Conserto, Reforma e Refor�o de Chassis

Ol� Marcos!

Talvez voc� possa colocar a chapa pelo lado de dentro da longaria para n�o aumentar a largura dela e n�o conseguir instalar o jumelo depois. Ai pra se ter uma maior �rea de encosto para dar o aperto dos parafusos, voc� poderia colocar uma arruela grande entre a longarina e o jumelo, tampando um pouco o furo que existe hoje na longarina.

Nesse caso, n�o sei se � isso mesmo, mas teria que diminuir o tubo interno na mesma espessura da chapa que for soldada...

[]s
R2D2

Pensando nisso....Vou rascunhar um projetinho e depois posto aqui, a id�ia � muito boa!

Abra�o


Marcos

Ol� Marcos!

Obrigado!

Gostei da sua sugest�o de rascunhar um projetinho sobre o reparo. Assim fica mais f�cil de visualizar e contribuir com sugest�es

[]s
R2D2

Buenas, vejam se na opini�o de voc�s d� para fazer conforme o passo a passo abaixo:

1-Abrir um furo retangular de 20x28 mm na longarina;
2-Fazer dois insertos de 18x26 mm, com rebaixo na medida do furo do tubo de um lado e outro rebaixo suficiente para encaixar a parte "boa" do tubo que sobrou;
3-Montar os insertos encaixando em um lado no tubo que sobrou e soldar no contorno do retangulo de 20x28 mm na face da longarina;
4-Soldar na face externa um "arruel�o" com diametro externo suficente para sobrepor o furo retangular e com diametro interno igual ao tubo existente (acho que deve ser 3/8").
Segue anexo rascunho da gambi.

Marcos

Imagens Anexadas

gambi.jpg (20,3 KB, 0 visualiza��es)

Arquivos Anexados

Untitled.PDF (28,8 KB, 7 visualiza��es)

Ol� Marcos!

Na minha opini�o vai ficar bem refor�ado o suporte para o tubo do jumelo. Tamb�m acho que n�o seria necess�rio o uso da arruela pelo lado externo da longarina, uma vez que o inserto vai ficar faceando a parte externa da longarina e, vai estar soldado. Entretanto, a opini�o de um soldador experiente ou eng. mec�nico � bem vinda

De qualquer modo, vai ficar bem refor�ado e voc� n�o ter� problemas... Pode at� acontecer de ficar bom demais e voc� querer fazer nos outros jumelos hehehe

[]s
R2D2

De jeito nenhum, hehehe. � s� este porque est� ruim mesmo, depois ainda tenho que reformar os feixes (trocar a mestra, contra-mestra e a 3� l�mina) que est�o ruins e ver se o trem roda. Claro ainda precisa montar tudo, instalar uma nova caixa de dire��o (estou pensando em colocar a cx da Ranger), el�trica, etc, etc,

Abra�o!

Marcos

Ol� Marcos!

Pelo visto voc� tem algumas prioridades para manuten��o ou reforma do seu jeep!

boa sorte nas atividades!

[]s
R2D2

Quando comprei o meu jeep eu mesmo reforcei o chassi por cima e por baixo com uma sinta met�lica, detalhe o servi�o ficou com um �timo acabamento, pois n�o aparece solda. Furei toda chapa de refor�o de 20cm em 20cm da� foi so assent�-la acompanhando o chassi na parte de cima depois repete o precedimento na parte de baixo, a� � s� encher os furos da chapa e d� acabamamento. Sendo assim, n�o se v� nada de solda, � preciso retirar os suportes dos feixes de molas e amortecedor e depois recoloc�-los no mesmo lugar. D� um trabalh�o, mas fica show !!! A desvantagem que eu vi foi o aumento no peso do chassi em torno de 39kls a mais. Se alegu�m tem outra opini�o favor relatar. Trocas de experi�ncia � minto importante, vamos relatar as situa��es senhores jeepeiros!!!!