Luz do �leo Acesa

BF161 6 C exato amigo olhei eum uma plaquinha aqui

no meu caso o motor � quase igual ao seu o motor godevil e coloquei a bomba do chevette, a �nica diferen�a � que a bomba gera um pouco mais de press�o.

P�, que legal! Nunca havia ouvido falar que a bomba do cheva dava certo no 51. Seu motor � o 4 cl, n�o �?

Sera que o de 6 cilindro podera usar uma adpta��o tambem???Talvez uma de algum tipo de mercedes sei la .

Andr�a, esse motor � meu conhecido, por sinal um amigo insepar�vel por ser de confian�a e aguentar o stress do dia-a-dia, recomendo que leve seu jipe a um mec�nico de confian�a, o que os companheiros do f�rum lhe disseram � verdade, levando-se em conta a especifica��o de viscosidade do �leo usado de acordo com a quilometragem do seu motor podem existir algumas folgas, como por exemplo: casquilhos de bielas, chumasceiras, comando de v�lvulas ( no caso do BF-161 que lubrifica o comando superior por "respingos"), a bomba de �leo sem press�o ( o que pode ser corrigido por regulagem em parafuso externo, ou coloca��o de arruela de ajuste antes da mola de press�o), entupimento do pescador da bomba de �leo e/ou canais de passagem de �leo na carca�a do motor. Esses e mais alguns s�o quesitos mec�nicos que podem levar a falta de press�o nos motores sem falar a parte el�trica j� especificada acima, procure um mec�nico de confian�a e que tenha experi�ncia neste tipo de motor que � diferente dos motores atuais.

A bomba depois que meu pai fez uma revisao voltou a funcionar mas quero fazer o motor do meu jipimho em janeiro vou trocar as brozinas e outras coisinhas que tem nele .Ja comprei algumas coisas para o motor ,cremaleira, jogo de juntas,distribuidor etc .Eu realmente espero que essa bomba suporte mais 44 anos pois o pre�o de uma nova � bem salgadinha.

Andrea a ultima vez que fiz um or�amento de ret�fica do bf-161, mais precisamente na MONTEC aqui na cidade onde moro, a uns dois anos aproximadamente, chegou ao valor de R$ 1.600,00 + a desmontagem e montagem do mec�nico, naqueles dias ainda era principiante em "willys", o jipe era original s� consumia gasolina, e enventei de colocar "GNV" no bruto, devido a alta temperatura no motor, os retenteres de v�lvulas como vo��s a� de baixo do brasil dizem, "foi pro saco" e depois da troca dos referidos retentores e as devidas medi��es de compress�o do pist�es e vaz�o de �leo, parou de "baforar"e normalizou o funcionamento.

Boa tarde, Vc tirou o GNV ou continua com ele? Tenho um BF-161 e estou pensando em colocar um kit gnv tamb�m. Ab�, Michelin