Acelerador do CJ-5 = Pï¿½ Doendo

**Sidnei** · 29/06/10, 22:54

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por junka

Nï¿½o acredito que vc, vc falou isso, justo pra quem, o rapaz da cordinha, amanha ele vai bater numa marcenaria pra "pedir" um pedaï¿½o de madeira..... "o rapaz da gambizinha bem feita"

Nï¿½o precisa ser madeira nï¿½o...

um tijolo serve certinho e nem precisa ser "queimado"

**Risso** · 30/06/10, 20:50

Lï¿½ vem o sofredor (eu memo) porï¿½m mantendo as origens! Acho show de bola os pedais originais. Os meus sï¿½o suspensos e sï¿½o bacanas mas num vejo a hora de trocï¿½-los pelos originais, hehehehehe.

Intï¿½

**ANDREA** · 30/06/10, 22:25

O pedal nas 1 semanas q eu usei realmente me encomodava entao achei um jeitinho de acelerar sem precisar me acabar em caimbras.fiz um pequeno travisseirinho e resolvi o problema.kkkkkkkkkkkkkk coisas de mulher mesmo .

**Tï¿½llio** · 30/06/10, 23:24

Eu sei o que ï¿½ isso. Fiz uma pequena viagem de 60 km e quando voltei minha perna jï¿½ estava doendo um pouco, mas nï¿½o liguei pra isso nï¿½o! Se for ter um pedal de hoje que sï¿½o praticamente eletrï¿½nicos qual vai ser a graï¿½a de andar de Jeep?

Eu penso que esses carros que temos hoje, os motoristas jï¿½ quase nï¿½o ficam no comando do carro, pois tudo ï¿½ automatizado e digital. O bom ï¿½ no velho Jeep sem direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica, sem cambio automï¿½tico, sem molas, sem muito conforto

mas pelo menos ï¿½ vocï¿½ que estï¿½ no comando da mï¿½quina!!!

**Sidnei** · 30/06/10, 23:40

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Tï¿½llio

Eu sei o que ï¿½ isso. Fiz uma pequena viagem de 60 km e quando voltei minha perna jï¿½ estava doendo um pouco, mas nï¿½o liguei pra isso nï¿½o! Se for ter um pedal de hoje que sï¿½o praticamente eletrï¿½nicos qual vai ser a graï¿½a de andar de Jeep?

Eu penso que esses carros que temos hoje, os motoristas jï¿½ quase nï¿½o ficam no comando do carro, pois tudo ï¿½ automatizado e digital. O bom ï¿½ no velho Jeep sem direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica, sem cambio automï¿½tico, sem molas, sem muito conforto

mas pelo menos ï¿½ vocï¿½ que estï¿½ no comando da mï¿½quina!!!

Sabe que eu concordo com vc?

Alguns itens a gente foi trocando porque o Falcï¿½o foi/ï¿½/estï¿½ sendo/ serï¿½...

preparado para trilhas pesadas, como um carro de competiï¿½ï¿½o, e alï¿½m disso, por ser um Bernardini, jï¿½ tinha motor GM e outras coisas mais, mas tive um CJ3-A que eu fazia questï¿½o de ter tudo original, atï¿½ aqueles maravilhosos limpadores ï¿½ vï¿½cuo que sï¿½ funcionavam se passasse graxa no para-brisas

**Risso** · 01/07/10, 10:10

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Tï¿½llio

Eu sei o que ï¿½ isso. Fiz uma pequena viagem de 60 km e quando voltei minha perna jï¿½ estava doendo um pouco, mas nï¿½o liguei pra isso nï¿½o! Se for ter um pedal de hoje que sï¿½o praticamente eletrï¿½nicos qual vai ser a graï¿½a de andar de Jeep?

Eu penso que esses carros que temos hoje, os motoristas jï¿½ quase nï¿½o ficam no comando do carro, pois tudo ï¿½ automatizado e digital. O bom ï¿½ no velho Jeep sem direï¿½ï¿½o hidrï¿½ulica, sem cambio automï¿½tico, sem molas, sem muito conforto

mas pelo menos ï¿½ vocï¿½ que estï¿½ no comando da mï¿½quina!!!

__________________________________________________ ___________________________________

Sabe que eu concordo com vc?

Alguns itens a gente foi trocando porque o Falcï¿½o foi/ï¿½/estï¿½ sendo/ serï¿½...

preparado para trilhas pesadas, como um carro de competiï¿½ï¿½o, e alï¿½m disso, por ser um Bernardini, jï¿½ tinha motor GM e outras coisas mais, mas tive um CJ3-A que eu fazia questï¿½o de ter tudo original, atï¿½ aqueles maravilhosos limpadores ï¿½ vï¿½cuo que sï¿½ funcionavam se passasse graxa no para-brisas

, To c vcs Tï¿½lio e Sidnei!!!

**Michelin** · 01/07/10, 10:34

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Risso

__________________________________________________ ___________________________________

Sabe que eu concordo com vc?

Alguns itens a gente foi trocando porque o Falcï¿½o foi/ï¿½/estï¿½ sendo/ serï¿½...

preparado para trilhas pesadas, como um carro de competiï¿½ï¿½o, e alï¿½m disso, por ser um Bernardini, jï¿½ tinha motor GM e outras coisas mais, mas tive um CJ3-A que eu fazia questï¿½o de ter tudo original, atï¿½ aqueles maravilhosos limpadores ï¿½ vï¿½cuo que sï¿½ funcionavam se passasse graxa no para-brisas

, To c vcs Tï¿½lio e Sidnei!!!

Pois eu nï¿½o estou...pra falar a verdade eu to ï¿½ com o pï¿½ direito doento atï¿½ agora...deve ser pq calï¿½o 43 e o tanque fica em baixo do banco...meu pï¿½ nï¿½o cabe no assoalho...mas pode deixar...final do ano o gemada vai para o revisï¿½o geral e irei pedir ao meca para dar um jeito nisso..a soluï¿½ï¿½o que estou em pente e construir um alargador lateral de modo a movï¿½-lo da posiï¿½ï¿½o original, ou seja, tira o pedal do peito e trazï¿½-lo para o lado esquerdo...vamos ver o que o meca irï¿½ bolar.....e olha que o meca ï¿½ bom heim...preciso investir no conforto da dirigibilidade pois uso o jeep em "regime misto"...trilha e urbano..viajo muito com ele, quase todo o final de semana percorro uns 150km......serï¿½ que dï¿½ para adaptar o tanque original (que ï¿½ de plï¿½stico e tem uma adapï¿½ï¿½o que eu fiz e que tenho um ciï¿½me danado) do jeep na traseira??? Valeu...

**Sidnei** · 30/06/10, 23:00

Citaï¿½ï¿½o: Postado Originalmente por Risso

Lï¿½ vem o sofredor (eu memo) porï¿½m mantendo as origens! Acho show de bola os pedais originais. Os meus sï¿½o suspensos e sï¿½o bacanas mas num vejo a hora de trocï¿½-los pelos originais, hehehehehe.

Intï¿½

Os meus eu troquei porque quando ia passar em alguma erosï¿½o e o jeep torcia, os pedais enroscavam no assoalho e era um Deus-nos-acuda... sem contar que o servo e os discos nem se comparam ao sistema original...

Cansei de "freio progressivo", quanto mais anda menos para

Opï¿½ï¿½es do Tï¿½pico
Exibir Versï¿½o para Impressï¿½o Envie essa pï¿½gina por e-mail
Modos de Exibiï¿½ï¿½o
Trocar para Modo Linear Modo Hï¿½brido Trocar para Modo de Tï¿½picos