Problemas na Chuva

Ola Pessoal

Abri este topico para ver se vcs podem me auxiliar em um problema curioso! Pesquisei aqui alguma coisa neste sentido mas nao encontrei nada, entao

Quando chove muito como ocorreu ontem aqui em Sao Paulo, existem muitas pocas e tambem como o carro eh alto ele mesmo faz a agua subir naturalmente, mas o problema eh que de um tempo para ca, quando isto ocorre o meu carro comeca a falhar, e ficar sem forca como se estivesse afogando, ate peguei em outro post aqui do forum toda a dica para trocar os filtros da bomba porque eu imaginava ser isto. Mas como ocorreu novamente entao descarto ser a bomba e os filtros

Alguem sabe se tem alguma coisa por baixo do carro que em contato com a agua ocorreria este evento? Serah que alguma coisa eletrica da CA? sei lah? Alguem poderia tentar me auxiliar?

Ja vou agradecendo a todos, porque acreditem eu nao entendo nada de carro....

Bye

CAO,

Nao sera a solucao do problema, mas quando comprei a minha vtr, tinha por baixo do motor uma "capa" protetora de papelao automotivo, ainda nao ouvi falar do real motivo da existencia, mas como retirei e nada aconteceu diferente, tens algum tipo de fiacao exposta ou algo similar no teu conjunto de ignicao.

Costa,

Obrigado pela dica, irei dar uma olhada apos o almoco e depois eu posto aqui se houver algum fio exposto.

Bye

CAO,

pode parecer engracado, mas alguns testam as fugas eletricas de cabos de vela com spray de agua. Arranja uma bomba "fritz" ?? ou qualquer coisa assim tipo desodorante e manda agua por partes para ver se acha.

Costa

Parece ate brincadeira A mangueira de respiro do cambio estava quebrada presa somente pelo divino espirito santo ....

Mas no geral eu nao vi nada de errado ou desconectado! E agora???!

Bye

Cao,

Em baixo do carro s� tem uma coisa que poderia fazer isso...e � o conector da sonda lambda que vai bem na sa�da no coletor de escape, confere ele.

Mas poderia ser tamb�m alguma coisa no distribuidor, uma trinca por exemplo que em tempo mais �mido come�a a dar problema e quando seca, ela volta. Ou cabos de vela com alguma fuga e padecendo com a mesma umidade.

O Costa lembrou bem de um teste. Pega um borrifador de �gua destes de plantas, enche d�gua com uma colher de sopa de sal. Com o motor ligado, d� uma pulverizada (sem encharcar) desta solu��o salina bem em cima da tampa do distribuidor e dos cabos de vela. Se o motor come�ar a pipocar e for em uma local com pouca luz (a tarde) vc vai ver at� de onde est� escapando corrente (fuga), j� no conector da sonda, n�o fa�a isso, desmonte, examine, jogue limpa contatos, trave e se quiser isole com fita ou at� um filme de PVC pra proteger da umidade.

Abs.

Leo,

Este truque das velas e dos cabos ... eu realmente ainda nao tentei porque tratam-se de pecas novas.. mas eh mais uma para o manual porque eu realmente nao fazia ideia de que se testaria dessa maneira.

Amanha vou levar no mecanico para ele dar uma olhada nas sondas, porque tambem sao pecas novas... mas vai saber se o mecanico colocou corretamente mesmo....kkkk

Obrigado mesmo assim, e depois eu posto o resultado disto tambem.

Bye

cao, se as pe�as s�o novas, pode ser que algum conector esteja com mal contato ou algo assim, acredito ser algo simples de resolver.

Abs.