Vazamento de �leo: goteiras no CJ-5

� isso ai Michelin, tem que atualizar a mecanica do jeep sen�o vai ficando muito caro cuidar do bichinho, se possivel com pe�as que qualquer auto pe�as tenham, o meu jeep t� com motor 4cil. do opala e cambio do chevette o resto � todo original, s� as rodas s�o maiores com pneu 70% off-road

Fala JUNKA, t� com um jeep�o heim....surgiu a oportunidade de comprar um motor 4cc indica��o do meu amigo CAUPET (CAUPET, KD VC ...T� SUMIDO..RESPONDE O MEU MSN....)..o valor � de 600,00..economizaria com a flange do motor x C�mbio e terei que adaptar somente a flange da reduzida...acho que seria a melhor op��o...mas tenho medo deste neg�cio de trocar o motor....sei l�, acho que fica muito caro......

Bom Michelin com o motor do opala vc tambem tem que fazer adapta��o no cambio mais � bem mais facil � s� comprar a cx seca do opala cinco marcha e adaptar o eixo piloto no rolamento do opala mas n�o � um bicho de sete cabe�as, outra coisa � pensar la na frente, um motor de opala � bem mais forte que o bf, mais leve e manuten��o mais barata, o prpoblema � achar o motor, n�o pode ter o numeros adulterado e nem cadastrado em algum opala que est� rodando, sen�o vc t� rodando com um "cabrito" cuidado com essa parte ..... t� mais

U�...me falaram que n�o precisaria de adapta��o, que o cambio do cheva entrava direto no motor do opala...vivendo e aprendendo....com rela��o ao motor, acho que n�o tem problema este neg�cio de numera��o...o meu n�o tem numera��o...� trocar e pronto...pelo ano do meu jeep, eles n�o olham a numera��o do motor....� plug & play..

Michelin n�o � n�o, o n� do motor do opala � gravado no bloco do motor, esse n� n�o pode estar adulterado ou lixado, tem que ter um n� sen�o n�o d� para cadastrar no jeep, bom ai no Rio talvez passe aki em SP n�o passa,tem que ter o n� e n�o pode estar cadastrado no sistema da policia DETRAN em outro carro a menos que esse carro tenha sido dado baixa, da� vc cadastra no jeep

� que quando eu fiz a vistoria eles s� rasparam a n�mero do chassi...meu motor n�o tem n�mero...irei trocar o motor e continuaria tudo na mesma....nem irei alterar o documento....no documento t� 4cc mesmo...embora o jeep seja 6cc....n�o d� problema..� plug & play....

Aqui em S�o Paulo o n�mero do motor fica registrado no prontu�rio e no documento do ve�culo. A lei que determinou isso � federal e vale para todo o pa�s. Se ainda n�o estiverem aplicando a� no RJ, em breve come�ar�o e se o motor estiver cadastrado em outro ve�culo vc poder� ter problemas, agora se n�o estiver cadastrado em nenhum ve�culo, a� sim, � s� adptar e quando for registrar o n�mero do motor no documento do Jeep j� sair� com o n�mero do motor do Opala.

Concordo plenamente com o que o Robertux disse, pois eu mesmo quando fui transferir o meu Jeep para o meu nome l� na Bahia, o n�mero do motor foi verificado na hora da vistoria e at� aqui em Goi�s quando meu pai comprou um carro novo, o n�mero do motor tamb�m teve de ser visto.

N�o digo isto pra te desanimar Michelin, mas pra voc� pensar em fazer logo do jeito que a lei pede para evitar no futuro dor de cabe�a com isso!
Um abra�o e at� +