�o erra, � promovido.
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