Problemas com Platinado - troca -

Boa noite pessoal, a d�vida � simples mas realmente n�o sei fazer. Como trocar o platinado? Na �ltima vez que o mec�nico trocou ele fez tanta coisa que n�o consegui "decorar" o caminho das pedras...me perdi na hora do ajuste.....Eu particularmente nunca tive problemas com o platinado e eu mesmo gostaria de fazer a manuten��o preventiva (troc�-lo 2x ao ano). Dizem que dar um banho fininho de ouro prolonga a vida �til em at� 5x (tem louco pra tudo).

Boa noite, michelin. Platinado � um problema, no meu cj eu costumo relugar a abertura com um peda�o de l�mina de serra j� orientado por um mec�nico "antigo em BF 161".

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1-Para ser mais claro, engrene o jipe em 4 marcha, diexe-o desligado;
2-retire a tampa do destribuidor afrouxe o parafuso de regulagem do platinado que fica na sua base;
3-na parte da frente do motor tem a "ventoinha", e abaixo dela a polia do virabrequim, com a sua m�o direita estique o bra�o direito e segurando a balata da polia " � a pe�a circular aparafusada na frente da polia, onde se verifica o ponto" segure-a com o polegar e o indicador na parte debaixo da balata da polia e v� girando a balata no sentido hor�rio;
4-coloque o peda�o de "serra" entre os dois contatos do platinado; e quando a "serra" estiver saindo e entrando no espa�o indicado, aperte o parafuso de regulagem do platinado;
5-pronto o platinado est� regulado.

Obrigado pelas dicas. Neste final de semana ja�tenho o que fazer. A prop�sito existe no mercado um "tipo" de igni��o eletr�nica para motores a platinado; um tal de "m�dulo de igni��o eletr�nica FET-10"; dispon�vel no mercado livre por R$ 60,00. Vc conhece? Acho que � um excelente investimento.

michelin, pelos posts de agradecimentos ao inventor desta igni��o, o produto parece ser de confian�a, por sinal estou aguardando uma destes " m�dulos de igni��o FET 10 " pois j� fiz a compra e o produto j� foi postado, pretendo instal�-lo no meu jipe com uma bobina de igni��o do GOL Mi (c/ 2 pinos) ouvi falar que a danada gera um pot�ncia absurda de eletricidade.

Estou fazendo o mesmo, pois acho muito caro investir 500,00 paus num sistema de igni��o eletr�nica remanufaturado.
Sds,
Michelin

Foi esse mesmo pensamento que me levou � desistir da Igni��o Eletr�nica Remanufaturada, apesar dos usu�rios da mesma n�o reclamarem do seu funcionamento, o neg�cio � o pre�o, � uma explora��o, se vo�� for somar os componentes aqui na minha cidade,o pre�o � o seguinte: M�dulo Bosch de 6 pinos (recondicionado) R$40,00 , tampa do distribuidor do opala de 6 cc R$ 25,00 , rotor bosch R$ 25,00 , chicote R$ 10,00 , sucata do distribuidor do opala R$ 50,00, levando-se em conta que o eletricista/torneiro que o seu distribuidor entre de gra�a na negocia��o pois o eletricista precisa da sua haste (rota��o ante-hor�ria) para o distribuidor que ele fabrica, ent�o vamos l� na soma: 40+25+25+10+50 = 150,00 R$, isso quer dizer que R$ 300,00 � para a solda da haste do seu distribuidor na carca�a do distribuidor de opala do torneiro e o desbaste da haste com torneamento, isso � um absurdo!

� verdade...aqui em maca� primeiramente ele chegou a pedir 600,00. chorando cheguei a 500,00...mas irei optar pelo kit do nosso amigo que sai a 70,00 j� com o frete...vamos ver como fica...pior tenho certeza que n�o fica...agora � cuidar para n�o molhar, pois o neg�cio � sens�vel a gota....

Para aqueles que se interessarem, encontrei essas dicas de como montar e regular o Platinado. O arquivo est� no Word e � muito interessante.
Um abra�o a todos!

Arquivos Anexados

Troca do platinado - Regulagem[1].doc (339,0 KB, 4 visualiza��es)